Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4690 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכל חברי הפורום.

 

ברצוני לבקש את חוות דעתכם בבעיה שהופיעה לי לאחרונה ברכב.

 

התמודדתי בתקופה האחרונה עם בעית אי ייצוב של הטורים ברכב על ידי החלפת בית מצערת

וניקויה, כמו גם סיכוך של מנוע צעדים,כיוון של חיישן מצערת וכיוון טורי סרק והבעיה הטורדנית נפתרה.

לאחרונה הופיעה בעיה חדשה שאפשר להגדיר אותה בפשטות:

כאשר אני לוחץ על דוושת הגז באופן טיפה מהיר הרכב קופץ,אפשר להשוות זאת למצב של חוסר מגע חשמלי

מעולם החשמל,כך שפעם המנוע מספק כוח לנסיעה ושניה אחרי זה לא.

עברתי על הרבה אפשרויות לתקלה ונתקעתי.

האם זאת בעיה של מצתים שפעם מתפקדים ופעם לא?אולי בעיה של תערובת אוויר דלק ואי דיחוס

כך שלפעמים הבוכנות עובדות כשורה ולפעמים לא,אולי זאת בכלל בעיה במערכת

הדלק והפתרון הוא לקנות תוסף דלק שינקה את המערכת?

בנוסף,אותה הבעיה מופיעה גם בעמידה ונסיעה איטית כשהמנוע מקרטע,הטורים לא יציבים

ולפעמים המנוע גם נכבה כאשר יש עליו עומס גדול.

יש להוסיף שהבעיה לא מופיעה כשהרכב צבר מהירות והנסיעה חלקה אך ישנה נפילת טורים משמעותית

בין 85-100 קמ"ש מ3000 סל"ד ל2000-1500 סל"ד.

 

כרגע הרכב עדין בשימוש,אומנם בצורה בעיתית כאשר הפתרון שלי הוא לתזמן בין בלימה

ללחיצה על דוושת הגז במהירויות נמוכות ובעמידה כדי שהמנוע לא יכבה,דבר שלא פותר את הבעיה כי גם

במקרה הזה יש מין קפיצות כאלה של המנוע.

 

אשמח לקבל חוות דעת של חברי הפורום שאולי חוו בעיה שכזאת.

בתודה,אלון.

×
×
  • תוכן חדש...