Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4800 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

האוטו 206 1.4 ידני 01'. 168K. עבר טיפול ב165K שמנים פילטרים פלאגים רצועת אביזרים.

בסרק הסל"ד לא יציב, יכול לשחק בין 700-1100. לא משנה מנוע חם/קר, מזגן פועל או לא. כאילו מדי פעם הסלד נופל חזק לאזור ה700 והמנוע עומד להיכבות ואז עולה ל1000 ויורד חזרה ל800 התקין וחוזר חלילה.

כמו כן תו"כ האצות או שמירה על מהירות (לא קורה בזמן האטה) יש הרגשה של גימגום מסויים כאילו יש איזשהו פיספוס הצתה באחד הצילנדרים. מין מכה קטנה ובקושי מורגשת למי שלא מכיר את האוטו.

הבעיה הייתה גם לפני הטיפול ואחרי החלפת מצתים נפתרה לזמן קצר אך חזרה.

בסריקה ממוחשבת בעת הטיפול לא נמצאו תקלות חריגות שיכולות להיות קשורות.

נורת מנוע לא נדלקת.

פורסם

תעמוד ליד האוטו כשהוא מונע בסרק, האם הירידה נגרמת כשהמאורר נכנס לפעולה?

אם כן זה נורמלי אך האוטו לא אמור להכבות אך במקרה זה סביר להניח שמדובר בחיישן מנוע צעדים מלוכלך בפיח או תקול

 

אם אתה מרגיש שהאוטו מפספס צילינדר בדוק שכל חוטי ההצתה מחוברים כמו שצריך. אם הבעיה נמשכת תוציא את הפלגים אחד אחד ובדוק, אולי אחד מהם לא תקין. לבסוף יתכן שבורח לך ניצוץ מהמפלג עקב שבר או פגיעה אחרת.

בעבר: פג'ו 205 1.4i שנת 95'\ פג'ו 205 1.4i שנת 98'

רנו קליאו 1.4 שנת 92'\ סוזוקי סמוראי 1.3 שנת 88'

מיצובישי קולט 1.6i שנת 95'\ ניסאן טראנו 2.4i שנת 97'

כיום: טויוטה קורולה 1.6i RunX שנת 07'

×
×
  • תוכן חדש...