מונדאו 06 מנוע מתחמם +טורים עוצרים ב 4000

[glmn180]

מדובר ברכב של חבר. הרכב מוסב לגז. ברכב הוחלפו בחודש האחרון: משאבת מים+רדיאטור+פקק עיבוי חדש. המנוע סבל מהתחממות טרם ההחלפות ועד היום . לא קורה באופן עקבי. אתמול הוא היה אצלי. המאוורר נכנס לפעולה בזמן. השמן ללא אמולסיה (ללא "טחינה")אבל ישנו ביעבוע של נוזל קרור במיכל העיבוי.בנוסף, כשהסל"ד מגיע ל4000 ישנם "חיתוכים" והשתנקויות במנוע והוא לא מצליח לעבור את ה4000 (נבדק עמידה במצב של עבודה על בנזין ןלא על גז)..ממה נובעות הבעיות? איך ניתן לבדוק את הגורמים?

[vogivog]

יש מצב שלא נוקז אויר כהלכה במערכת הקירור וכתוצאה מכך גם הביעבוע. ייתכן ביעבוע גם במצב של חדירת קומפרסייה למערכת הקירור מה שמצביע על בעייה באטם ראש מנוע או בראש המנוע עצמו. האם הביעבוע מופיע באופן קבוע מרגע הנעת הרכב גם כשהמנוע קר?

[glmn180]

רק כשהמנוע מתחמם. היכן נמצאים פתחי הניקוז במונדאו?

[Victormihov]

כאחד שעובד במרכז שרות מזדה פורד, אין פתח ניקוז אויר.

 

צינור העליון והתחתון חמים באותו מידה - אם לא אז טרמוסטט.

 

המאוורר מוציא אויר חם או קר? אם קר יש מצב המון אויר ויש מצב גם רדיאטור סתום.

 

כדי לנקז אויר, אחרי שמתחילים לעבוד המאווררים, לכבות את הרכב ולפתוח בזהירות רבה את הפקק של המיכל עיבוי.

 

 

בקשר לטורים- אל תיגעו בזה- בכווונה הוא לא נותן לך לעבור את ה4000 סלד-כדי לא לגרום נזק למנוע, לא לתת גז בניוטרל- זה פסול ומסוכן למנוע.

 

ראש מנוע אני לא מאמין-קשה "לשבור" ראש מנוע בפורד- מנועים חזקים.

 

רוב הסיכויים שיש אויר.

[vo364]

כמה הרכב נסע על גז כבר? יש משמנת?

[glmn180]

בוצע תיקון לראש מנוע.. עכשיו תקין.