Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

בעיה מוזרה


senna
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7928 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום. יש לי xr650l ואני צריך עזרה בפיתרון הבעיה הבאה:

בימים האחרונים האפנוע נכבה לפעמים, לפעמים רק מגמגם לרגע, באמצע הנסיעה. העניין הוא שלא מצאתי שום חוקיות:

זה קורה כשהוא חם וכשהוא קר

כשנותנים גז וכשלא נותנים - אפילו במצב עמידה על הג'ק.

יכול לקרות כל 300 מ' וגם אחרי 20 ק"מ של נסיעה חלקה.

לאופנוע אין שום בעיות הנעה בכלל, ואחרי שהוא נכבה ניתן מייד להניע אותו ולנסוע ללא שום בעיות.

כשהוא נוסע הוא נוסע מצויין, ללא שום רעשים מהמנוע או משהו כזה.

עד כה בדקתי את הדברים הבאים:

פלאג, החלפתי גם ראש פלאג וחוט הצתה.

עברתי על החוטים במסיכה ולא משצאתי משהו רופף.

מה שכן מצאתי:

הסוויטש שאמור לאפשר הנעה בהילוך עם קלאץ' לפעמים עובד (יש סטרטר) ולפעמים לא.

הנורות של הלוח שעונים נשרפו לי.

 

אני לא רוצה סתם להתחיל להחליף כל חלק שעולה בראש (cdi,coil, וכו').

אם למישהו יש רעיון אני אשמח לשמוע.

תודה רבה ושנה טובה

פורסם
שלום. יש לי xr650l ואני צריך עזרה בפיתרון הבעיה הבאה:

בימים האחרונים האפנוע נכבה לפעמים, לפעמים רק מגמגם לרגע, באמצע הנסיעה. העניין הוא שלא מצאתי שום חוקיות:

זה קורה כשהוא חם וכשהוא קר

כשנותנים גז וכשלא נותנים - אפילו במצב עמידה על הג'ק.

יכול לקרות כל 300 מ' וגם אחרי 20 ק"מ של נסיעה חלקה.

לאופנוע אין שום בעיות הנעה בכלל, ואחרי שהוא נכבה ניתן מייד להניע אותו ולנסוע ללא שום בעיות.

כשהוא נוסע הוא נוסע מצויין, ללא שום רעשים מהמנוע או משהו כזה.

עד כה בדקתי את הדברים הבאים:

פלאג, החלפתי גם ראש פלאג וחוט הצתה.

עברתי על החוטים במסיכה ולא משצאתי משהו רופף.

מה שכן מצאתי:

הסוויטש שאמור לאפשר הנעה בהילוך עם קלאץ' לפעמים עובד (יש סטרטר) ולפעמים לא.

הנורות של הלוח שעונים נשרפו לי.

 

אני לא רוצה סתם להתחיל להחליף כל חלק שעולה בראש (cdi,coil, וכו').

אם למישהו יש רעיון אני אשמח לשמוע.

תודה רבה ושנה טובה

 

בטוח ניקוי קרבורטור או פילטר דלק !

פורסם

מעניין לפי מה ממליצים לך על ניקוי קרבורטור ?!!

 

אנה נסה לתאר כיצד המנוע נכבה, איזה רעש יש גמגום ... האם הכיבוי חד ומהיר או ארוך ?

 

בכל אופן בדוק תקינות חיבורים של מפסק רגלית ! מפסק זה ידמים מנוע כאשר האופנוע הונע ושולב להילוך כלשהוא בלי שהרגלית קופלה !

 

מומלץ לנתק מפסק זה .

פורסם

לגבי ניקוי קרבורטור- תמיד רעיון טוב.

 

אם המנוע מגמגם- בעיה בדלק. בד"כ פילטר סתום. עיניין של 30 ש"ח.

אם נכבה בבת אחת- בעיה חשמלית. סביר להניח המתג שדברת עליו. (ממליץ לבדוק תקינות מיישר זרם). אם זה המתג, תפרק אותו. תרוויח הורדה במשקל...:wink:

"מעולם לא נתתי לבי"ס להפריע להשכלתי" גם אני לא הפרעתי לי...

 

למכירה- KLE500 95 במצב טוב.

פורסם

גם לי הייתה בעייה כזו באופנוע.

הפתרון הוא ניקוי קרבורטור... יש לך היצטברות של מיים בתוכו

המיים נכנסים לצילינדר במקום דלק!!!

פורסם
גם לי הייתה בעייה כזו באופנוע.

הפתרון הוא ניקוי קרבורטור... יש לך היצטברות של מיים בתוכו

המיים נכנסים לצילינדר במקום דלק!!!

איזה מים עוברים בקרבורטור?

פורסם

אני לא כזה אופנוען דגול , אבל לפי תיאורך הבעייה נובעת ממערכת החשמל ,ולא הדלק (העובדה שהאופנוע מניע מייד אחר כיבוי).

 

מפסק הרגלית בהחלט נשמע כמו אופציה טובה וזולה להתחיל ממנה , אח"כ חיבורי חשמל אל הקויל , CDI וכו'.

 

רק אח"כ להתעסק עם הדלק.

פורסם
אני לא כזה אופנוען דגול , אבל לפי תיאורך הבעייה נובעת ממערכת החשמל ,ולא הדלק (העובדה שהאופנוע מניע מייד אחר כיבוי).

 

מפסק הרגלית בהחלט נשמע כמו אופציה טובה וזולה להתחיל ממנה , אח"כ חיבורי חשמל אל הקויל , CDI וכו'.

 

רק אח"כ להתעסק עם הדלק.

אני מציע אובר-אול קומפלט.

קודם כל לפרק את כל האופנוע, להחליף את הכידון, לרפד מחדש את המושב ולגרז את חתול.

 

אחר כך תוכל לעבור להחליף את הבוכנה, להחליף את האטמים, לרכוש צילינדר חדש מהונדה (מחירים טובים על החלפים שמעתי) ולהעביר את האופנוע החלפת בלמים מלאה במוסך המרכזי.

 

תחליף צמיגים ותבדוק את זה, זה תמיד רעיון טוב,

 

אם כל זה לא עזר אז תנסה לבטל את המדומם של הרגלית ואת המדומם של הניוטראל באופנוע (כולל בידית הקלאץ').

When a world of oppertunities comes knocking at your door,

Make sure you know where is the rear exit.

 

There's no place like 127.0.0.1

 

הכל עובר בחיים.

גם החיים.

פורסם
אני מציע אובר-אול קומפלט.

קודם כל לפרק את כל האופנוע, להחליף את הכידון, לרפד מחדש את המושב ולגרז את חתול.

 

אחר כך תוכל לעבור להחליף את הבוכנה, להחליף את האטמים, לרכוש צילינדר חדש מהונדה (מחירים טובים על החלפים שמעתי) ולהעביר את האופנוע החלפת בלמים מלאה במוסך המרכזי.

 

תחליף צמיגים ותבדוק את זה, זה תמיד רעיון טוב,

 

אם כל זה לא עזר אז תנסה לבטל את המדומם של הרגלית ואת המדומם של הניוטראל באופנוע (כולל בידית הקלאץ').

וואלה אתה מצחיק בטירוף. אתה במקרה גם מוסכניק ? כי כבר ראיתי כמה שעובדים בשיטה הזו :?

פורסם
וואלה אתה מצחיק בטירוף. אתה במקרה גם מוסכניק ? כי כבר ראיתי כמה שעובדים בשיטה הזו :?

ברור.

אני מכונאי מחונן עם תעודות וקבלות (אז מה אם הן של דוד פרזול עכברים בע"מ?).

 

אה, גם שכחתי לומר לו שאני יכול להשיג מחיר טוב לחלקים אצלי.

:p

When a world of oppertunities comes knocking at your door,

Make sure you know where is the rear exit.

 

There's no place like 127.0.0.1

 

הכל עובר בחיים.

גם החיים.

פורסם

בדוק משאבת שמן!!

 

לחבר שלי יש XR650 ובאחת הרכיבות שלנו החלו תופעות דומות של כיבוי מנוע ללא סיבה נראית לעין.

אצלו היו גם קשיי הנעה.

נסיון להמשיך בנסיעה גרם לבסוף לרעש צורם ולא נעים שאותת על צורך באוברול כי הלכה משאבת השמן....

 

אני לא מבטיח לך שזאת הבעיה, וקיבלת כאן בשרשור כמה כיווני בדיקה טובים, אבל כדאי לבדוק את העניין הזה על מנת להמנע מנזק יקר.

It's only a sport if you use a ball

It's a real sport if you use two

×
×
  • תוכן חדש...