יבוא בלוק מנוע

[vwmaster]

שלום לכולם,

 

אני מעוניין במידע לגבי ייבוא בלוק מנוע. האם יש נוהל מיוחד שצריך למלא או שזה אותו נוהל רגיל כמו ייבוא כל חלק לרכב?

[bugracer]

שלום לכולם,

 

אני מעוניין במידע לגבי ייבוא בלוק מנוע. האם יש נוהל מיוחד שצריך למלא או שזה אותו נוהל רגיל כמו ייבוא כל חלק לרכב?

 

 

אהלן, יש לי בלוק מנוע חדש לחלוטין באריזה, מקורי של VW, ללא מספר, אם אתה מעוניין תגיד לי.

 

ייבוא אישי מארה"ב.

 

DUAL RELIEF STYLE 13-1600CC - BEETLE / GHIA / TYPE-3 / BUS

 

http://www2.cip1.com/ProductDetails.asp?ProductCode=VWC%2D113%2D101%2D025

[~shay~]

אני לא מעוניין לקנות -אבל אשמח לדעת פרוצדורה של התהליך ועלות? איך מתבצע הרישוי לדבר כזה?

תודה.

[bugracer]

לדעתי נוהל ייבוא רגיל של חלקי רכב.

שים לב שבלוק מנוע חדש עולה בארה״ב בערך ₪3000 לפני משלוח ומכס בארץ, כך שבסופו של דבר זה יכול להיות יקר מאוד, בערך ₪5500

[vwmaster]

לדעתי נוהל ייבוא רגיל של חלקי רכב.

שים לב שבלוק מנוע חדש עולה בארה״ב בערך ₪3000 לפני משלוח ומכס בארץ, כך שבסופו של דבר זה יכול להיות יקר מאוד, בערך ₪5500

 

יש בלוקים משומשים של VW במצב טוב, ב-120$, מאחר והבלוק עשוי סגסוגת מגנזיום הוא קל מאוד כך שהמשלוח גם מאוד זול.

 

השאלה מה עושים עם מספר המנוע, הרי אם אני מרכיב את המנוע ובא לטסט כדי לאשר אותו אז אני צריך להציג שטר מכר כלשהו, מה עושים ?

[erand70]

ניתן ליבא בלוק מנוע, באותו נוהל של יבוא מנוע

צריך למלא בקשה ממשרד התחבורה באופו הרגיל ובנוסף לצרף אישור מוסך מורשה שברכבך צריך להחליף מנוע (מוסכים יתנו לך אישור כזה גם בחינם לעיתים) ושהמנוע שאתה קונה הוא מסוג המתאים לרכבך.

צריך לצרף קבלה מהמוכר או דף איביי, רצוי עם תמונה, חובה מספר מנוע.

לוקח 3 שבועות ומשרד התחבורה יחזיר לך את האישור חתום ומאושר.

אח"כ יש את סיפור שחרור המנוע במכס, שם לכל אחד שהתנסה יהיה "סיפור" אחר, אבל זה לא מסובך מדי.

הבעייה שאני נתקלתי בה זה איך להשיג שטר מכר מחורר למנוע מיבוא אישי, אף אחד לא היה מוכן לתת או למכור לי כזה, נאלצתי להגיע לאחראי על המוסכים ומכוני הרישוי בצפון, שיושב ליד משרד הרישוי, ומקבל קהל פעם בשבוע, ויחד "ייצרנו" בעצמנו שטר מכר(אני צילמתי וערכתי בפוטושופ, והוא גזר אותו לגודל המתאים), והוא שלח אותי למכון רישוי עם מספר הטלפון שלו שיתקשרו אליו אם יש בעייה (בחור חביב למדי), כששאלתי למה זה ככה הם אמרו שלא רוצים לשנות את הנוהל המוזר הזה בשביל כמה משוגעים שמיבאים אישית, ושיגיעו אליו אם יש בעייה.

 

כאן אני חייב לאמר את דעתי (שאינה מוחלטת) שתימנע מקניית מנוע בארץ ללא שטר מכר "מחורר" של איגוד המוסכים, כי מכון הרישוי לא יקבל זאת, באותו עקרון אני לא מבין איך תוכל לקנות בלוק ללא מספר או שטר מכר (לדעתי יובא לארץ ללא אישור משרד התחבורה) ולאשר אותו באופן חוקי עם הטבעת מספר, הייתי נמנע מזה.

[Vertigo.]

למעשה ניתן לייבא בדרך "כשרה" בלוק מנוע ללא מס' מוטבע בו, אם כבר אז בלוק כזה הוא המקובל בייבוא והחוקי ביותר.

לאחר שייבאת בלוק מנוע חדש\משומש ללא מס מוטבע ולאחר בנית המנוע שלך, אתה נוסע לחולון לעמדה מס' 1 ושם מטביעים לך מס' מנוע חדש, בהתאם אתה אמור להביא עמך את כל הניירת להראות שזה מנוע (בלוק) מייבוא עם רישיון ייבוא וכו'. תהליך שכזה נעשה בארץ הרבה פעמים ולפחות כמה מחברי הפורום בטוח נתקלו במצבים הללו ויכולים לספר לך, ישנם גם כאלו (לרוב ברכבים אמריקאים) שנוסעים גם ללא מס' מוטבע על בלוק המנוע.

 

נ.ב

 

כשרשמתי דרך "כשרה" זו הדרך הבירוקרטית הרגילה, לעומת ניסיון ייבוא ג'אנטים משומשים\בלמים\צלחות וכו' שגם זה ניתן אך בדרכים אחרות.

 

 

בהצלחה !

[erand70]

היבוא ללא מספר מנוע שכתבת מעלי, האם אתה יודע שזה נעשה ואפשרי ביבוא אישי ולא דרך יבואן מנועים?

לדעתי לא, מהתנסותי בזה היתה דרישה למספר מנוע על המנוע המיובא במספר שלבים בתהליך.

אם מישהו עשה זאת בעצמו ביבוא אישי חוקי, ולא רק שמע על כך "סיפורי סבתא", שיכתוב ונחכים.

 

בכל מקרה אל תקנה בלוק או מנוע בארץ ללא שטר מכר מחורר רשמי.

[tomi1975]

אני הבאתי מנוע מאנגליה בלי בעיה , כמו כל חלק רגיל, לא חובה מספר מנוע

[Vertigo.]

ערן, כמי שכבר מכיר אותי פחות או יותר אתה יודע שאין אצלי ״סיפורי סבתא״ כפי שאמרת אלא רק ביסוס מנסיוני האישי או הידע האישי. אחרת אני בכלל לא מעלה השערות אם יש ספק בדעתי, לא תמצא אצלי תגובות כרוב תגובות האנשים.

 

בהצלחה !

[kobyiso]

לפי מה שאני זוכר הפרוצדורה הייתה

לפני השילוח זה קבלת אישור ממשרד התחבורה

שהם רוצים , רשיון רכב , אישור מוסך מורשה שהמנוע מתאים ( פעם הם גם התעקשו על יבואן )

פרטים על המנוע החדש .

לאחר השילוח לרוב הם רוצים ביקה פיזית במכס

מבחינת מיסוי וכו זה משתנה בין מנוע חדש משופץ או משומש

[erand70]

ערן, כמי שכבר מכיר אותי פחות או יותר אתה יודע שאין אצלי ״סיפורי סבתא״ כפי שאמרת אלא רק ביסוס מנסיוני האישי או הידע האישי. אחרת אני בכלל לא מעלה השערות אם יש ספק בדעתי, לא תמצא אצלי תגובות כרוב תגובות האנשים.

 

בהצלחה !

 

מכיון שאנו מכירים ואני לא זוכר שהבאת מנוע ללא מספרים ביבוא אישי, ואני יודע שאתה לא מספר סיפורי סבתא, כוונתי היתה שמישהו אולי סיפר לך סיפורי סבתא על הנ"ל, ולכן כתבתי את ההבהרה הזאת, מכיון שטבעם של סיפורים להפוך לסיפורי סבתא עם הזמן (כלומר מתפארים ולא מדויקים).

 

מצטער אם לא ניסחתי זאת באופן יותר עדין, ונפגעת מכך.

[Vertigo.]

הכל בסדר ! חלילה לא נפגעתי.

 

אני לא יודע איך אתה יכול לזכור או לזכור דבר שכזה אך כאשר אני אומר משהו ובטוח בעצמי זה רק מניסיון אישי\ממקור ראשון - היינו הך.

 

[Dima Ruzin]

הי, חברים

בבעלות SAAB. בלוק מנוע היה דפוק, החלתי לעשות oversize, קניתי בוחנות של Wossner ותלתלים מחוזקים, בקיצור, רציתי לעשות מנוע פעם אחד ולנצח. אבל, כרגיל. "בעלי מרצוע" שעשו לי oversize טיפה טעו ובמקום 91.05מ"מ עשו עד 92מ"מ ולא אחיד בכל בוחנות. מנוע אוכל שמן כמו בהמה.

רציתי לקנות בלוק בחו"ל ולעשות כל שיפוצים נדרשים, להביא אותו לארץ ולעביר לרכב שלי. בלוק, עבודה ומשלוח לא עולה הרבה כסף.

בל שאלה איך לעשות את זה מבחינה רשמית, איך להכניס בלוק לארץ ואיזה מסמכים להכין.

תודה. שבוע טוב