סוף לעושק: כך יוזלו מחירי החלפים במוסכים בישראל [דה-מרקר]

[ETAA]

http://www.themarker.com/dynamo/1.1873426

 

לפי הכתבה, שתי רשתות בינלאומיות יקימו 50 מוסכים זולים בתוך שנה.

 

טלטלה בענף הרכב? רוחות של שינוי?

[shayy]

ימות המשיח? אמן!

 

תחרות רק תועיל. מקווה שיהיה לרשתות החדשות אורך נשימה.

[kobi.idan2]

הללויה, אני לקוח ראשון בע"ה.

[amir74]

עד שהם יתקלו בבירוקרטיה הישראלית ותצא להם הרוח מהמפרשים.

בוש מוכרים חלקים בזול? התקשרתי לברר כמה עולה אלטרנטור לקאפה ב"בוש לדיקו". תחזיקו חזק, 12,000 שקל . אה כן, הם יעשו לי 40 אחוז הנחה .

[kobi_g]

ובא לציון גואל? נהייה אופטימים אפילו שכאן המציאות שונה.

[Doc Slow]

אני מנסה להיות אופטימי, אבל רוב הרשתות הבינ"ל שפתחו כאן סניפים התאימו את המחירים שלהם לנוף המקומי.

לדוגמא - איקאה ישראל היא מהיקרות ביותר בעולם. למה? כנראה כי פשוט אפשר.

משאבת גיר של מגנטי-מרלי לרכב שלי עולה 1000-1200 ש"ח באנגליה (כולל עלות היבוא מאיטליה והרווח של המוכר כמובן) ו-4000-7000 ש"ח בישראל. האם הרשת האיטלקית תפספס הזדמנות לישר קו עם המחירים המקובלים כאן ולגרוף רווחים עצומים?

 

הלוואי ואתבדה.

[Night Driver]

נשמע כמו בולשיט אחד גדול. כשהם יתחילו ביבוא מקביל של חלפים ויצטרכו להעביר אותם מכון תקנים הם יבינו שלא מלקקים דבש.

 

גם היום ההפרש בין מוסך כללי טוב למורשה טוב כשמדובר על חלפים באיכות זהה הוא די קטן ועומד על אחוזים בודדים עד 10-15% (תלוי ביבואן. יש כאלה שהמרכזיים אפילו זולים יותר). אם הם רוצים להיכנס ביניהם אני לא רואה לזה עתיד.

[alonjp]

לדעתי אין כאן שום בשורה.

חלקים של בוש ומגנטי יש כבר זמן רב במשק ומחיריהם המוגזמים ידועים.

לא מדובר בפתיחת מוסכים חדשים מן היסוד, אלא הכנסת מוסכים קיימים (כולל עובדיהם) תחת מיתוג חדש.

מיתוג עולה ה-מ-ו-ן כסף, לכן בנוסף למחירים המוגזמים כבר עכשיו של חלקי החילוף המדוברים, אני לא רואה איך הם בדיוק יהיו זולים.

אולי יהיו זולים במקצת ממוסך היבואן, אך לדעתי לא באופן משמעותי.

 

חשבתי לעצמי - טוב זול זה לא יהיה אך אולי לפחות תודעת השירות תשתפר, אך גם זה לא בטוח כאשר מתבססים על מוסכים קיימים וותיקים בשוק הישראלי. במקרה זה, שירות גרוע כבר נעוץ בטבע שלהם ולא ניתן לשנות כל כך מהר אופי של אנשים (אם זה בעלי המוסך או עובדיו).

 

בקיצור, עוד באירופה הייתי סקפטי..

[haimy]

סופם יהיה כמו אייס,הום סנטר,בלוקבסטר,האוסטרי שניסה להכות את איקיאה, הסנדביצ'ים,הדונטס ...

ישראלי הוא לא אמריקאי . האמריקאי ,בצדק לדעתי, גאה בזה שאין לו עניין לבזבז זמן בללמוד מה שמתחת למכסה .עניין לילדים. ולכן מעדיף לתקן ברשת עם שם (מר גודרנצ') או מוסך דילר. הישראלי יותר מתעניין.ברנד שאין מאחוריו ייתרונות אמיתיים כמו מחיר ואמינות שבונים שנים יידשדש כמה שנים וימות.בוש ומרלי הם העילית של החשמל - איך ייתחרו בחליפיים לא רעים ? ומחיר העבודה - יביאו תאילנדים ? אולי זה פתרון סודי למסתננים בדרום ת"א ?

שטות.

[hwgeek]

אנחנו לא צריכים שום מוסכים וחלקי חילוף שלהם- מספיק שיורידו את המחסומים בייבוא חלפים מקוריים לרכב מחו"ל ודיינו.

 

מה לכל הרוחות צריך מליון ואחד מסמכים וחוות דעת מוסכים/יבואנים שמנסים להביא חלק מקורי של היצרן לרכב??? הם מבינים טוב יותר מהיצרן? WTF?.

[nir100]

הכי פשוט לפתוח את היבוא החופשי מאיביי.

 

מי שמתקין משהו לא חוקי, וחס וחלילה נפגע בתאונה או משהו, שיאכל אותה, הביטוח כבר יבדוק מה חוקי ומה לא.

 

בינתיים חלקים מאיביי, מאותה חברה וזהים כמו שתי עלי נענע למה שמוכרים במוסכים ובחניות לחלפים, מגיעים לכ-3\1 מחיר בדלת (משלמים 3\1 מחיר באיביי וזה מגיע לדואר).

 

לאחרונה יבאתי חלק שבארץ עולה 300 שקל, מארהב עם משלוח אקספרס (הייתי חייב דרך מתווך, המוכר לא רצה לשלוח לארץ ישירות), ועם שליח שהביא לי את החלק לכניסה של הבית, שילמתי 170.

[ZX2.0]

הם מבינים טוב יותר מהיצרן? WTF?.

 

משרד התחבורה מבין הכי טוב. אפילו יותר טוב מיצרני המכוניות שמשקיעים מיליונים, אם לא מיליארדים בפיתוח מכוניות.

 

http://www.auto.co.il/%D7%9B%D7%AA%D7%91%D7%94-26435-%D7%9B%D7%9A-%D7%90%D7%A1%D7%A8-%D7%9E%D7%A9%D7%A8%D7%93-%D7%94%D7%AA%D7%97%D7%91%D7%95%D7%A8%D7%94-%D7%A2%D7%9C-%D7%99%D7%99%D7%91%D7%95%D7%90-%D7%A1%D7%99%D7%98%D7%A8.aspx

[ETAA]

כך זה נראה (רשת מוסכים של בוש):

 

http://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1000809500

[YossiGo]

פתחו את הסניף באיזור ירושלים לא?