Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5031 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום רב,

ברשותי רכב יונדאי אקסנט 2001 (אוטומאט). כשהרכב בעצירה (לדג' ברמזור) יש רעידות. בנוסף, כשאני עוצר בעלייה ברמזור, הרכב מדרדר.

מה יכול לגרום לזה? אני יודע שיש בעייה בתושבת הגיר האם זה קשור לכך שהרכב מדרדר בעלייה? האם כוון טורים יכול לעזור?

תודה

פורסם

אני מניח שמדובר בגיר אוטומט.

בכל מקרה כשהגיר על D הסל"ד צריך להיות יציב על כ 700-800

וכך במישור למשל הרכב נוסע באטיות קדימה

בעליה הרכב אמור לנסוע מעט קדימה או לעצור בהתאם לשיפוע העליה.

בעליות חדות רוב הרכבים עדיין מדרדרים מעט לאחור וצריך לפצות על כך בלחיצה על הגז(לעלות את הטורים מעט)

אין הקשר בין הדרדרות הרכב לתושבות מנוע(אולי סנטימטרים ספורים עם התושבות קרועות)

 

שי.

פורסם

לבדוק שסיבובי המנוע תקינים לפי הוראות היצרן-אין לגעת בבורג כיוון הסל"ד באופו עצמאי.

אם הסל"ד תקין יש לבדוק שמן גיר -חוסר שמן גיר יכול להוביל לתופעה הזו וזו רק ההתחלה ואם ו אכן הבעיה,כדאי לטפל בעניין לפני שהמצב הכללי של תיבת ההילוכים ידרדר.

אין איש בעולם שיוכל אותי למחוק אצלך אני קיים.

פורסם

בעליות חדות רוב הרכבים עדיין מדרדרים מעט לאחור וצריך לפצות על כך בלחיצה על הגז(לעלות את הטורים מעט)

 

 

לא מומלץ בכלל להחזיק את הרכב במקום בעליה תלולה על ידי העלת סל"ד.

 

זה גורם לחימום שמן גיר, ולבלאי מיותר.

 

על מנת לעצור רכב בעליה משתמשים בבלמים.

 

 

×
×
  • תוכן חדש...