איך השפעה של הנמכה משפיעה על צריכת הדלק?

[WVS]

איך משפיעה הנמכה על צריכת הדלק?

[shayy]

איך משפיעה הנמכה על צריכת הדלק?

השפעה שולית (עד אפסית) לטובה.

 

אבל זאת השאלה הלא נכונה! להנמכה השפעות אחרות משמעותיות בהרבה יותר.

[Alonyam]

השפעה שולית (עד אפסית) לטובה.

 

אבל זאת השאלה הלא נכונה! להנמכה השפעות אחרות משמעותיות בהרבה יותר.

 

והן...?

[yulianx]

זוית גילגול בפניה נמוכה יותר.

[RK]

השאלה היא האם פותח השרשור מדבר על הנמכה או "הנמכה" קוסמטית.

[shayy]

כל מה שקשור להתנהגות הרכב, לרבות היגוי ונוחות.

גם בטיחות פאסיביות.

[WVS]

השאלה היא האם פותח השרשור מדבר על הנמכה או "הנמכה" קוסמטית.

 

מה זה "הנמכה" קוסמטית?

 

 

השפעה שולית (עד אפסית) לטובה.

 

אבל זאת השאלה הלא נכונה! להנמכה השפעות אחרות משמעותיות בהרבה יותר.

 

מהם ההשפעות המשמעותיות יותר?

[חן ג.]

ברגע שהנמכת את הרכב - קיצרת את מהלך המתלים ולכן הקטנת גם את העברת המשקל וגם את זוית הגלגול (מכיר איך שהרכב נשען הצדה בסיבוב או "יושב" על האף בבלימה?). פחות העברת משקל פירושה יותר אחיזה. יתרון האחיזה מתקזז בדרך כלל כיוון שהכביש הציבורי הוא די קופצני.

 

כמו כן, ככל שהמכונית מעבירה פחות משקל, המשקל עובר מהר יותר ולכן תגובת המכונית - חדה יותר. כמובן שגם כאשר תגזים - התגובה תהיה חדה ולכן המכונית גם תעבור ממצב של אחיזה להחלקה באופן חד יותר, אך גם תהיה נשלטת יותר בזמן ההחלקה.

 

להנמכה השפעות אחרות משמעותיות בהרבה יותר[...]גם בטיחות פאסיביות

 

פרט, נמק והסבר!

[Talgaz]

רכב עם מרכז כובד נמוך לא יתהפך באותה קלות.

חוץ מזה אני לא רואה איך זה משפיע על בטיחות פאסיבית.

[shayy]

 

פרט, נמק והסבר!

 

בטיחות פאסיבית היא עניין של פשרה תיכנונית מאילוצים של משקל ומחיר.

לכן מכונית מתוכננת לפגיעות שהשכיחות שלהן גבוהה.

לצורך כך אזורי הקריסה מתוכננים למצב שכיח/אופטימלי בהתחשב בין היתר בגובה הרכב.

כך גם החיישנים של כריות האוויר.

ברגע ששינת את גובה הרכב - הוא כבר לא במצב האופטימאלי מההיבט הזה.

[חן ג.]

אם כבר, זה שיפור לרעה כאשר הרכב "צולל" מתחת לגדר הבטיחות או לפגוש של הטנדר שלפניו. ובכלל, ההשפעה של שיפור כמו הנמכה ברכב כביש ובנהיגת כביש היא זניחה ואף מתקזזת לחלוטין בתנאי נהיגה יומיומיים כך שבפועל האחיזה ושיכוך המהמורות נפגמים!

[shayy]

אם כבר, זה שיפור לרעה כאשר הרכב "צולל" מתחת לגדר הבטיחות או לפגוש של הטנדר שלפניו. ובכלל, ההשפעה של שיפור כמו הנמכה ברכב כביש ובנהיגת כביש היא זניחה ואף מתקזזת לחלוטין בתנאי נהיגה יומיומיים כך שבפועל האחיזה ושיכוך המהמורות נפגמים!

 

אם זה לא הובן מדברי - הרי שזאת בדיוק כוונתי.

ה"שיפור" הזה, למעט אולי למסלול מירוצים ( ובתנאי שנעשה ע"י מקצוענים) , הוא ברוב רובם של המקרים גורע, עד כדי סיכון.

[RK]

מה זה "הנמכה" קוסמטית?

 

חצאיות. שמעתי כמה וכמה אנשים משתמשים בביטוי. לא שהוא נכון, מן הסתם, אבל בכל זאת.

[Fangio]

מה זה "הנמכה" קוסמטית?

 

מהם ההשפעות המשמעותיות יותר?

 

 

חיתוך קפיצים הוא דוגמא להנמכה כזו.

השפעה אפסית על צריכת דלק ונזק אדיר לבטיחות והתנהגות.

 

 

אם ההנמכה בוצעה כחלק מהקשחת יח' קפיץ/בולם - שיפור ביציבות, העברת משקל טובה יותר, בלימה קצרה יותר, פחות צלילת אף וזווית גלגול מוקטנת.

מה שנאמר על גריעה בבטיחות, כביכול פאסיבית, בטל בשישים כמו גם שנויי בצריכת הדלק.

[WVS]

חיתוך קפיצים הוא דוגמא להנמכה כזו.

השפעה אפסית על צריכת דלק ונזק אדיר לבטיחות והתנהגות.

 

 

אם ההנמכה בוצעה כחלק מהקשחת יח' קפיץ/בולם - שיפור ביציבות, העברת משקל טובה יותר, בלימה קצרה יותר, פחות צלילת אף וזווית גלגול מוקטנת.

מה שנאמר על גריעה בבטיחות, כביכול פאסיבית, בטל בשישים כמו גם שנויי בצריכת הדלק.

 

מה זה קפיצי הנמכה?

גם זה לא בטיחותי?