סובארו לגאסי 91 נורות נדלקו וההגה כוח הפסיק להיות הגה כוח.

[Yukimo]

שלום ברשותי סובארו לגאסי שנת 91 מנוע 1800, האוטו מטופל היטב, טיפול 10000 ליפני 8 אלף קילומטר, החלפת מים מרגילים שהיו שקניתי את האוטו לאדומים, ניקוי מיכל מים, החלפת טיימינג ורצועות מנוע, החלפת מחזירי שמן, החלפת משולש צד ימין קדימה וכו.... כל הטיפולים נעשו על ידי. (ילד בן 18) אין לי רקע כל כך גדול במכונאות או חשמל.. אבל קראתי ליפני שעשיתי את כל הטיפולים והם יצאו לי בצורה הכי טובה שאפשר לפי דעתי. (יש לי גם את הכלים.)

כל הטיפולים נעשו תחת השגחה של מוסך שגם הוא הסביר לי. (מוסך פרטי)

אז נגיע לעיקר. אתמול בערב אחרי שיצאתי מפרדס (אפילו לא נחשב שטח זה נסיעה של 30 מטר בחול)

המנוע התחיל להוציא רעשים מוזרים בזמן העלאת סיבובי מנוע או ירידתם לקראת שהגעתי הביתה נדלקו לי נורות STOP LAMP אמברקס ונורת מצבר, אחרי 2 דקות בפנייה לביתי גם הגה כוח הפסיק לעבוד...

היום בבוקר חשבתי שזה פיוז ואכן מצאתי פיוז אחד שרוף, החלפתי את כל הפיוזים מחדש.

עשיתי עליו סיבוב של חצי קילומטר והבעיה לא חלפה, אותם נורות דולקות כל הזמן והגה כוח לא עובד...

יש הצעות מה לבדוק ברכב?

(ברצוני לציין שכל החלקים מקוריים)

[shais01]

נקרעה רצועת אביזרים.

לכן נורת הטעינה ואובדן הגה הכח.

אני לא מכיר סובארו אבל יש סיכוי שגם משאבת המים לא מסתובבת (אלא אם מונעת על ידי הטיימינג) ואז יש סיכוי גם להתחממות מנוע.

 

שי

[צביקה.]

שלום רב !

שי צודק, רצועות האביזרים הכוללות רצועה לאלטרנטור, ורצועת מזגן נקרעו, כך שאין לך כעת טעינה, והגה הכח התנטרל בגלל חוסר ברצועה.

המלה ראשונה, גרור את הרכב למוסך, לא ניתן לנסוע עם הרכב ללא טעינה, ומסוכן לנסוע עם הגה קשה.

המלצה שניה, עבור להבא לברירת המחדל של כיתוב בצבע שחור, ולא בצבע שמסנוור את העין ופוגע בראיה.

בברכה

צביקה

[Yukimo]

עם הבנתי נכון זו אחת הרצועות של המנוע, עם מדידה של PK

עם כן אז החלפתי אותם לכל מקרה עם אני מחליף טיימינג.

אז הישנה גם אצלי... אני הרכיב אותה בינתיים.

תיארתי לעצמי שהיא או מתוחה מידי או פחות מידי,

לפי הצליל שלה כשהמנוע קר.

אז אני צריך לפרק את המאווררים כדי שיהיה לי יותר נוח להוריד אותה ולשים את החדשה...

אני זוכר כשעשיתי טיימינג גם פירקתי את הקדיאטור וניקיתי אותו על הדרך עם קומפרסור מרחוק.

תודה רבה על העזרה נקווה שזו הבעיה.. (:

[Yukimo]

יש לי עוד שאלה, סליחה עם זה בשרשור הזה.

קראתי פעם איפשהו שאפשר לפי הצליל לדעת כמה מתחתי את הרצועה.

יש למישהו עצות?

[צביקה.]

שלום רב !

הכלל מתחלק לשלוש:

חגורה מתוחה למדי, יוצרת עומס לא רצוי על מיסבי האלטרנטור שמתממים, ונהרסים תוך זמן קצר.

רצועה רפויה, גורמת להחלקה , והיא מחליקה על פולי אלטרנטור או הגה כח, ולא מסובבת במהירות של המנוע, אלא בגלל החלקתה הרבה פחות, תופעות הלוואי , טעינה לקוה, קירור לא יעיל במקרה של רצועה נשאבת מים, והגה קשה, שריקה תיהיה במקרה כזה לכל שלושת הרצועות, אלטרנטור , מזגן והגה כח.

ההמלצה לכלל השלישי , הוא :מתיחה שבעזרת הבוהן, היא שהרצועה, תלחץ לא יותר מסנטימטר אחד !

בברכה

צביקה