מה הטעם בכלל בפרוייקט השאפתני של שי אגסי (בטר פלייס)

[itsik170]

לא מזמן השרשור חגג 10 שנים.

והיום היא נתפסה בתל אביב.

[LEGACY 1.8]

אחרי שפספסתי כמה כאלה בארץ - תפסתי אחת דווקא בפריז..

הרכב בשירות המשטרה, במצב שמור להפליא!

 

[Derish]

גם בפרברי ברצלונה מסתובבות כמה ניצולות כאלה, את אחת מהן תפסתי בשבוע שעבר:

 

 

הלוחית מצביעה על עליה לכביש (הספרדי לפחות) מאוחר למדי, באוגוסט 2013. לא זכור לי שהדגם שווק בספרד ומעולם לא פגשתי פה עמדת טעינה/החלפה של בטר פלייס, לכן אני מעריך שמדובר ברכב מיובא אישית ממדינה אירופאית אחרת, תופעה נפוצה למדי בעיירה הספציפית בה צולמה התמונה.

 

[sperial]

היום נקלטה ZE אפורה בין הקריות לעכו. את אחותה הכחולה שהייתי רואה באיזור לא ראיתי זמן רב. מסקרן אותי איזה סוללה מניעה  רכב כבן 10 שנים.

 

לצערי אין צילום - אני לא מצלם ב-90 קמ"ש.

עריכה אחרונה ב-10 לאפריל, 2022 על ידי sperial

[SuperBamba]

קטנועים חשמליים עם סוללות מתחלפות זה לא משהו חדש. בהולנד ישנו שירות השכרה של קטנועים (קאר טו גו של קטנועים אם תרצו) בשם פליקס שרץ עוד מ2017. המודל הוא קטנועים חשמליים בלבד שלא ניתנים לטעינה ע״י המשתמש. כשהם מגיעים ל30% סוללה או פחות ישנו ואן של החברה עמוס בסוללות שנוסע ומחליף. הסוללות הריקות הולכות לטעינה מרוכזת במתקני החברה

[יוסי פרנקוס]

בשכונה שלי יש 3 פלואנס Z.E ששייכות לאנשים שונים.
שלושתם החליפו סוללות לחדשות. שאלתי אותם.
בדרך לעבודה אני רואה לרוב עוד אחת.

[vadim6385]

לפני כשעה, יוסי פרנקוס כתב:

שלושתם החליפו סוללות לחדשות.

זה כלכלי?

כמה זה עולה בכלל?

[יוסי פרנקוס]

אין לי מושג.
זה לא זול בכלל, אבל מי שאוהב את הרכב ורוצה סוללה חדשה (ומשופרת מאוד, כי עשו בה שינויים ויש יותר טווח, חיי סוללה וטעינה יעילה יותר) יכול להחליט שזה כדאי לו.

[Mr.Hybrid]

בערך 13,000₪ 

 

עבדתי בחברת סיור שהיו ברשותה כמה מכוניות ZE.

הן העלו אבק בחניון עד שקרסו הסכימה להחליף סוללה לאחת מהן, 

זו הייתה חוויה לנהוג בה

(שנת 2016, לא ידענו מה זה טסלה).

[vadim6385]

לפני 51 דקות, Mr.Hybrid כתב:

בערך 13,000₪ 

לא רחוק מלהחליף סוללה בפריוס.

 

אם זה ככה, אז יכול להיות שווה.

[Mr.Hybrid]

לפני 38 דקות, vadim6385 כתב:

לא רחוק מלהחליף סוללה בפריוס.

 

אם זה ככה, אז יכול להיות שווה.

 

תלוי מה המחירון,

פריוס 2012

מול

פלואנס חשמלית 2012

עריכה אחרונה ב-16 לאפריל, 2022 על ידי Mr.Hybrid

[vadim6385]

לפני שעה, Mr.Hybrid כתב:

תלוי מה המחירון,

פריוס 2012

מול

פלואנס חשמלית 2012

המחירון של פלואנס חשמלית הוא בערך חצי מפריוס מאותה שנה.

 

פריוס במצב טוב תימכר סביב מחירון פלוס.

לגבי פלואנס חשמלית - לא ברור. כנראה שיש כת מסויימת סביב הרכב הזה, אחרת הוא לא היה על הכביש, אז לא יודע עד כמה המחירון רלוונטי.

 

ההבדל העיקרי שעם פריוס אתה מקבל רכב שמתאים להיות רכב עיקרי ויחיד, ועם תחזוקה מינימלית וסוללה יחסית טריה ישרת אותך עוד שנים ארוכות כי טויוטה.

חיסרון של פריוס - טיפולים יחסית יקרים, ואם מתקלקל משהו ייחודי לדגם - זה מאוד יקר.

מה שכן, chef de reliability של טויוטה עבד שעות נוספות על הדגם הזה, ומחיר התיקונים מתקזז עם תדירות נמוכה שלהם.

פלוס - עדיין מדובר ברכב שצורך בנזין, ועם אגרת רישוי שנתית של בערך 1500 ש"ח.

 

עם פלואנס ZE - תקבל רכב עם טווח מוגבל מאוד שמתאים להיות רכב שני-שלישי בבית, או כזה שנוסע מהבית למכולת.

נכון שאין מערכת הנעה יקרה שדורשת טיפולים, אבל אם הולך משהו ייחודי לדגם, לא ברור איפה לתקן (היצרן עדיין תומך בדגם הזה?) וכמה יעלה.

אחזקה שותפת בחישוב גלובלי תהיה כנראה יותר עדיין זולה משל פריוס, פלוס רישוי זול יותר (כנראה גם ביטוח).

אבל - אתה עדיין מקבל רכב מוגבל ומיושן יחסית לחשמלי, שגם לא תומך בטעינה מהירה (אלא אם אני טועה).

[Or05230]

https://iglob.es/?1411809

רק מניח את זה פה

[yohai71]

הנה עוד אחת. וסוף סוף זו לא אותה אפורה שמסתובבת בקריית אונו:

 

 

[PriceDevil]

נכון להבוקר מתוך 1144 פלואנס ZE שעלו עלו הכביש בין 2011-2014 נמצאות איתנו עם טסט בתוקף  181.