פרוייקט התקנה בסיאט לאון

[ShizoManiak]

חברים תפסיקו....

הכבלים האלה משמשים לחיבור ציוד הגברה על הבמה, שיש שם המון כבלים זרוקים, מגולגלים, ובונים שדה אלקטרומגנתי עצום, ואיך שהוא מסתדרים.

חבל סתם לזרוק חששות לאויר אם אין מושג בסיסי בעניין הזה.

הרבה יותר חכמים ומנוסים ממני משתמשים ב"חומרי גלם" האלה לבניית RCA, אז חלאס עם הפסימיות הזאת

זה שהתחום "הכנה עצמית" לא מפוח אצלינו בפורום, לא אומר שהכל יהיה רע.

[alpine]

זאת לא פסימיות אנשים סקרנים חשבתי שיש לך כבר תוצאות...

[ארזה]

שוב,זה לא נאמר כדי להוציא לך את "הרוח מהמפרשים" אלא רצון כן ואמיתי לשתף בחששות.

 

בטוחני שלא יהיה אחד כאן שלא ישמח בשבילך אם ואכן הכל אצלך ילך כשורה.באמת.

 

בהצלחה

 

ליאור

[ShizoManiak]

תוצאות בעוד כמה חודשים

עכשיו שמש חוזרת, נתחיל לעבוד על האוטו.

אילו יכולת לסיע קצת עם הדלתות, הייתי מקדם תוצאות

[ShizoManiak]

דלת אחורית

פירקתי רק חלק עם בד, אותו אני רוצה לבודד, הוא זה שעשה קצת רעש בכביש מקורצף.

שימו לב כמה קליפסים וסוגרים יש על חתיחת פלסטיק הקטנה הזאת :shock:

במהלך הפירוק לא נשבר שופ דבר

 

 

דלת קדמית.

קצת יותר קשה לפירוק, אז נאלצתי להשתמש בכמה כלים יותר רציניים.

וגם במקרה הזה לא נשבר כלום

 

שלב הבא הורדת דיפון.

 

 

יוסי אולי תיתן דעתך בנושא בבקשה.

האם ניתן להוריד דיפון בלי להוציא מסילות של הרמת חלון?

 

בזמנו באיביזה הצלחתי לעשות את זה, מה עם לאון?

תודה מראש על התשובה.

[alpine]

אם אתה רוצה לעבוד לפי הספר ובצורה נוחה ויעילה אתה חייב לפרק את הדיפון ביחד עם המנגנון. תאמין לי שבסוף זה משתלם הדרך הארוכה היא הדרך הקצרה.

[JUNIOR 66]

הבעייה תיהיה לך כשתרצה להחזיר את הדיפון כמו שיוסי אמר לך "הדרך הארוכה היא הדרך הקצרה"

[ShizoManiak]

אבל מה עם החלון?

איך להחזיק אותו כשאעבוד על הדיפון עצמו, הרי שום דבר לא יחזיק את הזכוכית?

לפי איזה מדריך PDF שמצאתי ברשת (פירוק דלתות בלאון) הוא החזיק אותו עם סלוטייפ (3 חתיחות), זה לא נראה הכי בטיחותי, וככה אי אפשר להשאיר רכב לכמה שעות, וללכת לבית ולעבוד בשקט.

 

זה נראה ככה:

 

JUNIOR

אני הצלחתי להוריד דיפון של איביזה, בלי לפרק מנגנון, כן קצת סיפור, כן קצת פלסטיקים שבורים (בלי לפגוע בתיפקוד המכלולים), ואז כשהייתי צריך להוריד דיפון ע"מ לעשות משהו בתוך הדלת עצמה, פשוט הייתי מוריד דיפון בלי שום בעיה.

והעיקרון פירוק של דלתות איביזה, הוא אותו עיקרון כמו בלאון.

[JUNIOR 66]

אין בעייה להשאיר את החלון תלוי עם דבק כמה שעות.

לגבי האיביזה והלאון אני יודע מה הולך שם.

תפרק את הדיפון והמנגנון, כשאתה מחזיר את הדיפון תדאג שהמנגנון כבר יישב על הדיפון ואז תסגור את הדיפון כשהמנגנון כבר יושב עליו

בהצלחה

עריכה: כשאתה שם דבק תוודא שהוא לא אחד משאיר סימנים .

[ShizoManiak]

ככה תראה דיפון מבפנים אחרי שנוריד אותו, ונעבוד עליו

חומר (השחור) לא סופג מים, דביק מצד אחד, גמיש ונמתך כמו ספוג, מנטרל רעשים של פלסטיקה רופפת, + מבודד אקוסטי. אחלה חומר.

[alex_kil]

לא פשוט

[ShizoManiak]

דעות רבותיי

סאב 8" בדלת אחורית.

יש לי 2 יחידות, נכנסות בול בפתח של הרמקול.

שאלת השאלות, מה יהיה עם רעשי פלסיקה רופפת מהסאב?

[lanosforce]

אם תעשה 3 שכבות בידוד על כל דופן וגם על הדיפון + תכניס שם חומרים נוספים מונעי וויברציות כמו הספוג השחור ותטפל בכל הצמות והמוטות ותעשה לסאב הזה שרוול (לא מאמין שאתה יכול לסגור שם תיבה.

 

אולי תקבל תוצאה סבירה - נושא הנפח בסאב וופרים הוא מאוד רגיש אם האלמנט לא מתוכנן לעבוד פרי-אייר.

 

מה גם שהבאס אצלך ינגן המון תדרים שיוסגרו ע"י הדלתות ואני מאמין שזה ישמע "קצת" מוזר.

 

הייתי נשאר עם התיבות המסורתיות בנושא הזה.

 

אם כבר וופרים 8 אינטש בדלתות הקדמיות - זה כבר סיפור אחר.

 

אבל!

 

אני מאוד בעד "לשבור את הקווים" ולחצות את גבולות ה"קופסא" ואם בא לך לנסות - לך על זה, יכול להיות מעניין אם כן תצליח להוציא מזה תוצאה טובה.

[ShizoManiak]

17.2Lit

"Sealed Box - Performance

Bigger, both in dimensions and sound,

it responds with a full bodily bass and

excellent dynamics."

 

למה פרי אייר?

מדובר בדלת אטומה.

השאלה מה נפח של הדלת האחורית? איך אני מודד אותה?

 

לגבי בידוד מובן לי שחובה לבצע כמה וכמה שיכבות, עם זה אין בעיה, יש מספיק SECOND SKIN, וחומרי בידוד שונים אחרים.

אני מפחד שזה יפרק לי את הדלת. :-D:-D

[lanosforce]

זה לא יפרק את הדלת אבל אולי ינפח קצת את הפח

- בכל מקרה לא נראה לי שזה יקרה מסאב 8 אינטש -> זו תופעה שמיוחסת בדרך כלל לסאב וופרים שמותקנים בדפנות תא המטען ובקטרים הרבה יותר גדולים.

 

אני חושב שאם אתה מוכן לנסות - אז למה לא?

 

על הנייר או בתיאוריה זה דבר אחד - מציאות זה דבר אחר.

 

לך תדע, אולי זה יהיה אחד הדברים הטובים יותר שעשית מזה הרבה מאוד זמן.