Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5308 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ההיפך הוא הנכון, דווקא המהירות של האוקטביה היא לא מה שמרשים בה, אלא הזריזות.

 

ומכיוון שהיא משיגה כח זמין ב1500 סל"ד זה מה שהופך אותה לזריזה ומהנה יותר לנהיגה ביום- יום. קו ישר ו0 למאה לא מדבר לרוב הנהגים.

 

נהגים שמחפשים כח זמין לעקיפה או יציאה מהסיבוב יהנו הרבה יותר מהאוקטביה. שם הפערים גדולים מאוד בינה לבין כל השאר כאן.

 

אני מציע שפשוט תנהג על שתיהן. לטעמי ההבדל גדול מאוד.

 

אגב, היונדאי מאכזבת מאוד בחומרים הזולים שלה בתא. אם כבר קוריאנית, אני מעדיף את הפורטה. אני גם מעדיף את העיצוב הסולידי שלה על פני העיצוב המוגזם של האלנטרה. כבר עכשיו המראה שלה מתחיל לעייף. אבל זה כבר באמת עניין של טעם.

  • תגובות 32
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור


×
×
  • תוכן חדש...