בעיית גיר בפוקוס 2 (2008)

[aramot]

לאחרונה נתקלתי בבעיה שחוזרת על עצמה אחרי שהתיבה מורידה הילוך בעליה.

ההילוכים עוברים במכה קטנה ולא באופן חלק, התיבה לא עוברת להילוך הגבוה ביותר גם במהירות וסל"ד גבוה ובנוסף לא ניתן להעביר הילוכים באופן ידני.בדרך כלל לאחר עצירה וכיבוי הרכב הבעיה נעלמת.

במוסך (מורשה - "עד" בכפר סבא) חשבו שהבעיה היא במחשב גיר ונתנו לי ליסוע עם מחשב אחר, לא נפתר.

בבדיקה חוזרת אמרו שהבעיה היא בממיר מומנט וצריך להחליף את כל התיבה (5000-6000 ש"ח).

המוסכניק הקבוע חושב שלא מדובר בבעיה מכנית אלא חשמלית.בהמלצתו הולך מחר לבדוק במוסך מורשה אחר.

הרכב יד ראשונה עם כ- 55,000 ק"מ, ללא בעיות קודמות.

 

האם מישהו נתקל בבעיה דומה?

אשמח גם להמלצה על מכון גיר באיזור כפר-סבא -רעננה.

 

תודה

[ספי]

כבר נתקלנו (ותיקנו) כמה פוקוסים חדשים, בקילומטרז' נמוך יחסית. צריך לבדוק את איכות השמן. אם הוא כהה עד שחור - אין ספק לגבי בעיה מכנית. בכל אופן כדאי מאוד לחבר מחשב ולבדוק קודי תקלה ופרמטרים.

[aramot]

תודה, מחכה לשמוע חות דעת מהמוסך השני ואז נחליט איך להמשיך

[erga25]

לשני חברים שלי סוזוקי יורו סוויפט שנת 98 - גיר אוטומטי .

 

הם היד הראשונה - מעולם לא שופץ הגיר .

 

איך גיר אוטומטים של רכבים כל כך חדשים מתקלקלים במהירות כזו ? .

[חולגי]

בעולם שבו יותר ויותר דברים מיוצרים לאורך חיים קצר / מורכבים מאוד מכאנית-חשמלית / סתם חוסר מזל - הרי לך התשובה מדוע גיר אוטומטי עושה בעיות אחרי 55000 ק"מ בלבד.

(אי אפשר להשוות גיר של סוויפט 98 לגיר של פוקוס 2008, אוטומטיים כמובן).

[eransh1]

לשני חברים שלי סוזוקי יורו סוויפט שנת 98 - גיר אוטומטי .

 

הם היד הראשונה - מעולם לא שופץ הגיר .

 

איך גיר אוטומטים של רכבים כל כך חדשים מתקלקלים במהירות כזו ? .

 

מאותה סיבה שיש לי רסיבר סטיראו של אונקיו שעובד עם אפס תקלות כבר מעל 20 שנה, ולעומתו כבר מס' פעמים החלפתי מערכות צעצוע בנות 4-5 שנים אחרי שהתגלו בהן תקלות שלא שוות את מחיר התיקון.

 

מה שנבנה פעם נבנה לאריכות זמן ולעבודה קשה, לעומת היום. מה גם שבוודאי ובוודאי אין להשוות טכנולוגיה לטכנולוגיה.

[student]

בתור בעל פוקוס 2008

 

לאור מה שמתואר כאן, האם כדאי בטיפול 60 אלף להחליף שמן גיר ? למרות שלפי ההוראות רק מוסיפים שמן גיר במקרה הצורך ולא מחליפים אותו כלל באופן יזום.

 

ואם ההחלפה מתבצעת רק על ידי ריקון הנוזל הישן ומילוי של חדש ללא מכשיר ייעודי ?

ומה לגבי הסיכון שדווקא בעקבות ההחלפה יצוצו בעיות בגלל שינוי בצמיגות בין השמן החדש לשמן הישן ?

 

מה דעתכם ?

[eliko1964]

היי

תיפנה למומחה "אביר הגיר" מרמת השופט.

לי גם היתה בעיה כזו והוא החליף לי חיישן והכל הסתדר

ייתכן שהבעיה שלך דומה

אלי

בהצלחה

[ספי]

תחליף כל 40K. אין יותר דברים כאלו "בעיות בצמיגות". זה היה ב BX. ולא חייבים מכשירים יעודיים. תחליף פעמיים - החלפת אחוז גדול יותר של שמן ישן. ועדיף גם להחליף את הפילטר באותה ההזדמנות.