Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מחפש ייעוץ על ALPINE 117RI


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5297 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

יש ברשותי את המכשיר הנ"ל , מורכב עם PHA-H100 הפרוססור של אלפיין.

 

הייתי רוצה להרחיב את ההבנה שלי לגבי הכיוונים במכשיר אם יש מישהו שאני אוכל להיעזר בו אני אשמח.

פורסם

בעיקרון, המכשיר עצמו מגיע עם TC וEQ פרמטרי וHPF.

הH100 מוסיף לו LPF לסאב וקרוס אקטיבי מלא.

ובנוסף EQ פרמטרי קצת שונה ממה שמגיע.

Volvo S40 T4 MT

 

Volvo For Life :-D

פורסם
בעיקרון, המכשיר עצמו מגיע עם TC וEQ פרמטרי וHPF.

הH100 מוסיף לו LPF לסאב וקרוס אקטיבי מלא.

ובנוסף EQ פרמטרי קצת שונה ממה שמגיע.

 

תודה אחי , אבל אני מחפש פירוט קצת יותר נרחב , הבעיה שיש לי כמה תדרים שאני מנסה להשתלט עליהם

ברמקולים ואני לא יודע מה זה מה.

 

יש בתפריט של X-OVER לכל רמקול 3 אופציות אחת היא תדרים השניה היא SLOPE והשלישית זה עוצמה שלהם.

 

וגם ב-EQ יש לך ב-PARAMETRIC לכל החמשת ערוצים אופציה בין איזה חמישה תדרים וגם שלושה BANDWITCHS

ואז גם עוצמות.

 

בספר של אלפיין לא מסבירים יותר מדי מפורט על כל אחד מהם ואני מחפש חומר קריאה ולא מוצא נשארה רק האוזן והיא

כבר מתחרשת נראה לי חחח.

פורסם

אוקיי.

לא ממש הבנתי מה אתה רוצה, תסביר את עצמך קצת יותר ברור בבקשה.

אגב, בפורום הזה אסור לכתוב עם "אחי! ; חחח וריבוי נקודות או סימני פיסוק".

אז שים לב להבא, שהמנהלים לא יצטרכו להגיב לך על זה יותר מדי.

 

יש באתר של אלפיין מידע לגבי הEQ בנד 1: מ20HZ עד 250HZ כל שליש אוקטבה. משהו כזה.

כנס תראה.

Volvo S40 T4 MT

 

Volvo For Life :-D

×
×
  • תוכן חדש...