יש קשר בין האלטרנטור להספק מצבר רכב?

[bditai]

אצלי באוטו (סיאט איביזה 99) יש מצבר 55AH 12V ואלטרנטור של 90A.

 

הם מתאימים זה לזה או שאני צריך מצבר עם הספק גבוה יותר כמו 60A ומעלה.

 

אני שואל כי לפעמים יש לי בעיה להתניע את הרכב.

[dny]

מתאימים (עד כמה שיש משמעות להתאמה כזו).

 

אם יש לך בעיית התנעה, היא לא בגלל זה.

 

דני

[איציק נ.]

אין קשר. אצלי ברכב אחד יש מצבר 74Ah ואלטרנטור 150A. ברכב אחר מצבר 55Ah ואלטרנטור 90A.

 

תפקיד האלטרנטור הוא לספק זרם לצרכנים כאשר הרכב מונע - וגם לטעון את המצבר.

 

תפקיד המצבר הוא רק להניע את האוטו (ולתת ממש מעט זרם עבור מערכות אלקטרוניות שזקוקות לגיבוי כאשר הרכב כבוי).

 

המצבר ברכב אינו מיועד לפריקה עמוקה לכן הוא גם אינו מיועד להפעיל מערכת סטראו "כבדה" במשך זמן כאשר הרכב לא מונע.

 

פרט את בעיות ההתנעה שיש ברכב ואולי נוכל לסייע בפתרון דרך הפורום.

 

איציק

[מרק10]

בוודאי שקיים קשר בין קיבולת המצבר והספק האלטרנטור.

בחירת הספק האלטרנטור וגודל המצבר נעשית בשלב תיכנון מערכת אספקת האנרגיה ברכב ונעשית בחירה מדוקדקת של הרכיבים לשם השגת טעינה מאוזנת.

כמובן שנלקחים עוד פרמטרים רבים בזמן התיכנון אבל זה לדיון נפרד.

 

למצבר הרכב יש עוד תפקידים והם:

 

1. לספוג קפיצות (PEAK) מתח בכדי למנוע נזק למערכות אלקטרוניות רגישות.

2. בסל"ד סרק כאשר מפעילים צרכנים רבים מעבר ליכולת האלטרנטור לספק את הזרם הדרוש לצרכנים ובכדי לשמור על מתח קטבים של 12 וולט לפחות המצבר מספק גם את הזרם הדרוש לפרק זמן מסויים.