Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5395 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

160000 ק"מ. (איזור י-ם). 10W40 זה טוב? סינתטי או מספיק גם חצי סינתטי? ואם בעבר מילאו למשל 10W50, זה לא יזיק אם אני יוסיף סוג אחר? ועל איזה חברה אתם ממליצים?

ונוזל קירור- הבעלים הקודמים מילא מים אדומים- גם בזה שיש סוגים שונים, או שפשוט לבקש מים אדומים?

תודה לעונים!

פורסם

שמן - כמו שכתבו. 10W40 חצי סינתטי מחברה מוכרת (אפילו השמנים של דלק\פז סבירים).

נוזל קירור - נוזל אדום רלוונטי למערכות קירור של רכבים חדשים יותר. קנה נוזל קירור ירוק מחברה טובה (פרסטון נותן יחס עלות\תועלת טוב). נוזל קירור טוב אפשר לזהות לפי היותו מעט שומני למגע. הנוזלים שמוכרים בזול בג'ריקנים שקופים הם ברובם מים.

פורסם

ברכב לא חדש עם מנוע שלא עובד בסל"דים מטורפים אין משמעות למעבר לסינתטי מלא. חצי סינתטי מחברה מוכרת בדירוג SJ או SL (הדירוג תמיד כתוב בהבלטה על האריזה) יעשה עבודה מצויינת.

אל תערבב נוזל קירור אדום עם ירוק. לפי מה ששמעתי מדובר בטכנולוגיות אחרות לגמרי והערבוב ביניהם יכול לפעמים לגרום למשקעים שמנוניים או צרות אחרות. אל תתפוס אותי במילה לגבי התוצאות אבל זה אמור להיות לא בריא לערבב.

 

בכל מקרה - לנוזל קירור יש אורך חיים אפקטיבי. אמנם אדום אמור להחזיק יותר אבל גם אותו צריך להחליף מתי שהוא. אז כשאתה מחליף נוזל קירור ומנקז את האדום תעביר שטיפה על המערכת (דבר שתמיד שווה לעשות) ואז תוכל להתחיל לעבוד עם נוזל ירוק.

×
×
  • תוכן חדש...