Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5424 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

יש ברשותי הונדה סיויק 1997 ידני, לאחרונה אני נתקל בתופעה דיי מוזרה שהרכב מתחיל להתחמם מעט ואף לעבור את החצי עם זאת אני במעקב על המים והמאווררים והכל בסדר אין נזילות והמאווררים עובדה מעולה, מה עליי לעשות? אשמח לשמוע דעות

פורסם

בדוק במגע יד האם ישנם איזורים ברדיאטור שהם חמים יותר וחמים פחות.

אם זה המצב, הרדיאטור שלך עם מעברים סתומים.

יאאלה, איך בא לי ג'חנון עכשיו...

פורסם

ברמת העיקרון חום המנוע לא עולה כל כך במישור הוא מגיע לחצי ויורד שוב שזה בסדר אבל הבעיה מתחילה ברגע שאני עולה עליות הרכב מתאמץ, החלפתי לו את הטרמוסטט ושלב הבא זה יהיה הרדיאטור כרגע זה במבחן מקווה שזה ייגמר בזה ולא נזק חמור יותר בהקשר לרדיאטור אני דיי משוכנע שהמעברים שלא סתומים בגלל שראיתי אבנית בפקק הראשי למעלה

 

תודה

×
×
  • תוכן חדש...