I20 עם קילומטראז' או אקסנט שכמעט ולא נסע

[Motty_]

היי,

 

הציעו לי שני רכבים במחיר זהה פחות או יותר, שניהם נקיים לחלוטין משנת 2009 מחברות ליסינג גדולות:

 

יונדאי איי 20 עם קילומטראז' של 95000 קילומטר

 

יונדאי אקסנט עם קילומטראז' של 19000

 

הדילמה קשה, יש לציין שאני לא מתכוון לנסוע הרבה, למעשה, ספק אם אעבור את העשרת אלפים קילומטר בשנה, אנחנו זוג שמקווה להתרחב בקרוב

 

תודה רבה

[Max.M]

בתור אחד שעובד בחברת ליסינג - בעצם בחברת הליסינג הכי גדולה פה בארץ.

 

למה לקנות רכב ליסינג?? ולמה דווקא 2 האפשרויות האלה?

מצד אחד אתה מפסיד בגלל הבלאי הגבוה,בצד השני אתה מפסיד בגלל רכב נחות.

 

בהצלחה בכל מקרה.

[Motty_]

למה ליסינג?

 

א. כי המון רכבים בשוק הם מליסינג

ב. כי קיימים סיכונים אדירים בקנייה מפרטי

ג. כי רכבים מהסוג שאני מחפש פחות נתונים לשחיקה

ד. כי יש לי אל מי לבוא בטענות אם מרמים אותי

ד. לא תמיד, אבל המחיר במקרים רבים יותר נוח בליסינג והקנייה פחות מורכבת

ה. לרוב הרכבים מטופלים כמו שצריך, לפחות בסוכנויות הגדולות אליהן אני הולך

 

ברור לי שיש הרבה חסרונות לליסינג, אך במסגרת השיקולים שלי זו הבחירה שביצעתי... ועדיין, לא עזרת לי ב"בחירתה של סופי", איזה רכב אתה היית לוקח במקומי? האם לדעתך האיי 20 סובל מנחיתות טכנית שתוביל אותי למוסכים או שההבדל יהיה רק בסחירות?

[talroze]

אני באופן אישי הייתי רוכש את הרכב עם הקילומטראג' הנמוך יותר,

אלא עם כן הרכב עם הקילומטראג' הגבוה יותר זול משמעותית יותר מהאקסנט.

[davemustaine87]

מהרכב עם הקילומטראג' הגבוה הייתי נמנע לחלוטין.

 

מהרכב השני, זה מאוד תלוי. אם ירידת ערך זה משהו שלא מפריע לך והיית רוצה רק שקט נפשי ורכב חדש, אז למה לא.

 

אם זה משהו שכן מטריד אותך, הייתי קונה כבר רכב מ-2006 שעבר את ירידת הערך הענקית הזאת, ועדיין הוא לא בשלב של בלאי טבעי.

 

אבל הרבה זה פונקציה של מחיר. באיזה מחיר הציעו לך את האקסנט?

[Motty_]

תודה.

 

שניהם בסביבות ה62000 שקל, 2009, נקיים לחלוטין

 

לאקסנט 19000 קילומטר ולאיי 20 95000

 

אולי הפתרון הוא באמת אקסנט 2008 עם קילומטראז סביר