Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5613 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

 

ברשותי טויוטה קורולה שנת 2006. אתמול ראיתי שיש לי קורוזיה על הכבל של הדק המינוס במצבר, לכן ניתקתי אותו וניקיתי את הקורוזיה. לאחר שסיימתי הידקתי את הכבל בחזרה למקום וניסיתי להניע את הרכב. ממבט ראשון הרכב הניע אך היה לו קצת קשה להניע(בשוטף הוא מניע בלי בעיות). לאחר נסיעה קצרה התחילו לי רעידות ברכב ושמתי לב שלאחר שמנוע התחמם הטורים ירדו והיו נמוכים מהרגיל (בערך 500). ברור לי שהרעידות הן כתוצאה מזה. האם מישהו יודע להסביר לי למה זה קורה ואיך אני מסדר את זה?

פורסם

לא בטוח!

לא וזוכר אם אצלך יש מצערת אלקטרונית, ללא כבל גז, אך ברכבים כאלו, לא תמיד איפוס מצב בסיס של המצערת מתבצע לבד ויש צורך בהתערבות של סורק.

×
×
  • תוכן חדש...