Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5649 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הוא שולט בנפרד על הסאב נכון?

שים את הקרוסים במגבר על Flat וכוון מהHU.

HU: Pioneer DEH-80PRS Woofers: SEAS Lotus Reference Tweeters: SEAS Lotus PerformanceSUB: Hifonics12" Wiring:KnuKonceptz,Omega-Audio,Sound quest AMPS:Lightning Audio,Phonix Gold

פורסם

אוקיי, שים את הקרוסים של המגבר על פלאט וכוון את החיתוכים מההד יוניט.

HU: Pioneer DEH-80PRS Woofers: SEAS Lotus Reference Tweeters: SEAS Lotus PerformanceSUB: Hifonics12" Wiring:KnuKonceptz,Omega-Audio,Sound quest AMPS:Lightning Audio,Phonix Gold

פורסם

צודק הבחור שמעליי.

אצלי ברכב סימנתי את החוט שמחובר לסאב משני צדדיו.

HU: Pioneer DEH-80PRS Woofers: SEAS Lotus Reference Tweeters: SEAS Lotus PerformanceSUB: Hifonics12" Wiring:KnuKonceptz,Omega-Audio,Sound quest AMPS:Lightning Audio,Phonix Gold

פורסם

ל 7250 אין חיתוכים אקטיביים, יש לו סה"כ שליטה על סאב. מצטרף לדעות קודמי, עדיף להשאיר את המגבר על FLAT ולעשות את כל החיתוכים (האפשריים) מה HU.

 

איתמר.

"מדינה מפותחת היא לא מדינה בה העניים נוסעים ברכב פרטי אלא מדינה בה העשירים נוסעים בתחבורה ציבורית"

פורסם
***אין צורך לצטט את ההודעה שמעליך, קרא את כללי הפורום***

 

סליחה על הבורות אבל מה זה קרוס אקטיבי?

 

יש לו שליטה על עוצמת הסאב כולל בכמה הרץ לחתוך אותו

ויש לו גם קרוס לקומפוננט

פורסם

יש לו קרוס מאוד בסיסי לקומפוננט, הוא לא מאפשר לך חיתוכים מעבר ל HP של כמה ערכים בודדים (אני משער שבאיזור ה 50, 63, 125 ואולי עוד ערך).

 

על חיתוכים אקטיביים תאלץ לבצע חיפוש, זה די מסובך להסביר כאן ועכשיו את כל התורה. בגדול מדובר בחיתוכים שנעשים מהרדיו דיסק וכך אין צורך בקרוסים הפאסיביים. זה מאפשר שליטה מדוייקת על פאזות, נקודת חיתוך, אקולצייה, גיינים, תיקוני זמנים - הכל. ניתן להגיע לתוצאה מרשימה ביותר גם עם רכיבים זולים.

 

במקרה שלך יש משהו דומה אבל רק לערוץ של הסאב. אני מציע לחתוך אותו באיזור ה 30 מלמטה ו 63-80 מלמעלה בסלופ של 12DB. משם כל מה שנשאר לך זה לשחק עם הגיינים, ואת זה עושים במגבר.

 

איתמר.

"מדינה מפותחת היא לא מדינה בה העניים נוסעים ברכב פרטי אלא מדינה בה העשירים נוסעים בתחבורה ציבורית"

פורסם
יש לו קרוס מאוד בסיסי לקומפוננט, הוא לא מאפשר לך חיתוכים מעבר ל HP של כמה ערכים בודדים (אני משער שבאיזור ה 50, 63, 125 ואולי עוד ערך).

 

על חיתוכים אקטיביים תאלץ לבצע חיפוש, זה די מסובך להסביר כאן ועכשיו את כל התורה. בגדול מדובר בחיתוכים שנעשים מהרדיו דיסק וכך אין צורך בקרוסים הפאסיביים. זה מאפשר שליטה מדוייקת על פאזות, נקודת חיתוך, אקולצייה, גיינים, תיקוני זמנים - הכל. ניתן להגיע לתוצאה מרשימה ביותר גם עם רכיבים זולים.

 

במקרה שלך יש משהו דומה אבל רק לערוץ של הסאב. אני מציע לחתוך אותו באיזור ה 30 מלמטה ו 63-80 מלמעלה בסלופ של 12DB. משם כל מה שנשאר לך זה לשחק עם הגיינים, ואת זה עושים במגבר.

 

איתמר.

 

תודה על המידע.

 

הסאב אכן חתוך ב 63 ככה הוא נשמע לי הכי טוב באמת.

 

לגבי הקומפננט (דוטק 6) אני עדיין לא סגור על איפה לחתוך אותם...

 

יש לי גם תופעה מוזרה אולי תחשבו שאני קצת משוגע, אבל כשאני מבטל את הסאב הקומפננט נשמעים מעולה, כמעט ולא ניתן להבחין שיוצאים צלילים מהטוייטרים זה ממש נשמע שהצלילים הגבוהים גם בוקעים מאזור הוופרים (וזה טוב) אבל כשאני מפעיל את הסאב ניתן להבחבין שהצלילים הגבוהים יוצאים ממש מהטוויטרים.

דרך אגב הם ממוקמים על הדש צמוד לשמשה.

×
×
  • תוכן חדש...