בעיות בגיר אוטומט - פוקוס GLX 2001

[arielts]

שלום.

 

הוריי רכשו לא ממזמן את הרכב הנ"ל, לצערי ללא בדיקה במוסך/מכון.

הרכב בעל ק"מ גבוה, והיה בליסינג ביד הראשונה שלו.

 

אני ואחי שמנו לב למס' תקלות לכאורה בהתנהגות הגיר.

 

דבר ראשון, הוא מוריד מהר מידיי הילוך (KICK DOWN) במהירויות נמוכות - גם כשאני בקושי לוחץ על הדוושה, ומוריד לאט מידיי הילוך במהירויות גבוהות - באיזור ה90 צריך ממש להגיע עם הדוושה עד הרצפה כדי שהוא יתן קיק.

 

בעיה שניה - כשהגיר מוריד הילוך, לפעמים מרגישים מעיין קפיצה ברכב - ההעברה לא חלקה בכלל.

 

בעיה שלישית - קרה לנו פעם-פעמיים שבמהירות גבוהה הוא קפץ מטורים 3~ לאיזור ה7 (הגבול העליון של מד הסל"ד), כאילו במקום להוריד הילוך אחד, הוא הוריד 2.

 

אני מאמין שבתחילת השבוע הקרוב אנחנו נכניס אותו למוסך לבדיקת הגיר, עד אז אשמח לשמוע מכם מה יכולה להיות הבעיה?

האם זאת בעיה חמורה שמסמנת על בעיות רציניות במכלול הגיר או עניין של כיוון?

 

 

תודה רבה מראש לכל המסייעים!

אריאל

[colauti 9]

תתנחם בדבר אחד- רוב מכוני הבדיקה לא יתנו לך אחריות על הגיר כך,שאם זו העז היחידה ברכב הרווחת מצד אחד 450 ש"ח על הבדיקה אבל מצד שני שיפוץ גיר לרכב הזה יכול לנוע בין 5000-7000 ש"ח.

העדיפות היא למכון גירים ולא למוסך מורשה,שגם כך רק יפרק את הגיר,ימסור אותו לעבודה למכון הגירים ורק יגבה דמי תיווך יקרים ומיותרים.