Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5778 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אהלן

ברשותי 323f שנת 93 שהגדלתי לה לפני כמעט שנה את הג'אנטים במידה ל14 אינץ'

בערב שישי לקחתי את האוטו לנסיעה, וכשנסעתי איתו במהירות בעיקול מסוים לכוון ימין בדרך, שמעתי את הגלגל השמאלי קידמי מתחכך בפלסטיק. בעיקול ובמהירות דומים שהיה לכוון שמאל הגחון לא התחכך בגלגל בכלל.

אוסיף עוד שאם אני נוסע ביותר מ20 קמש על פסי האטה הגחון מתחכך במדרכה בירידה מהפס

מקריאה בפורום וחיפוש מעמיק השבת לא הצלחתי להבין אם הבעיה היא מהקפיצים או מהבולמים, אשמח לתשובה בנוגע לזה

המון תודה ושבוע טוב! 

פורסם

מקפיץ שוב

עוד שאלה. כשאני נוסע באוטו ולא לוחץ על דוושת הגז ההיגוי נהיה קשה יותר, וכאשר אני עוזב את ההגה הוא חוזר במהירות לנקודת המוצא, וכשאני לוחץ על דוושת הגז אין את התופעה הזאת.

ממה זה נובע?

פורסם

אם הגובה של הרכב ירד הבעיה בקפיצים ולא בבולמים, להוציא מקרים מיוחדים שהבולם משום מה לא מגיע לסוף המהלך שלו או שפשוט נתקע לגמרי. אם מידת הג'אנטים חוקית ומאושרת לרכב שלך יש לבדוק את מערכת הבולמים/קפיצים. אם לא זה דבר סיפור אחר- יש לחזור למידה מתאימה.

 

לבעיה השניה- נשמע שיש בעיה של ספיקה/לחצים במערכת ההידראולית של ההגה. יש לבדוק האם הרצועה מתוחה והאם משאבת ההגה תקינה.

פורסם

המון תודה על התגובה

תוכל בבקשה להפנות אותי למוסך באזור חיפה והקריות שיכולים לאבחן את הבעיה ולא יסבנו אותי?

תודה!

×
×
  • תוכן חדש...