Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5941 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכל הפורום, אני חדש כאן והתרשמתי מהפעילות המלאה בפורום.

 

יש ברשותי מאזדה 323 שנת 95 (הדגם העגול) מנוע 1840.

 

החלפתי פילטר שמן,פילטר דלק, כל השמנים - (מנוע,גיר וכו' וכו') .

 

החלפתי תושבות מנוע.

 

האוטו נוסע ונמצא במוסך כתקין לחלוטין.

 

 

עם זאת, במצב D (דרייב) בזמן עמידת האוטו ברמזור וכו', ישנם רעידות, (כל האוטו רועד, ממש "מסג'" לכל הגוף. לא כייף במיוחד).

 

העלתי את הטורים, הם היו נמוכים קצת (העלתי למצב בו המד טורים מראה כ700 במצב דרייב אוטו עומד), עם זאת פעילות האוטו הפכה לטובה יותר (ביצועים טובים יותר, המנוע מתחמם לאופטימל (לפני זה היה מתחת לאופטימל), והרעידות גם נחלשו . אך עדיין קיימות.

 

 

 

אשמח לדעת אם מישהו מכיר את התופעה, ואם כן יודע איך לטפל בה?

פורסם

בדרך כלל רעידות כשהרכב במצב עמידה מעידות על תושבות מנוע או גיר פגומות.

 

בכול מקרה אם יש עוד סיבות אני בטוח שמישהו יעלה אותם לפה.

רובר 214 SI למכירה אלפא 75 טורבו למכירה

"הפחד הוא רק תחושה, האומץ לנסות - זאת המעלה" (א.איינשטיין).

פורסם

תודה רבה לעונים,

 

בהילוך סרק (N,P) הסל"ד עולה קצת ל 800-900.

 

ב D\R יורד לכ 700 סל"ד.

 

 

גם לאחר נסיעה קצרה ועצירה הסל"ד נשאר יציב בכל ההילוכים.

×
×
  • תוכן חדש...