שירוקו 122 - ללכת בלי להרגיש עם?

[avi333]

זה חכם דווקא,לא כל אחד מחפש כוח מטורף באוטו,יש כאלה שפשוט אוהבים את המראה .

 

השאלה היא אם יתנו לה מחיר שפוי בארץ.

[Liviur]

גם צריך לשמור קצת על פרופורציות כפי שנאמר - סה"כ המנוע הזה הוא כמו המנועי 2 ליטר דור קודם של פולקסווגן - הם לא כ"כ חלשים.

 

ליביו

[alexk]

לדעתי במחיר הנכון היא יכולה להתאים לנהגים צעירים שלא מעוניינים בביצועים.

[Shmelov]

אני גם חושב שעם תג מחיר סביר צפויה לה הצלחה גדולה בארץ.

[AlfaJunior]

תג מחיר נכון-140K? אז התחרות היא מול המיטו החלשה, וההחלטה היא רק במראה. ההצלחה תהיה רק אם היא תתומחר מתחת למחיר הזה, באזור ה-130K.

[הנסיך.]

תג מחיר נכון-140K? אז התחרות היא מול המיטו החלשה, וההחלטה היא רק במראה. ההצלחה תהיה רק אם היא תתומחר מתחת למחיר הזה, באזור ה-130K.

 

 

מול המיטו החלשה זו חכמה קטנה מאוד -

השירוקו מפוארת יותר, יפה יותר, מעוצבת יותר, ואין לי שמץ של ספק שהיא גם תזדקן ה-ר-ב-ה יותר טוב מהיצירה האיטלקית [התמוהה] הזו.

 

לזה תוסיף את הבחירה בין שירות לא משהו [בצ'מפיון, אלא אם אתה מקושר] לבין השירות הגרוע והמחפיר בסמל"ת וקיבלת משוואה לא הוגנת בלי אף נעלם.

[alexk]

הגולף הכי זולה עולה 133K.

אם יביאו אותה היא תעלה באיזור ה 150K וזה בהחלט מחיר הגיוני.

[alexk]

מול המיטו החלשה זו חכמה קטנה מאוד -

השירוקו מפוארת יותר, יפה יותר, מעוצבת יותר, ואין לי שמץ של ספק שהיא גם תזדקן ה-ר-ב-ה יותר טוב מהיצירה האיטלקית [התמוהה] הזו.

 

לזה תוסיף את הבחירה בין שירות לא משהו [בצ'מפיון, אלא אם אתה מקושר] לבין השירות הגרוע והמחפיר בסמל"ת וקיבלת משוואה לא הוגנת בלי אף נעלם.

 

כבר כתבתי את זה לא פעם אבל השירות של סמל"ת היום הוא מעולה. בטח שהרבה יותר טוב מהשירות של צ'מפיון.

[itsik170]

אני לא מבין מה הבעיה.

 

השלדה היא אותה שלדה.

המתלים הם אותם מתלים (?)

היכולת הספורטיווית נשארה (או לפחות עם פוטנציאל).

את המנוע אפשר בקלות לשפר ל160 כ"ס עם צ'יפ.

 

ל-122 יש רק מגדש טורבו.

ל-160 יש גם מגדש על.

 

לגבי המחיר של השירוקו 122 אם היא תיובא, צריך להסתכל בכזאת פרופורציה.

גולף 160 עולה 173,000 וגולף 122 עולה 147,000.

הפרש של כ-18%.

 

השירוקו עולה 190,000, נחלק את זה ב-118 ונכפיל ב-100.

יוצא בסביבות 161,000 שקלים.

עוד משהו קטן, בין הדגמים הידניים של גולף ושירוקו יש הפרש של 10-15 אלף שקלים.

 

ככה ששירוקו 122 ידנית יכולה להמכר כאן בסביבות 150,000 שקלים.

[S^M]

עם או בלי מגדש על, ברור שקל מאוד להוציא מהמנוע הזה יותר.

[Eladle0]

עם או בלי מגדש על, ברור שקל מאוד להוציא מהמנוע הזה יותר.

עם ציפ קטן והעלאת לחץ הגדישה יש למכונית פוטנציאל

[SHAY820]

ל-122 יש רק מגדש טורבו.

ל-160 יש גם מגדש על.

 

לגבי המחיר של השירוקו 122 אם היא תיובא, צריך להסתכל בכזאת פרופורציה.

גולף 160 עולה 173,000 וגולף 122 עולה 147,000.

הפרש של כ-18%.

 

השירוקו עולה 190,000, נחלק את זה ב-118 ונכפיל ב-100.

יוצא בסביבות 161,000 שקלים.

עוד משהו קטן, בין הדגמים הידניים של גולף ושירוקו יש הפרש של 10-15 אלף שקלים.

 

ככה ששירוקו 122 ידנית יכולה להמכר כאן בסביבות 150,000 שקלים.

 

כל מילה שרשמתה נכונה !!

[Kundason]

צעד מבורך, עכשיו נשאר לקהל הקונים להצביע בארנק.

[יוסי פרנקוס]

הייתי קונה אחד אם הייתי חושב לכיוון הזה.

 

כל הפוזה אבל בלי בזבוז דלק.

 

הרבה אנשים רק רוצים להרגיש שיש להם רכב מעניין אבל לא מנצלים אותו כל יום.

[pasat04]

גולף 160 עולה 173,000 וגולף 122 עולה 147,000.

הפרש של כ-18%.

כל מילה שרשמתה נכונה !!

 

לא נכון, זה לא המחיר של הגולף 160!.