Eladle0

שלום, ברשותי רדיו-טייפ מקורי לסיטרואן קסנטיה (שנים 98-01), הגיע עם גירסת 2.0L i 16v מרכב שנת 2001. תכונות: Streering Wheel Contols, RDS, TA, LOUD, Tape\Cassete, Memory מצב: - המהדק של גלגל העוצמה שבור (פלסטיק) אך הגלגל שלם.. (אפשר לנסות ולהדביק..) והמנגנון ווליום והכפתור הדלקה עובדים! - הRDS לא מצליח להינעל טוב על תחנות, אבל זו יכולה להיות גם בעיה של האנטנה באוטו.. - TA לא עובד בארץ כמובן.. - הטייפ עובד, אפשר להכניס ולשמוע קלטת אך אי אפשר להוציא אותה בגלל ששן פלסטיק קטנה שמחזיקה מתכת קטנה נשברה פנימית במנגנון הוצאה של קלטות וזה מונע מהמנגנון לפעול (שוב גם כן, אפשר להדביק את המתכת במקום ואז אין יותר בעיה..) חוץ מזה הכל עובד, יציאות לרמקולים, שליטה מההגה, ווליום חזק, והכי חשוב: הקוד לשחרור הנעילה אצלי ועובד.. - אם מישהו מעוניין יש לי גם את הדלת פלסטיק שמכסה את הרדיו, אבל למכירה רק עם הרדיו.. תציאו מחירים בפרטי, אני מעוניין למכור, אך אם זה נמוך מידי אני יכול להשאיר אותו אצלי לחקי חילוף לרדיו אחר שכרגע שעובד מושלם, אך לא למכירה *תמונה להמחשת הדגם - שימו לב לגלג ווליום, בתמונה הוא שלם, אבל בטייפ שאני מעוניין למכור הוא לא..

אני ההיתי שוקל את הסיאט איביזה ספורט 1.6 DSG או הידנית גם כן 3 דל' לדעתי האוטו יותר מעוצב... וחוסך לך 15 אלף לתוספות וכל מיני.... לדגם האוטומטי 120 אלף ולידני 110 אלף- שניהם מאיצות ל-100 סביב ה-10-11 שניות... המנוע קצת מיושן אבל העיצוב של ה-3 דלתות אחלה לצעירים.. עוד אופציה תנסה לראות עם הפולו החדשה 1200 TSI מגיעה עם 3 דלתות גם כן מכונית יפה ומעוצבת לצעירים והיא חסכונית וגם מהירה יותר 0-100 ב9.7 שניות מחיר גם באזור ה-115 אלף..

נהנתי לקרוא את הסיקור כל הכבוד כתיבה מעולה. כחובבי סיטרואן כמעט כמוכם מכונית ראשונה BX שניה קסנטיה 96 ועכשיו קסנטיה 2000 נהנו אני ואבי לקרוא את הסיקור ובאמת אנחנו שוקלים לעבור למכונית הזאת דגם ה-V6 אך מחירי הדלק העולים גורמים לנו להירתע והחלטנו לחכות לדגם ה-1.6T ולעשות בניהם השוואה באמת כל הכבוד וירבו אנשים שיאהבו מכוניות צרפתיות אמתיות ולא ירתעו בגלל "תקלות מרובות ומוסכים" כי עם יודעים לתת לצרפתית אהבה היא תחזיר לך ובגדול בהנאה צרופה.

לא אבל - לא זכור לי איפה אבל יש מקום שאחרי המצלמת רמזור יש מצלמת מהירות בהפרש קטן. זאת אומרת שמי שרוצה לגנוב את הצומת ולא להצטלם צריך לתת קיק דאון ואז עובר את המהירות המותרת והמצלמת מהירות מצלמת אותו.. או במקרה הגרוע גם המצלמת רמזור וגם המהירות ביחד

גם לי יש מה להגיד בנושא: א. נתחיל מזה שהאוטובוסים עוברים לנתיבים רגילים גם, אולי שיאכפו את זה גם?! זה שלאוטובוס יש זכות קדימה לא אומר שהוא יכול לעבור נתיבים יש לו נת"צ שיסע שם (דוגמא: תראו את רחוב זבוטינסקי ממכון מור עד אזור מנחם בגין בקריה.האוטובוסים לא נוסעים רק בנתצים) ב.אפשר לשים את המצלמה בדיוק כמו בתמונה בכניסה לצומת ורכב שלא יפנה ימינה בצומת יצולם כי הוא גנב ישר בנתיב תחבורה ציבורית. ג. אם יציבו מצלמות במקומות אחרים זה יצור קצת בלאגן נגיד ברחת מרכב שעלה עליך ועברתי לנתיב נת"צ תצולם? אז מה עדיף לעשות תאונה ?! ועוד כל מיני דברים בסגנון...

רק שים לב שה-R מסמן צמיג רדיאלי ולא רדיוס כמו ששמעתי הרבה פעמים מכאלה "שמבנים" הקוטר זה רק 2 הספרות. בלי ה-R סתם לידע כללי .

נשמע כמו ממיר קטליתי או אגזוז

המהירות המנימלית בכניסה לכביש מהיר היא 55 קמ"ש ודעתי בנושא אני חושב שגם צריך לעלות את המהירות המותרת אבל תראו יש מכוניות שנוסעות בארצנו משנת 1990 שרק עכשיו התחילו לגרוס אותם אני מאמין שעוד 8 שנים (משמע מכוניות של שנת 1998 יוכלו להיגרס גם כי עברו 20 שנה) יהיה אפשר לעלות את רף המהירות סוף סוף כי בשנת 1998 המכוניות כבר היו מצויידיות בהרבה יותר אמצעי בטיחות בלמי דיסק וכו... אבל עד שיעלו את רף המהירות לא יהיה כביש שתוכל לנסוע במהירות האלו עם מצב הפקקים היום... לך תדע מה יהיה עוד 8 שנים אולי ב-4 לפנות בוקר

תלמד אותי ליסוע בנתיב הכי ימני וכך יהווה פחות מטרד אלה עם כן הוא רוצה לפנות שמאלה... שאני מחליט לנסוע לאט בכביש מהיר (בעירוני כמה כבר אפשר לנסוע...)אני עושה את זה בנתיב הכי ימני ולא יורד מתחת למהירות החוקית (מינמום 55 קמ"ש) תאמת אני נוסע בסביבות ה-70 פשוט שילמד לשמור על ימין הדרך וגם לאלו שיש להם טענות לא יוכלו לעשות כלום כי בשביל זה הוא בצד ימין מה שמעצבן זה נהג שנוסע לאט בצד שמאל וגורם לכולם לעקוף מימין מה שלא מותר בחוק ומסכן.

אולי סוף סוף תשובה ראויה ל-M5 נראת מועלה!

שאלה של חבר: "קיבלתי את הרשיון בלי הנהג חדש ,חודשיים לפני תום השנתיים הרשמיות של הנהג חדש. האם אני יכול כבר להסיע יותר מ-2 אנשים ולבטל את הביטוח על נהג חדש (ולהשאיר רק נהג צעיר)או לחכות שיעברו בדיוק שנתיים מיום הוצאת הרשיון ומה בנוגע לשלט "נהג חדש" אפשר להוריד אותו? תודה."

לשם בדיקה בלבד. ותכלס אפשר ליסוע ככה גם תמיד ידוע שהיום המשאיות נוסעות בסיבבות ה-90 קמ"ש גם כן בכבישים הבין עירוניים ולכן הם עוקפות אפילו מי שנוסע 80 בשביל לשמור על קצב אחיד. שוב פעם התצרוכת של 20 קילומטר לליטר אפשרית בתנאי שהמחשב לא מזייף... ואתם לא ממהרים לשום מקום וכל עליה שתגיעו עליה המכונית תאט עוד לכיוון ה-70 ומטה אל תשכחו שמותר לנסע לאט עד 55 קמ"ש לפי החוק..כך שאין שום דבר לא חוקי.כל עוד שומרים על ימין הדרך. (אני משתמש באפשרות של לראות את צריכת הדלק הממשית ברגע זה) למי שמכיר את המחשב דרך של פיג'ו וסיטרואן... נכון אין דבר כזה אלה עם תסע אחרי משאית (אגב בדקתי גם ולא מומולץ מפאת הסיכון)ולא תהיה לך התנגדות רוח כי אתה נוסע מאחורי קיר ברזל ולכן צריכת הדלק תהיה טובה יותר באזור ה-20 קילומטר לליטר ב-90 קמ"ש. משהו כמו שמה שהאופניים עושה בקישור הבא:

אז אני אגיד לך איך: איפוס מד מרחק איפוס צריכת הדלק במחשב הדרך... בנסיעה רגועה על 70-80 קמ"ש כאשר בעליות הרכב מאט... מחשב הדרך מראה 5.0/100 עם אתה רוצה בהזדמנות אני יצלם... מה שאומר 20 קילומטר לליטר... אחרי נסיעה של 100 קילומטר ורגש רב בדוושה של רגל רובוטית ונמלים ונהיגה מאוד מתונה (משאיות אפילו עקפו אותי) כמובן בנתיב הכי ימני מחשב הדרך מראה נתון של 5.1/100 מה שאומר שהמכונית שתתה ב-100 קילומטר האחרונים 5.1 ליטר כמובן בהתחשב שהמחשב דרך לא מזייף... 19.6 קילומטר לליטר וכמובן כל זאת בהתחשב שהמחשב לא מזייף. עוד משהו שבדקתי לא מומלץ לנסות בכלל נסעתי אחרי משאית עם קונטיינר צמוד יחסית בנסיעה על 90 קמ"ש (מהירות המשאית )ובגלל המרחק ששמרתי מהמשאית המשאית עשתה בשבלי את עבודת התנגדות הרוח ולכן הנתון היה גם 5/100 רק במהירות של 90 קמ"ש לא מומלץ לנסות לא שווה המרחק מהמשאית ועדיף לנסוע בשיטה השניה פשוט יותר לאט.

אני מוציא מהפיג'ו שלי בבין עירוני על 70-80 5 ל-100 לפי המחשב משמע 20 קילומטר לליטר בדקתי את זה ואכן נכון (מנוע 1.6) -עוד משהו שמוכיח שבנהיגה עם "רגל רובוטית" על הדוושה אפשר להוציא תוצאות טובות אולי בפיאטים המחשב מזייף

בעקרון כן... שמע האוטו לא חדש (2002) וכפי שכתוב נסעת עליו בשבועיים 2000 ק"מ (יחסית הרבה מעל הממוצע השנתי ועוד בשבועיים) בלאי באוטו כזה צפוי ולכן זה נופל על כתפיך במיוחד שמדובר שנסעת עליו כבר 2000 ק"מ ולא יצאת 100 מטר מהמגרש...

תשאיר לו כרטיס ביקור שלך ותגיד לו שהוא מוזמן להתקשר אליך שירצה למכור חכה שבועיים וקבל תטלפון מכונית עם קילומטר כזה לא שווה השקעה מיוחדת מעבר...

אני ההיתי עובר את תאריך הטסט ואז הולך למשרד הרישוי להוציא טסטס זמני ומשם הולך לגרות מכיוון שהרכב בן 20 ומשרד התחבורה נתן לי אישור ליסוע בכביש אז אולי יתנו לך לגרות. עם התאוריה שלי שגויה ההיתי מעברי את הרכב טסט עם הוא איעבור ותקין נוסע עליו עוד חצי שנה + ומנסה למכור ביותר מ-3000 ש"ח או לגרות לקראת סוף הטסט.

ליתר דיוק הבלימה מתחלקת כך שמקדימה הברקס יהיה יותר חזק למה? מכיוון שעם יש איזה גלגלים שאתה מעדיף לנעול באוטו תחת בלימה חזקה אלו הקדמיים כי עם האחוריים ינעלו הסיכוי שתאבד שליטה גדול יותר. בגלל זה תמיד ברקסים מקדימה חזקים יותר, במכוניות שיש גם טוף וגם דיסק כמו שלך הדיסק מקדימה. בלי שום קשר לזה שהמשל של כל המכונית עובר קדימה תחת בלימה...(פיזיקה.) וכן רד מן הנושא בלמים זה לא משהו שמתעסקים איתו שלא צריך (שאין שיפורי כוח) תגיד לי כמה פעמיים ביום אתה מפעיל את ה-ABS שהברקסים שלך לא מספיקים?...

הדוגמא עם הכיכר נראת לי יותר הגיונית מכיוון שטל והלחות שמצטברים על הכביש בימים הלחים וקרים ובגלל זה יש החלקה. ולב דווקא בגלל צמיג קר...

עיצוב יפה ומושך נראת טוב. חבל שהיא לא מגיעה בתצורה ספוטיבית יותר עם מנוע ה-1.4 160 כ"ס או אפילו בגרסה החזקה של האיביזה הקופרה (180) היא יכולה להיות אחלה ספורטיבית שתתחרה במיני קופר S המיטו ועוד קטנות ושובבות אבל מנוע ה-1.4 122 לא מציע מספיק לדעתי בהשוואה למחיר והמתחרות.

אלפא רומיאו 159 Classico 1.8TBI מנוע 1750 סמ"ק 200 כוח סוס רכב מפנק עושה רושם טוב ונכנס יופי בתקציב...

בטח שטמפרטורה מגדילה את החיכוך תחזרו לדוגמאות של בית ספר...: כך את שתי כפות הידים ושפשף אותם תראה שהם מתחממות יותר קשה לשפשף כי החיכוך גדל. וכן הכל תלוי בטמפ' עבודה לא יותר מידי חם לא יותר מידי קר.

שלום לכולם אתמול בלילה הקר שהאוטו סיים את תאליך ההתחממות טמפ' נוזל קירר משהו בסביבות ה-80 מעלות שאני עוצר האוטו יורד ל-500 רועד טיפה לא נכבה. מדובר על סיטרואן קסנטיה 2.0 שבחתימה שנת 2000 יש לציין שזה קרה לי בכל העצירות ברמזורים בלילה... והיום בבוקר האוטו התנהג כרגיל כאילו לא קרה כלום. אין לי מושג למה זה קרה עם למישהו יש הצעות... והשאלה: החיישן טמפ' (אמרו לי במוסך שהוא נמצא במראה השמאלית)נדפק לי בזמן האחרון ולפעמים מראה טמפרטורות של -50 ולפעמים מראה את הטמפרטורה הרגילה.. בלילה שזה קרה הוא הראה מינוס 47 האם יש קשר בין החיישן טמפ' לבעיה? לערוך כותרת בבקשה לסל"ד סרק.

תיקון: כוס פלסטיק אין ילד שלא עושה את זה.... עדיף בכל זאת אגזוז לחץ חוקי.

בואו נחזור למלא מים ברדיאטור במקום נוזל קירור ושנגיע ל-100 מעלות נעצור ונתן למנוע להתקרר... חברה החברות בודקות את המנועים טוב מאוד וקחו דוגמא מנוע ה-1.6 היתה מוציאה 102 כוחות סוס ב-5600 סל"ד במנוע ה-1.2 TSI אני מאמין שה-105 כוחות סוס מגיעים בערך גם באוטו סל"ד פלוס מינוס זאת אומרת שכל עוד נוסעים בקצב נורמאלי ולא ספורטיבי (סלד גג עד 3500 ) הסוסים מגיעים באוטו שלב עם יתרון מומנט אז למה אתם חושבים שהמנוע הזה לא יהיה מספיק טוב ? סעו נורמאלי הכל יהיה נורמאלי היום הנפח לא מה שקובע... זה יותר אופן הנהיגה שמשפיעה.