טיפש שיכור ותוצאות במערכת

[Abergel]

לילה טוב לכם (או בוקר לחלקכם)

טוב חבר קנה אוטו חדש ושאל אותי איזה כבל מגיע מהמצבר למגבר.

קיצר פתחתי מכסה מנוע הראתי לו את הפלוס ובשיא טיפשותי שכחתי לסדר את הפלוס חזרה לתופסן שלו.

אחרי שעה אני נוסע עם הרכב ופתאום המערכת החליטה להכבות.

אמרתי לא הגיוני הייתי רק על 35 המגבר לא ישרף בדקתי בו פיוזים הכל תקין, פתחתי מכסה מנוע וגיליתי את החלק שמתחבר לפלוס עם כל הפלסטיק שרוף ונמס.

ישר הוצאתי איזולירבנד ונתתי שכבה עבה על כל החלק החשוף למנוע קצרים אבל גם החלק של הפלוס התנתק אז לופפתי חצי כבל שם עם איזולירבנד והרחקתי כמה שאפשר מהמנוע.

עכשיו השאלה כזאת:

הכבל נפגע רק בחלק המומס נכון?

אפשר לחתוך, לשים פיוז חדש ולחבר חזרה למצבר?

או שצריך כבל חדש?

אני בדעה הראשונה אבל תודה לעוזרים.

[lanosforce]

תחליף כבל מיד - תבדוק גם את המינוסים בסביבות המגברים עצמם.

 

תעשה בדיקה בחושך שכל האורות עובדים לך - גם בתוך תא הנוסעים ולוח המכוונים עצמו.

 

תבדוק שלא נדלקו לך נוריות אזהרה כאלה ואחרות.

 

אחרי שתחליף את כבל הפלוס הראשי - תעשה בדיקת טעינה בעומס למערכת שלך.

 

האיזולירבנד זה ממש לא תחליף טוב לבידוד שיש לכבל מסיבי שכזה.

[Abergel]

תחליף כבל מיד - תבדוק גם את המינוסים בסביבות המגברים עצמם.

 

תעשה בדיקה בחושך שכל האורות עובדים לך - גם בתוך תא הנוסעים ולוח המכוונים עצמו.

 

תבדוק שלא נדלקו לך נוריות אזהרה כאלה ואחרות.

 

אחרי שתחליף את כבל הפלוס הראשי - תעשה בדיקת טעינה בעומס למערכת שלך.

 

האיזולירבנד זה ממש לא תחליף טוב לבידוד שיש לכבל מסיבי שכזה.

 

זה ממש לא תחליף לבידוד וזה גם לא אמור להיות.

שמתי את זה רק כדי למנוע מגע של החלק החשוף בשלדה או בדברים אחרים.

כמובן שישר ניתקתי את הכבל פלוס מהמצבר. וזה נועד רק למנוע קצרים.