מגאן 2-מד דלק לא עובד לאחר תידלוק עם מנוע עובד

[אריאל ס]

תידלקתי עם מנוע עובד, ומאז (מספר ימים) שעון הדלק נשאר תקוע במצב שהיה לפני התדלוק.

מה ניתן לעשות?

 

תודה.

[אריאל ס]

מישהו?

[efi_shams]

שלום,

 

בהנחה שהמנוע כובה לחלוטין מאז התקלה והרכב ננעל בעזרת הכרטיס (מה שסביר שקרה אף יותר מפעם אחת), אם התקלה עדיין בעינה, בצע את הבדיקה הבאה למחשב לוח המחוונים:

 

היכנס לרכב, הכנס כרטיס לכונן.

שחרר קודנית.

לחץ על לחצן ההתנעה ברציפות ומבלי לעעזוב וגם על לחצן מחשב הדרך במקביל ברציפות ומבלי לעזוב, למשך 5 שניות, עד אשר לוח המחוונים יכנס למצב Self Test. שים לב לא ללחוץ על דוושת הבלם בכלל.

 

במצב זה תבוצע בדיקה, בין היתר, גם למחוון הדלק.

בדוק אם הוא נע לכל אורכו בצורה חלקה.

 

אם כן - הבעיה אינה בלוח המחוונים.

 

חזור לעדכן.

 

אפרים

[sassi81]

שלום

בחברת ההשכרה שאני עובד אני נתקל בבעיה הזאת כל פעם .

הפיתרון היחיד שאתה יכול לעשות , זה לנתק את כבל המינוס מהמצבר לדקה ולחבר חזרה

ושעון הדלק יסתדר לך.

 

ששי

[Dan-idin]

פעולת האבחון העצמי שאפרים תאר, תאפס את הלוח שעונים ואין צורך לנתק מצבר. להא, תדלק רק עם סוויץ סגור.

[לנצ'יהוליסט]

מוכר לי מאוד (קיים גם ב 407 שלנו)

 

פשוט כבה את הרכב, פתח את פתח התדלוק ודחף את לשונית ההגנה הפנימית בעזרת מברג, החזק אותה כך כ 5 שניות בערך.

סגור הכל ותניע את האוטו.

 

דווח אם הסתדר.

[Dan-idin]

על איזה "לשונית הגנה" אתה מדבר? אין שם שום דבר כזה ושזה לא שיאפס את מד הדלק.

[לנצ'יהוליסט]

לשונית קטנה ממתכת / פלסטיק במקום שבו אמורה להכנס פיית התדלוק. אל תתווכח, ב 407 זה הליך שאני עושה בכל פעם שאבא שלי שוכח לכבות את הרכב בתחנת דלק.

[Dan-idin]

אתה אל תתווכח, לא מדובר ברכב ב 407 ואין שום לחצן כזה ברנו.

[לנצ'יהוליסט]

א. בדברים שאין לך מושג בהם אל תייעץ.

 

ב. בכל רכב שמתדלק בנטול עופרת יש דלתית קטנה בכניסה למיכל הדלק ולא "לחצן".

 

ג. במספר צרפתיות משנת 05' ומעלה יש מנגנון בטיחות במצוף הדלק (בעבר קרו מקרים שקפץ ניצוץ קטן בתוך מיכל הדלק כאשר הפלטינה רצה על הסליל) והוא משדר קריאה של כמות הדלק כאשר הרכב בתידלוק והסוויצ' במצב OFF. מיקרוסוויצ' בדלתית פיית התדלוק נותן למחשב פקודה לקרוא את כמות בדלק במיכל.

 

רוצה להתווכח? בכיף, בספר הרכב רשום במפורש שלא תהיה קריאת מצוף הדלק כאשר הסוויצ' במצב ON בעת התידלוק. תן לי לסרוק לך את ספר הרכב או לחילופין כנס לאוטודטה.

[Dan-idin]

נו חלאס -אין דבר כזה במגאן וגם לא בדגמים אחרים של רנו.

[אריאל ס]

אהלן אהלן.

"נעלמתי" קצת עם התקלה, בגלל תקלות קצת יותר משמעותיות בחיים..

לגבי עניין המחוג- החלטתי להמתין עד לסוף המיכל (אני יכול לדעת פחות או יותר לפי הקילומטרז' שאני טורח לאפס בכל תידלוק) ולתדלק פעם נוספת ולראות אם זה מסתדר.

בסיכומו של עניין, לאחר כשבוע אני מתניע את הרכב בבוקר והמחוג פתאום עומד על רבע מיכל (וזאת לאחר שנתקע על חצי מיכל בתידלוק הקודם). ניגשתי מיד לתדלק, והמחוג קפץ לFULL כמו גדול. בקיצור, הבעיה הסתדרה מעצמה..

 

תודה רבה לכל העונים, ובמיוחד לאפרים שבזכותו שוב למדתי משהו חדש במגאן שלי. ישר כח.

 

אריאל