צריכה [=מבקשת] את עצתכם לגבי אוטו שקניתי ויש לו סדק בשאסי

[asheinson]

לפני כשנה וחצי קניתי דייטסהו שרייד 92 ב9500

בעל האוטו ציין שהאוטו לא עבר תאונות והוא במצב טוב

לא נערכה בדיקה לאוטו.

האוטו הצליח לעבור טסט שנה שעברה, ואילו השנה התגלע סדק ארוך לאורך השלדה,מסתבר שהאוטו עבר תאונה קשה הוא הולחם וההלחמה נפתחה עכשיו.

האם יש טעם לדבר עם מי שמכר לי את האוטו שהרי זו עבירה לא לציין שהאוטו עבר תאונה שכזאת, ולמכור אוטו עם בעיה בשאסי במחיר מלא תוך הצגת שב.

(בנוסף אציין שבשני וחצי האחרונה הוצאתי 3000 שח על תיקונים שלא קשורים לבעיה זו).

[דני זומרשטיין]

כדאי להתייעץ בעניין עם עו"ד, ככל ששווי הרכב, שווה את ההשקעה הזו.

 

בכל מקרה, ובעניינים שהיו, בית המשפט פסק כי רוכש שרכש רכב ללא בדיקה, יש לו רשלנות תורמת, את רמת ה"תרומה" הזו, אינני זוכר.

 

בכלל, יתכן והתאונה שהרכב עבר, קרתה לפני תקופת היות הרכב ברשות הבעלים הקודמים, זה שקנית ממנו את הרכב, ויתכן כי לא ידע מכך. במילים אחרות, אולי גם הוא קנה את הרכב ללא בדיקה?

 

אם הוא ידע מכך, הרי שהסתיר ממך פרט מהותי, ולא נראה לי שייצא מכך נקי, והכל תלוי, במידת ההשקעה שלך לעניין תביעה.

 

אם תביעה, רצוי שתכין/ני היטב שיעורי בית.

 

דני

[אביב]

תיאורטית יש את חוק הגילוי הנאות שבא לטובת הקונה במקרים כאלו.

בפועל לדעתי יהיה קשה להוכיח שבעל הרכב ידע והסתיר, מבלי להתחקות אחר היסטוריית המוסכים והביטוחים של הרכב. בעיקר אחרי שנה.

 

מה שכן אולי אפשר לברר אם הוא תבע נזק של תיקון כזה מחברת הביטוח. לך תהיה בעיה להשיג מידע כזה ואני בספק אם לאחר שנה+, ברכב שלא בוצעה לו בדיקה, בית משפט ידרוש ממנו להציג נתונים כאלו לבקשתך.

 

תצטרכי להתייעץ עם עו"ד שיש לו נסיון בתחום הרכב ומן הסתם גם לקבל אקספרטיזה משמאי.

להרים תביעה כזו (בעזרת בעלי המקצוע) זה כנראה כמה אלפי שקלים בודדים.

 

נסי למצוא עו"ד רלוונטי לתחום ולקיים איתו פגישה ראשונית כדי להחליט אם שווה לך להיכנס לזה.

[kompy]

אביב, חוק גילוי נאות אינו רלוונטי לעניין זה מאחר וניתן לו תוקף לאחר קניה זו.

 

asheinson,

לידיעתך, אין כל חובה שהשרייד הנדונה עברה תאונה בכלל ובפרט. עצם הימצאות סדק/שבר בשלדה הקדמית אינו מעיד ע"כ בהכרח. בשרייד קיימת "מחלה" של עייפות חומר אשר מוצאת דרך ביטוי בסדיקת ברכי השלדות. בכדי לזהות זאת, יש לסובב את ההגה עד תומו לכ"א משני הצדדים ולהעיף מבט אל בית הגלגל. אחר כבוד(או אי-כבוד), ייתגלו הסדקים/שברים.

במקרים כאלו, אני בתור בוחן רישוי, שולח את הרכב לבצע תקנה 309 לאחר תיקון הליקוי.

[דני זומרשטיין]

נראה שעדיף לבדוק עלות תיקון, יתכן ו"כאב הראש" בטיפול משפטי, מיותר, אולי KOMPY יודע להעריך עלות תיקון (ע"פ נסיונו כבוחן)

[natco]

חוק גילוי נאות אינו רלוונטי לא רק מהסיבה שציין עמית אלא גם מהסיבה שהוא חל רק על סוחרי רכב (שזה עיסוקם).

(למרות שבעצם יתכן מאד שהמוכר היה כזה)

 

מעבר לכך, לאור כל הסיבות הנבונות שצויינו כאן לפני, (עבר זמן,לא בוצעה בדיקת רכב וכו',ערך נמוך של הרכב) סיכויי הצלחת תביעה הם קלושים.

עו"ד אינם עובדים בהתנדבות והשואלת זקוקה לאחד מוצלח במיוחד. (שיוכל לסכל טענות בקשר לרשלנות תורמת,אי ידיעה של הבעלים הקודמים על התיקון,גרימת הנזק לאחר העברת הבעלות וכו') כל מה שהזכרתי צריך להיות מגובה במסמכים וחוות דעת מומחים שגם השגתם עולה כסף.

בלי כל אלה עלולה להצטרף לנזק שכבר נגרם (ולא ישולם) תביעתו של הנתבע להחזר הוצ' משפט.

 

לטעמי ולצערי כל שניתן לעשות הוא לראות בכך שעור (לא זול) לרכישת רכב בעתיד (רק לאחר בדיקה או לכל הפחות ברכבים זולים מאד חבר מכונאי/פחח) ולבדוק אפשרות לתיקון מקצועי יותר של הנזק, שוב, כמו שכבר הזכירו כאן. (למרות שלי זה נראה קלוש,מנסיוני סדקים כאלו מביאים להורדה מהכביש ואין אפשרות לתקנם,בטח לא בזול ובטח לא בשלדה בת 17 )

 

נתקו

[רפי לין]

ובאתר איגוד המוסכים ניתן לראות ב"ערוץ הרכב (חדשות וידאו)" את קומבינת תיקוני תאונות רכב, העלאתו חזרה לכביש וכו':

www.iga.co.il

בברכה - רפי לין

[oren1001]

לפותחת הת'רד,לא ציינת מה עלה בגורלו של הרכב.האם הוא הורד מהכביש או נשלח לתיקון?

[kitt]

עקב זה שעברה שנה וחצי מאז הקניה והרכב עבר כבר טסט שבו לא ראו שום סדק בשלדה אין לך מה לנסות לדבר עם המוכר כי אין לך קייס ואין לך שום דרך להוכיח שהסדק לא נוצר אצלך (בין אם מעייפות חומר או מתאונה או כל דרך אחרת).

[אביב]

עמית ונתי,

1. אכן בהתאם לתאריכים חוק מכירת רכב משומש לא רלוונטי למקרה זה.
   
2. במידה ונחתם חוזה ביניהם (וסביר שכך) חובת הגילוי ותום הלב מדיני חוזים עדיין רלוונטים לדעתי לעניין זה.
   
3. חוק מכירת רכב משומש איננו רלוונטי רק לגבי סוחרי רכב, אלא רק הסעיף הספציפי של גילוי נאות, ועיקרו בין השאר שהסוחר חייב לגלות לקונה שהוא עוסק ברכב וכן לחתום על מסמך גילוי שמפרט דברים אלו ואחרים.
   
4. עוד החוק מקנה לרוכש רכב משומש את הזכות לקבל כל מידע ממוסך או חברת ביטוח שהרכב טופל/בוטח בהם. לצערה של הנ"ל זה לא עוזר לה.

[Dani57]

יש אפשרות שאת מעלה תמונה?

[ba323f]

אני מציע לך שלא ליסוע ברכב הזה עד לבדיקה ייסודית במכון לבדיקת רכב, סדק בשלדה זה עניין בטיחותי משהו עלול להישבר תוך כדי נסיעה, או חלילה תוך כדי תאונה הרכב לא יהיה בטיחותי בכלל!.

[avibnt]

אני מבין קטן בעניינים הללו אבל היגיון עדיין עובד .

הבחורה ציינה שהרכב ניקנה לפני שנה וחצי .

 

כל ניסיון לפתוח את העניין יתקל בתגובה שאולי

זה קרה אצלה ?

 

זה בנוסף לכל התגובות המקצועיות הנוספות שניכתבו.

 

אי לכך ,בנוסף לערך הנמוך של העיסקה ולשנתון של

הרכב וההוצאות הבילתי מתקבלות על הדעת שיהיו

למלינה - שלא להזכיר את הזמן והעצבים- לעניות

דעתי העניין אבוד ולא משתלם כלל לעסוק בו .

[kompy]

נראה שעדיף לבדוק עלות תיקון, יתכן ו"כאב הראש" בטיפול משפטי, מיותר, אולי KOMPY יודע להעריך עלות תיקון (ע"פ נסיונו כבוחן)

אין לי שמץ של מושג בעלויות תיקון מעין זה.

בדיקת בטיחות, מכון תקנים עלותה כ-800-900 ש"ח.

בכדי לתקן סדקים מעין אלו שנוצרים בשרייד, תיקון טוב ומקצועי, יש צורך בהוצאת מנוע+גיר+מתלים - עניין של כמה מאות ש"ח.

הוצאה של כ-1.5K ועדיין לא נגענו בתיקון עצמו...

[shoke8]

אני מציע לה לקנות רכב זהה , והרכב עם הסדק ישמש כרכב לחלקים .