avibnt

שלום רב , לקראת הטסט השנתי הקרב לרכב שלי , חשדתי עקב ניסיון העבר שהרכב שלי מזהם את האוויר . אני גר במרכז, ובכ"ז התרשמתי מחוות דעת שקראתי ברשת על 'רוני אגזוזים' מרחובות על המכשור החדיש שלו ,היחס וההוגנות . קבעתי עם ברק , ולאחר לקוח אחד לפניי ,קיבל אותי בלי הרבה בעיות חיבר למכשירים הרלבנטיים וקבע שהרכב במצב תקין ואיננו מצריך שום טיפול ושום עבודה והחלפת חלקים . על הבדיקה והזמן שהקדיש סירב לקבל תשלום .נעים לראות שיש בעלי מקצוע עניינים בלי הרבה סיפורים ומעל לכל הוגנים . בעתיד באם אתקל בבעיה כלשהי באגזוז , אתור תקלות מנוע וכיוצ"ב - אעשה את הדרך שוב. הפעם זה השתלם לי .

שלום רב , מבקש להודות ולהמליץ על יצחק וויס - שהגעתי אליו גם בעקבות קריאה בפורום - מקרית אריה בפ"ת מומחה למיזוג אויר ובעיות חשמל ברכב, על שרות מהיר ואמין ועצות מועילות בנוגע לבעיה שנתקלתי ברכב שלי, וכל זה תוך שרות מהיר ועניני עם חיוך ובלי לנצל את מצוקתי .על כרטיס הביקור שנתן לי מופיע "יצאת צדיק" כך שהבנתי שאני לא הראשון שנתקל בתופעה שכבר הוכרה על ידי חיים הכט .יישר כוח . אבי

שלום רב , ברשותי דייהו אספרו 95 שלא מניעה . המכונאי בדק את כל הגורמים האפשריים כולל פלגים ,חוטי הצתה משאבת דלק (מתחת למושב האחורי) ולא מוצא מה הבעיה . היום החליף אף מודול הצתה והיה בטוח שהרכב יניע -ושום דבר . עתה הוא מנסה להחליף רוטור (לדבריו הרוטורים בדייהו ידועים כבעיתיים -אצלי הוחלף לפני שנה וחצי) . מעט נתונים ממה שהבנתי ממנו : הפלגים מוצפים ,ולדבריו אין כלל ניצוץ . אנא עזרתכם מה יכולה להיות הבעיה ? תודה מראש לכולם אבי

שלום רב , הלחצן הנ"ל כנראה התקלקל, וכפועל יוצא מכך האיתות וכן לחצן המצוקה של כל ארבעת הצדדים אינם עובדים . החלק עצמו עלותו כ-100 ש"ח . האם אני יכול להחליפו בכוחות עצמי, או שדרוש לשם כך חשמלאי שלבטח יקח סכום דומה על העבודה . תודה לכולם שבוע טוב .

שלום לכולם , ברשותי הרכב הנ"ל מודל 95 יד ראשונה ומעולם לא ביצעתי בו ניקוי סעפות. בעל המוסך שלי שאני סומך עליו מאוד גם בהקשר המקצועי והכספי אמר לי שהוא יכול לנקות את הסעפת "רק בהתחלה שלה" . שאלתי ,מה הכוונה ? האם ניקוי כזה יכול לסייע "בסחיבה" בתצרוכת דלק וכד' והוא מספיק ? ובאם לא, מה כן אני צריך לעשות והאם ניקוי כזה צריך לכלול גם את ניקוי המזרקים ? מה עלותו של טיפול זה לערך. כל אינפורמציה תתקבל בברכה תודה ושבוע טוב

שלום רב לכולם , אתמול הרכב דייהו אספרו 95 החל לקרטע ולהכבות לפני עצירה ובנסיעה בטורים נמוכים - פעם ראשונה שקורה לי- הרכב אצלי יד ראשונה . בקושי הגעתי לחשמלאי תוך שבדרך הוא כבה לפחות 5 פעמים .ממש בכניסה אליו-כמו תמיד כשרוצים להראות תקלה- הדבר הסתדר .בכל זאת בדק רק בעיניים וקבע "ניקוי סעפות יקח שעה כשהרכב דולק ,450ש"ח " שאלתי מה זה בדיוק ?האם תיתכן דיאגנוזה כזו ללא בדיקה והאם המחיר מוצדק .מה עושים בניקוי הזה ? דבר נוסף, המצבר אצלי שנ"פ כמעט 3 שנים .בד"כ אני ניתקע ואז מחליף .בבדיקה אצל מוסך הוא כרגע תקין .האם ישנה דרך לדעת מתי הוא עומד לשבוק ולהימנע מבזבוז זמן כשהוא יחליט להתרוקן לו באיזה יום לחוץ במיוחד? תודה לכולם יום טוב

ניגשתי אתמול רפי ומרק . באמת סייע לי עד כה , ורשמתי את התרשמותי ממנו תחת הפורום 'כללי' . תודה

דווקא בימים אלו כשהעזרה והערבות ההדדית רחוקים מאיתנו והשרות של כל החברות הגדולות על הפנים ותחושת כולנו שמנסים לעשוק ולסדר אותנו ולדחוף לנו יד עמוק לכיסינו , אני חושב שכשנתקלים בשרות טוב מיקצועי והגון יש לברך על כך . ניתקלתי שלשום ברכב שלי בבעיה שהלחיצה אותי כי הייתה קשורה לגיר וחששתי שאתקע ואגרום לנזק כבד יותר באם אמשיך בנסיעה -היות ומנורת האזהרה החלה להבהב .כשהגעתי הבייתה עשיתי חיפוש בפורום הנוכחי -אני חדש כאן- נירשמתי לפורום ומצאתי שהוזכר כאן מס' פעמים שמו של ספי ממכון הגירים שב - א.ת . סגולה שבפ"ת . למרות שעת הערב המאוחרת יחסית הוא ענה לי ,הסביר באריכות ובסבלנות על מהות התקלה כמובן בלי להתחייב שהרי טרם בדק את הרכב ,הסביר לי את האופציות הקיימות על פי התאור שלי והזמין אותי למחרת בבוקר לצורך בדיקה . למחרת הגעתי לספי, ולאחר שבדק את הרכב ועשה פעולה כלשהי הדריך אותי מה לעשות באם התקלה תחזור ואמר לי לעמוד איתו בקשר .על כל אלה סירב לפליאתי לחייב אותי ושלח אותי לשלום. כולנו יודעים מהו גיר אוטומטי, ולאילו הוצאות אנחנו יכולים להיגרר עם צורך או בלעדיו כשבעל המיקצוע בא לו לסבן אותנו . היחס הזה ,היושר והמקצוענות וזה שניחסך ממני על ידו להיות מטורטר ממוסך למוסך שווה היה לי הרבה- וכאמור יישר כוח על התנהגות זו ,כן יירבו .

אני מבין קטן בעניינים הללו אבל היגיון עדיין עובד . הבחורה ציינה שהרכב ניקנה לפני שנה וחצי . כל ניסיון לפתוח את העניין יתקל בתגובה שאולי זה קרה אצלה ? זה בנוסף לכל התגובות המקצועיות הנוספות שניכתבו. אי לכך ,בנוסף לערך הנמוך של העיסקה ולשנתון של הרכב וההוצאות הבילתי מתקבלות על הדעת שיהיו למלינה - שלא להזכיר את הזמן והעצבים- לעניות דעתי העניין אבוד ולא משתלם כלל לעסוק בו .

רון , הרבה תודה על האינפ' המרגיעה ושמגיעה ממקור ראשון (אביך) .תודה גם לאביך. לפחות חסכת לי להתבחבש עם מוסכים רבים. בינתיים התקלה לא חזרה, אבל באם תחזור (מניח שבקיץ כשילהט בחוץ לבטח תחזור) אדע אני מניח מה לעשות על פי כתיבתכם ולחסוך ריצות והוצאות. לרפי - אני גר במרכז . שוב תודה לכולכם על חסכון בריצות ובהוצאות.

תודה איציק אעשה שימוש באינפורמציה שלך. לפחות הרגעת אותי לעניין אי צורך בפירוק הגיר בשלב הזה . ברור שכל פעולה בנושא החשמלי כמו שיעצת תעלה הרבה פחות. שוב תודה.

תבדוק גם 'באייסי ביהוד אני בזמנו גם הייתה לי בעיה עם השלטים שלא יכולתי לתלות אותם על צרור המפתחות. אצלי אמנם הקידוד מהישן לחדש לא הצליח ,אבל לך שווה לבדוק לפחות טלפונית את הדגם שלך. ACE -יהוד כאמור במתחם הגדול שם מצד שמאל.

תודה קובי בהנחה ובתיקווה שאתה צודק האם יהיה נכון להניח שהעלות של הבעיה שהצגת פחותה בהרבה משיפוץ גיר? אתה יכול להעריך בערך במה מדובר מבחינה כספית? בוודאי שאלך לבדיקת מחשב . הבעיה שנדמה לי שראיתי שהיות וכל בעיה בגיר בדייהו אספרו יש לפרק את הגיר כנראה ,מה שמעלה את עלות התיקון. תודה אבי

שלום רב , לפני כשעתיים נדלקה לי לראשונה מנורת ה- power בלוח השעונים .המנורה מהבהבת וגם חשתי שאו שהמכונית איננה סוחבת או שההילוכים אינם עוברים כיאות. הרכב אצלי מיום הקניה -אני יד ראשונה - ועשיתי עליו כ -105 אלף ק"מ בלבד .פונקציית ה -power אני רוצה לציין ,כבר לא עובדת אצלי מספר שנים ולא תיקנתי אותה כי ראיתי בה דבר מיותר . בלינק הנוכחי שאני מצרף ראיתי התייחסות של מישהו כאן לאותה הבעיה בדיוק אלא שהוא הלך והסתבך כנראה עם כל מיני דיאגנוזות וחדל בסופו של דבר לרשום כך שאני לא יודע מה היה הפתרון. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=198520 אנא עזרתכם ,כי אני אובד עצות ואם אפשר גם לציין לי מוסך מהיימן שאליו אוכל לפנות כי המוסך המרכזי של דייהו (אם יש כזה דבר בכלל עדיין) שוחט במחירים. תודה מראש לכולכם!