Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6233 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם

קרה לי מקרה היום - הג'סטי שלי התחמם.

נסעתי והרגשתי שהוא לא סוחב, ושמעתי רעשים, מד הטמפרטורה של המים לא הראה משהו חריג (רבע) עצרתי מייד את האוטו, הוא נכבה לבד. המאוורר המשיךל לעבוד.

פתחתי מכסה, וראיתי שהפקק של הרדיאטור קפץ החוצה (מונח לו לייד), המנוע היה רותח ויצאו אדים.

הגיע מישהו לעזור והכניס מייד מים לרדיאטור, היו הרבה אדים. אמר לי לחכות רבע שעה ולמלאות שוב מים ולהניע את הרכב.

ולנסוע. נסעתי, הכל היה בסדר. מילאתי איזה 2.5 ליטר מים, הגעתי הביתה לאחר 15 דק' נסיעה רצופה, ולא היו מים במיכל. מליאתי שוב.

בערב כשחזרתי לא היו מים בכלל במיכל. ויותר מאוחר אחרי שמילאתי שוב ראיתי שהם נוזלים מתחת לאוטו.

ניראה לי שהלך ראש מנוע, יכול להיות? מה גם שהמים ברדיאטור נהיו עכורים. (כל פעם שמילאתי)

מה הנזק הכספי אם כך?

תודה מראש לכל העוזרים.

פורסם

שלום רב, וברוך בואך לפורום!

יש לבדוק תחילה , את מקור הנזילה, העיקרי , שגרם לאיבוד המסיבי של מי הקירור, שיכול להיות , משאבת מים צנרת ברזל למערכת חימום, צנרת גומי, רדיאטור ועוד.

יש לבדוק אפשרות , של חדירת מי קירור לשמן, מפלס שמן גבוה, ושמן אפור" בצורת טחינה" יעיד על כך.

חוסר מים מסיבי במערכת, גרם לכך שיוניט חום המנוע לא יהיה טבול במי קירור, ולכן לא "שידר" לך , מוקדם יותר על התחממות יתר, ניסיון למלאות מי ברז או אפילו מי קירור, במנוע רותח, כאשר כל מי הקירור גולשים החוצה, הוא שטות גמורה ואסורה לפי כל כללי הבטיחות, ולפי האפשרות של סדק בבלוק המנוע או בראש המנוע,בגלל מים קרים עם קיטור הפורץ החוצה.

יש לגרור את הרכב למוסך, לבצע הערכה ראשונית, על הסיבות לאיבוד מי הקירור, ולהעריך את הנזק הכספי, שיכול לההסתכם בין 1500 ל2500, מה שיחייב להחליף מנוע מפירוק, משום שאין להשיג מנוע 1000 מיבוא רק מנוע 1200. ועלותו עלולה להיות גבוהה מערך הרכב, קח זאת בחשבון.

חזור לפורום לדווח ולעדכן.

בשורות טובות.

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

תודה צביקה.

 

מקווה שיהיה בסדר. אעדכן בהמשך. חבל רק שנשארו לי עוד 3 שבועות ללימודים, ואין ממש אוטובוס מהבית שלי לכרמיאל. :-(

פורסם

עדכון:

כרגע לא נמצאה בעיה. השמן נותר כפי שהיה, לא חדרו מים, מה שקרה זה כנראה אי סגירה של מכסה מילוי המים לרדיאטור ואיבוד מים מהיר. המנוע התחמם אך כרגע לאחר בדיקה לא ניכרת נזילה ממקום כלשהו. הטרמוסטט בסדר - מאוורר נכנס לפעולה בזמן המתאים. אעקוב בימים הקרובים ואבדוק לפני כ ל נסיעה אפילו הקצרה ביותר את מצב המים. בסופ"ש ננקה את מי הרדיאטור ונשים מים חדשים ואיכותיים יותר - כחולים.

תודה על תשומת הלב.

×
×
  • תוכן חדש...