mahadar

דייהטסו שרייד קלאסיק 1500 שנת 99 - אני נוסע איתו הרבה, המדיד של השמן היה על הקו העליון, לאחר 1800 ק"מ המדיד על רבע. לא ממש רואה נזילות, אם יש אולי משהו מאוד מזערי. מהי קיבולת מיכל שמן ברכב זה? האם בעיית איבוד השמן היא חמורה, או שאפשר פשוט למלא ולנסוע כך? אשמח לעזרה. תודה. מאור

עדכון: כרגע לא נמצאה בעיה. השמן נותר כפי שהיה, לא חדרו מים, מה שקרה זה כנראה אי סגירה של מכסה מילוי המים לרדיאטור ואיבוד מים מהיר. המנוע התחמם אך כרגע לאחר בדיקה לא ניכרת נזילה ממקום כלשהו. הטרמוסטט בסדר - מאוורר נכנס לפעולה בזמן המתאים. אעקוב בימים הקרובים ואבדוק לפני כ ל נסיעה אפילו הקצרה ביותר את מצב המים. בסופ"ש ננקה את מי הרדיאטור ונשים מים חדשים ואיכותיים יותר - כחולים. תודה על תשומת הלב.

תודה צביקה. מקווה שיהיה בסדר. אעדכן בהמשך. חבל רק שנשארו לי עוד 3 שבועות ללימודים, ואין ממש אוטובוס מהבית שלי לכרמיאל.

שלום לכולם קרה לי מקרה היום - הג'סטי שלי התחמם. נסעתי והרגשתי שהוא לא סוחב, ושמעתי רעשים, מד הטמפרטורה של המים לא הראה משהו חריג (רבע) עצרתי מייד את האוטו, הוא נכבה לבד. המאוורר המשיךל לעבוד. פתחתי מכסה, וראיתי שהפקק של הרדיאטור קפץ החוצה (מונח לו לייד), המנוע היה רותח ויצאו אדים. הגיע מישהו לעזור והכניס מייד מים לרדיאטור, היו הרבה אדים. אמר לי לחכות רבע שעה ולמלאות שוב מים ולהניע את הרכב. ולנסוע. נסעתי, הכל היה בסדר. מילאתי איזה 2.5 ליטר מים, הגעתי הביתה לאחר 15 דק' נסיעה רצופה, ולא היו מים במיכל. מליאתי שוב. בערב כשחזרתי לא היו מים בכלל במיכל. ויותר מאוחר אחרי שמילאתי שוב ראיתי שהם נוזלים מתחת לאוטו. ניראה לי שהלך ראש מנוע, יכול להיות? מה גם שהמים ברדיאטור נהיו עכורים. (כל פעם שמילאתי) מה הנזק הכספי אם כך? תודה מראש לכל העוזרים.