Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6232 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ראשית, חג שמח לכולם.

 

לעיניינו, מדובר ברכב של חבר - רנו טווינגו שנת 94 אשר נילקחה לטיפול במוסך בנושא שאינו קשור לגיר.

כאשר נשאל המוסכניק מה ניתן לעשות על מנת לגרום להילוכים להיכנס בצורה חלקה יותר, החליט

המוסכניק להתעסק בגיר כשבדיעבד נודע כי אינו מבין בנושא זה.

 

לאחר שהמוסכניק הרים את האוטו על ליפט ונגע במשהו (לא הייתי שם, אין לי מושג במה הוא נגע), סיים את הטיפול.

כאשר ניסה לנסוע החבר הבייתה, הופתע לגלות שפיתאום ההילוך הראשון הפך לרוורס, איפה שאמור להיות הילוך שני

בכלל לא ניכנס הילוך, ההילוך השלישי ניהיה הילוך ראשון, רביעי שני, החמישי שלישי ומתחתיו (איפה שברוב המכוניות נמצא הרוורס) הילוך רביעי. ההילוך החמישי נעלם.

 

אשמח לשמוע ממי שמכיר את הבעיה - מה סדר גודל התיקון הדרוש, מחיר ממוצע וכו'.

 

תודה מראש.

פורסם

כיוון מוט ההילוכים זה מה שנדרש.

פעולת הכיוון פשוטה מאוד לבעל מקצוע שיודע .

המכונאי שיחרר את מוט ההילוכים מבורר ההילכים בחיבור לתיבה .וחיזק את מוט ההלוכים במצב לא מכוון.

×
×
  • תוכן חדש...