Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8584 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הגיוני שרמקול קונוס כפול יעוות הרבה לפני רמקול טרי-וואי (איך אומרים את זה בעברית?), למשל עשיתי בדיקה ברכב שלי, הקדמיים 6.5" של קנווד מעוותים החל מ33-35 ברמת הווליום בהד יוניט (מזה אומר המסספרים האלה בכלל? בכל רדיו זה שונה...), לעומתם האחוריים 6.5" של פרו-פולס או שם דומה מעוותים כבר סביב 20 וקצת...

 

אציין בנוסף שאיני יודע בוודאות לגבי רמת העיוות בקנווד, פשוט העוצמה כבר כמעט העיפה את הדלתות של הרכב -אסקורט 79' סה"כ.

_\"""""""/_

0|||||||0]

|_|-+-|_|

פורסם

קונוס=6X9 או רמקול אובלי.

אין קשר בין זה שהרמקול 2-WAY או 3-WAY לבין השלב שהוא יתעות. זה יכול לנבוע משני דברים.

1. הרמקול שמתעוות קודם מתקשה לעמוד בהספק שהוא מקבל מההגברה.

2. עיוות שנובע מתדרים נמוכים שהרמקול מתקשה להפיק.

 

המספרים של הווליום יכולים להיות שונים בכל רדיו דיסק והם שם כדי שתדע היכן אתה נמצא על הסקאלה שלו.

×
×
  • תוכן חדש...