Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6237 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם

ברשותי GMC ספארי 4.3 לוח שעונים דיגיטאלי שאלותי הם :

1- כשהמנוע קר לחץ שמן מראה 275 שזה תקין שחום מנוע מגיע ל-95 לחץ שמן יורד בקו אחד מתחת ל275 בנסיעה רגילה במישור לחץ שמן עולה עם לוחצים גז אבל במאמץ בעליה ואו עם נסיעה עם מזגן לחץ שמן בעיקר בסיבובי סרק יורד לקו 4 וליפעמים ל-2 שב-2 מתחיל היבהוב של מנורת לחץ שמן אם נותנים מעט גז זה נכבה יש לציין שבוצע ניקוי רדיאטור והחלפת שמן מנוע 15W-40 ופילטר שמן ועדיי התופעה קיימת המנוע עובד שקט ואין דפיקות מהקרנק מבדיקה ויזואלית מתחת לרכב ראיתי את צינור השמן התחתון שמגיע מכיוון בית הפילטר שמן לרדיאטור מכופף שכמעט חוסם את מעבר השמן לרדיאטור האם זה יכול להשפיע על לחץ השמן ? האם יש חשיבות גדולה בקרור השמן של המנוע ובמיוחד בספארי ? או שמשאבת השמן עומדת להיגמר או שיכול להיות שסיבובי סרק נמוכים מדי? המנוע נקנה מלפני שנה מיבוא מה לדעתכם הפתרון לבעיה ? ובנוסף בלוח שעונים דיגיטאלי מה הם הקריאות הנכונות של לחץ שמן וטמפ" מינימום ומקסימום תודה מראש לכם

פיני

פורסם

אם יש לך צינור מכופף, דבר ראשון תיישר אותו.

חוץ מזה, אם זה לא פותר, מתי פעם אחרונה ניקית את הרשת של יונק השמן? אולי כדאי לך לגשת למוסך,

כי טיפול מונע זול ממנוע!

×
×
  • תוכן חדש...