שמעון חדידה

שלום לך הבעיה היא סולונויד ידית הילוכים העלות נמוכה של התיקון (משהו פשוט)

שלום לך בדוק איבוד מים ולאחר מכן בדוק פיקוד מאווררים בהצלחה

האם קיימת נורת תקלות דלוקה

גבר לך על זה רכב יחודי .יפה.נוח.ונוסע פצצה בהצלחה

ערב טוב ניסית אולי לנקות את החריר הקטן של כניסת האוויר בבית מיצערת

תיבדוק את צינורית ניקוז המיים של המזגן יש אפשרות שהיא ניסתמה והמיים חודרים לתוך תא הנוסעים בהצלחה

ערב טוב טיפול 60 באופטרה זה טיפול גדול שכולל החלפת רצועת טיימינג-

החלק עצמו נקרא יחידת קלאץ ולגבי המחיר תבקש אחד משופץ זה חצי מהמחיר בהצלחה

שלום רב תלוי בשנה של הרכב וכן יש אוטומטי הרכבים אמינים רק חלקים יקרים לגבי האיזיטרוניק לא מומלץ להיתעסק היחידת קלאץ ויחידת המנועים מוחלפות הרבה ולא אמינות

ידידי היקר קיים קלאץ ברכב הזה וגם מייסב לחץ .גם שהוא טיפטרוניק המחשב הוא זה ששולט בהעברה תחפש את הדגם האוטומט

טיימינג מבצעים כל 60.000 לפי הוראות יצרן ומניסיון לא הייתי נוסע בשקט עד שלא היה מבוצע תיקון זה ועל תחשוב פעמיים תחליף גם גלגלת ומותחן ההשקעה לאחר שניקרעת רצועה לא זולה בכללל טיפ קטן-קיים בית טרמוסטט מפלסטיק תחליף אותו למתכת

לגבי השילדה רשום לך משמעות נמוכה\שולית בכל זאת זו פגיעה בשילדה אתה צריך להוריד למוכר את הסכום שהוא מבקש וחוץ מזה אני הייתי שואל על הרכב מבחינה מכנאית מיכוון שהיחידת קלאץ ויחידת המנועים של הגיר זו מחלה נפוצה .בעיתית .ויקרה. האוטומט יותר אמינות בהצלחה

לבעל האימפלה החיישן יושב בצד שמאל של הרדיאטור בחלק העליון(שאתה מול המנוע) צורתו מרובעת .תנסה לנקוש עליו ברגע שהרכב מונע ויש סיכוי שהנורה תיכבה במידה ולא יש צורך בהחלפתו .בהצלחה.

אני מאמין שאתה טועה זה מנוע 3.0 קיימות כפות שתפוסות על הגלגל3. מהצד הפנימי יש 3 ברגים .תיפתח אותם שים 3 שיבות נחושת ביו הכפה לגלגל וסגור הרעש יפתר (הרעש ניפתר למספר לקוחות שלי) בהצלחה

ללומינה יש 2 דגמים אחד 6 מקומות והשני 5 המחלות הידועות הם נזילות מסעפת אמצעית(מיים) בגדול רכב נוח שיהיה בהצלחה