[ZX וולקן 1.9] החלפת בוקסות לבולם הגה כח - פרוייקט מצולם.

[איציק נ.]

קודם כול עבודה יפה.

השאלה כמה זה היה עולה במוסך שאינו מורשה ואם הבלגן שווה את עלות העבודה ( להוציא את מרכיב הכייף).

לגבי בולמי הגה ברכבי שטח זה שונה, ברכבי שטח לרוב הגברת הכוח היא דרך תיבת הגה ולא מסרק משונן כמו רכב פרטי, שם הבולם משמש לספיגת מכות למע' ההגה מתנאי שטח משתנים ואבנים והוא אכן בולם רגיל המתחבר כפי שתואר.

 

היי ניצן.

הרעיון בגדול הוא העשרת ידע הקוראים תוך הפשטת המושגים והבאת דוגמאות מצולמות.

עבודה כזו במוסך שוות ערך ללפחות שעתיים עבודה, מבלי לקחת בחשבון את עלות הבוקסות (עוד 100~ שח).

 

- אם זה שווה את הבלאגן ?

בתור מי שאוהב ללמוד ולהתנסות בתחום, לי זה שווה את ה"טרחה" (כי בשבילי זה ניסיון) ולבעל הרכב זה שווה את המחיר והעובדה שאני "מתגלח" לו על הרכב.

מיותר לציין שצריך כלים טובים וחזקים (בוקסות מתכת חזקות, פטיש, מפתחות טובים) ע"מ לחלץ את הבוקסות והבולם עצמו - ולכן ראוי לציין שלא כל אחד יכול להחליף לעצמו את הבוקסות צ'יק צ'ק. הרעיון בכלליות בכל הפרוייקטים שמועלים בפורום הוא בעיקר העשרת ידע הקוראים ע"י תמונות והסברים מפורטים לכל פעולה - ואת זה אין בשום פורום מתחרה שלנו

למי שיש את הידע הטכני והכלים מוזמן רק להנות ולהשכיל מכל הפרוייקטים שמועלים כאן בפורום ויכול ליישם אותם בעצמו על אחריותו הבלעדית.

 

איציק

[ניצן א]

איציק מרכיב הלמידה שלך נכון, מרכיב הכיף של לעשות לבד גם נכון, אבל לא תמיד זה משתלם.

לגבי פורומים אחרים כנס לגיפולוג

יש שם גיפאים בעלי מקצוע שיורדים לרמת פירוט מדהימה.

[איציק נ.]

איציק מרכיב הלמידה שלך נכון, מרכיב הכיף של לעשות לבד גם נכון, אבל לא תמיד זה משתלם.

 

ב 99% מהמקרים זה משתלם ובגדול, כמו גם במקרה הזה.

אל תשכח שבחלק מהמקרים יש את אלמנט הדיאגנוסטיקה, שלא בכל המקרים ניתן לכמת אותו בכסף (לפעמים הרבה לפעמים מעט).

יש דברים שבאמת לא שווה ללכלך את הידיים בשבילם (בציריות למשל אני לא נוגע, במקרה הכי גרוע אני מוציא אחת קומפלט ומרכיב אחרת במקומה).

 

איציק