החלפת ברגים בסעפת פליטה בפולו

[Dani57]

שלום.

 

ברשותי פולו שנת 95' 1600 ידנית.

שניים מברגיי הסעפת נגזרו והסעפת תפוסה על 3 ברגים מתוך החמש.

לאחר שאני יחלוץ את הברגים רציתי לדעת אם ברגי נירוסטה יעשו את העבודה ולא יהוו בעיה (מבחינת חוזק החומר, וויברציות מנוע וכו').

בנוסף לכך אני יוסיף לכל אחד מן הברגים דיסקית קפיצית.

כמו שמתואר בתמונה.

 

 

תגובות יתקבלו בברכה.

[מרק10]

לחבר שלום,

 

1. ברגי נירוסטה מיוצרים בדרך כלל מפלדה מסוגסגת מקבוצת חומרים A2/A4 המכילים 18 אחוז כרום ו-8 אחוז ניקל ו- 0.1-0.2 אחוז פחמן מה שלא מאפשר לבצע חיסום לפלדה לקושי גבוה יותר ולכן תכונות החוזק שלה בייחס לבורג סטנדרטי בתעשיית הרכב מקבוצת חוזק 8.8 הינם נחותים.

 

2. אני ממליץ לך לרכוש בורג פלדה מקבוצת חוזק 8.8 או 10.8 ואם אתה רוצה בורג עם תכונות חוזק טובות יותר תרכוש בורג מקבוצת חוזק 12.8.

 

במידה ותיגש לחנות 'כול בורג' בת"א ליד התחנה המרכזית המוכר מנשה יודע על מה אני מדבר.

 

3. במידה ואתה רוצה לאבטח את הבורג בפני פתיחה עצמית עדיף להשתמש בנוזל אבטחה מסוג לוקטייט 242 או 272.

האם במקור קיימת דיסקה קפיצית ?

[Dani57]

מרק קודם כל תודה על התשובה המפורטת!

 

אם הייתי רוצה לרכוש בורג הייתי כבר רוכש את המקורי ומסיים סיפור.

 

בעבודה אצלי ישנם ברגי נירוסטה אשר מתאימים אחד לאחד למידות המקוריות.

 

הבורג המקורי הינו הברגה משני הקצוות ללא ראש כל שהוא (קצה אחד לראש מנוע וקצה שני לסעפת).

 

הסעפת מתהדקת לראש מנוע בעזרת אום בעל אבטחה עצמית.

 

אם תרצה אני יעלה תמונה לגבי הבורג המקורי ואיך שהוא יושב.

 

תודה.

[אביב]

אם תצליח לחלוץ את הבורג מה טוב. כדאי לקנות חדש מקורי ושלום על ישראל. אחרת תצטרך לחרוט ברגים, הרי מדובר בבורג דו-כיווני.

אם לא תצליח לחלוץ אותם תצטרך לקדוח, להבריז וגם אז להשתמש בבורג מקורי.

 

בכל מקרה בורג נירוסטה הוא לא רעיון טוב, מהסיבות שמרק הסביר.

אגב איך נגזרו הברגים?

[ba323f]

לדעתי כדאי להשתמש בבורג מקורי, המהנדסים לא סתם השתמשו בבורג כזה.

[מרק10]

האם אתה מתכוון לבורג חף כמו בתמונה המצורפת ?

 

במידה וכן זהו בורג סטנדרטי לפי תקן DIN 938 או 939 שתוכל לרכוש בצ'מפיון או אצל 'כול בורג" במחיר זול יותר.

 

בדרך כלל הייצרנים הגרמנים נוהגים להשתמש בברגים תיקנים לפי התקן הגרמני DIN במידה וקיים בורג כזה בתקן.

 

עדיף להשתמש בדיסקה משוננת מאשר דיסקת אבטחה רגילה לשם אבטחה של האום בפני פתיחה עצמית.

[Dani57]

אביב, הברגים נגזרו לאחר הידוק ללא רגש של האום וללא ידית מומנט.

 

בקשר לחילוץ הבורג והברזתו זה אני יעשה, יש לי את הציוד הנדרש.

 

והנה התמונה של הבורג המסומן (בצד יש את מידת הבורג והמספר הסידורי).

 

[מרק10]

מחירים של קשיחים (ברגים,אומים,דיסקיות) ברשת צ'מפיון אינו גבוה אני מאמין שמשטר של 50 שקלים תקבל עודף עבור 5 ברגים.

 

חובה להחליף את אומי אבטחה עצמית ולמרוח גריז מיוחד על התבריג מצד האום ולהדק במומנט סגירה מתאים.

[2pac]

dani57 אתה מבלבל בין גוז'ונים לאומים.