תהיה לגבי פחחות וצבע - איכות מול מחיר.

[ShayRally]

שלום לכולם,

קודם כל אקדים ואומר, שאני בדעה שעל איכות צריך לשלם.

נתקלתי כבר מס' פעמים בחבר'ה שבחרו לצבוע את רכבם במקום שלא נחשב לאיכותי ביותר וצביעה כוללת הסתכמה בפחות מ-5K ובמקרים מסויימים פחות מ-4K.

אבל, וזה אבל גדול, החבר'ה האלו לאחר הצביעה הלכו למכון דייטילינג איכותי, ושילמו סכום של פחות מאלפייה ועכשיו לא מוצאים כל הבדל בין צביעה איכותית לפשוטה.

וזה גרם לי לתהות - האם הדייטילינג יכול לפצות על צביעה פשוטה על כדיי כך שלא יהיה הבדל משמעותייים?

 

בחישוב כלכלי יש כאן חיסכון ענק, השאלה האם הוא באמת שווה את ההבדל.

[volvo 240]

לא.

 

שום טיפול צבע לא יוכל לגרום לצבע שנצבע בצורה חובבנית/חאפרית,

להחזיק יותר מדי זמן מעמד.

 

עם הזמן הצבע יתחיל להתקלף, להתנפח וכד'.

 

בצביעה איכותית מורידים את שכבות הצבע הקודמות,

מכינים את השטח כראוי ומבצעים מספר שכבות צבע ולכה.

 

אי ביצוע של אחד מאלה יגרור נזקים בצבע בשלב כזה או אחר.

 

טיפול צבע (דיטיילינג או מה שלא תקרא לזה),

בסך הכל דואג לטיפול בכל חלק ברכב באופן שמתאים לו ובחומרים מתאימים.

מרבית הטיפולים האלו משמשים לשמירה על פני הצבע ולהקנות לו מראה חי ומבריק.

 

דיטיילינג אינו מתכון לאריכות ימים לרכב שנצבע בצורה לא איכותית.

 

בדיוק כמו שחיבור Blu-Ray לטלויזיה 12" CRT שחור-לבן לא יהפוך אותה ל-LCD HD.

[~shay~]

חבר שלי ששיפץ חיפושית הביא אותה לפחח אחרי שהוא שייף אותה ,הפחח עשה תלאים ומילא חומר איפה שצריך (והיה הרבה) ,באנו אחרי השכבה הראשונה כדי לראות איך יצא ,אמרנו לו לעשות כמה תיקונים לפני הצביעה השנייה אבל הוא עשה את זה ברמה של 15K -10K לפחות ,כל הפח חלק ,אין זכר לרקבונות,הוא עשה לו כמה שכבות של צבע (יסוד ואז צבע ואז לבן ואז עוד פעם לבן משהו כזה) וכל זה ב5.5K (!) במקרה זה פחח שמחזיר רכבים אחרי תאונות מאוד קשות לכביש אבל לא משנה העיקר האיכות שלו.