'ספארקו 500' 2008!

[Yaron Edry]

בשנה שעברה, נערך לראשונה בישראל (ואולי אף בעולם) מירוץ קארטינג במסלול אובאלי בהשראת האינדי 500 המסורתי. המיקום היה ב'מרכז הקארטינג לטרון' שהפך למיני מסלול נאסקאר. 8 קבוצות התייצבו למירוץ שנערך על קארט 4 פעימות ולבסוף, לאחר 500 הקפות, זכתה קבוצת OYY בה נהגו עומר מנור, יהב פירר ויואב גולדבוים.

 

סיקור המירוץ בוואלה! רכב כאן:

http://cars.walla.co.il/?w=//1117763

 

השנה יערך שוב המירוץ באותו מקום עם מספר שינויים. דבר ראשון הכלים - השנה, בנוסף לקארטים 4 פעימות, יתחרו על אותו מסלול גם קארטים דו מנועיים עליהם מתחרים באליפות ישראל 'טווין קאפ'. דבר שני - המירוץ יהיה ב-2 קטגוריות שתתחרנה יחדיו על אותו מסלול מה שמבטיח אקשן רצוף במשך כשעתיים וחצי.

 

תנאים והגבלות

מספר הדו מנועיים למירוץ יהיה 8 כלים, על בסיס כל הקודם זוכה. קבוצות שתירשמנה מראש, יזכו נהגיהן לנהג בכלים אלה ובמידה ויהיו כלים פנויים, ניתן יהיה להירשם ביום המירוץ.

 

מספר ה-4 פעימות למירוץ יהיה 8 כלים, על בסיס כל הקודם זוכה. קבוצות שתירשמנה מראש, יזכו נהגיהן לנהג בכלים אלה ובמידה ויהיו כלים פנויים, ניתן יהיה להירשם ביום המירוץ. תלוי במספר הכלים וחיישני ההקפות (טרנספונדרים), יתכן ויתווספו עוד מספר כלים אם יהיה ביקוש.

 

אין צורך בניסיון קודם של הנהגים כתנאי השתתפות במירוץ, אך מנהל המירוץ רשאי למנוע מנהגים להשתתף באם אינם עומדים בכללי התחרות או גורמים לבעיות בטיחות. במקרה שכזה, דמי ההשתתפות לא יוחזרו.

 

התקנון המלא יפורסם בהמשך, אך מספר דברים עיקריים:

1. מספר הנהגים המינימאלי לקבוצה יהיה 2, אין מספר מקסימלי.

2. הזינוק יעשה בהתאם למשקלם הממוצע של הנהגים, ראשונה הקבוצה הכבדה ואחריה כל השאר ובנפרד לשתי הקטגוריות.

3. הזינוק יהיה בתנועה (Rolling Start) כשהדו מנועיים ראשונים ואחריהם ה-4 פעימות.

4. מנצחת קטגוריית דו מנועי תהיה הקבוצה הראשונה שחוצה את קו הסיום בתום 500 הקפות וכל השאר אחריה. קבוצת ה-4 פעימות בעלת מרב ההקפות שחוצה ראשונה את קו הסיום לאחר הדו מנועי, תהיה מנצחת הקטגוריה השנייה.

5. גביעים יוענקו לשלושת המקומות הראשונים בכל קטגוריה.

 

דמי השתתפות

דו מנועי - 1,000 ש"ח לקבוצה

4 פעימות - 600 ש"ח לקבוצה

המחירים כוללים מקצה אימון אחד חינם לכל נהג.

 

התשלום במזומן בלבד ויועבר לירון אדרי. להזכירכם, הרשמה מוקדמת מבטיחה מקומכם.

 

לוח זמנים

המירוץ יערך ביום שישי, ה-15 לאוגוסט במסלול 'מרכז הקארטינג לטרון'

הרשמה ואימונים: 13:00

תדריך נהגים: 14:30

זינוק: 15:00

פודיום: 17:45

 

* נהגים שלא ירשמו וישקלו עד שעה 14:00, לא יעלו לאימון וקבוצתם תזנק אחרונה בקטגוריה.

 

פרטים נוספים יובאו בהמשך.

[Yaron Edry]

עדכון מצב לגבי תחרות 'ספארקו 500'.

 

לקטגורית 'דו מנועי' נרשמו עד עתה 6 קבוצות, כלומר נותר מקום לעוד 2 קבוצות.

ההרשמה לקטגורית '4 פעימות' תהיה פתוחה עד ליום המירוץ בשיטת כל הקודם זוכה.

להזכירכם, 8 קבוצות בכל קטגוריה.

 

תקנון יפורסם לכל המאוחר בבוקר יום רביעי.

[Yaron Edry]

כפי שהובטח, את התקנון ניתן למצוא בקישור הבא:

 

http://www.mykart.net/s500t.pdf

 

במידה וישנן שאלות, בכדי לעזור לכולם, אנא העתיקו את הסעיף הרלוונטי.

[Yaron Edry]

תזכורת - מירוץ 'ספארקו 500' יערך ביום שישי הקרוב במסלול 'מרכז הקארטינג לטרון'.

 

מקום אחד נותר בקטגורית 'דו מנועי' - כל הקודם זוכה. עלות ההשתתפות - 1,000 ש"ח.

קטגורית '4 פעימות' פתוחה לנרשמים ביום המירוץ. עלות ההשתתפות - 600 ש"ח.

 

את תקנון המירוץ ניתן למצוא בקישור הבא:

http://www.mykart.net/s500t.pdf

 

לוח זמנים:

13:00 - הרשמה ואימונים

14:30 - תדריך נהגים

15:00 - זינוק למירוץ

17:45 - פודיום

 

* נהגים שלא ירשמו וישקלו עד לשעה 14:00, לא יעלו לאימון וקבוצתם תזנק אחרונה בקטגוריה.

 

המירוץ יצולם על ידי צוות 'ישראמוטור'.

 

הכניסה לקהל חופשית וללא תשלום.

 

פרטים נוספים ניתן לקבל אצלי, בטלפון 050-6565666

[Yaron Edry]

למירוץ 'ספארקו 500' שנערך ביום שישי במסלול 'מרכז הקארטינג לטרון' הגיעו 10 קבוצות, 8 'דו מנועי' ו-2 '4 פעימות'. אחרי עיכוב של שעה, בעיקר בשל התאמת המסלול בצורה בטוחה יותר ל-'דו מנועי', התגלה כי חלק מהטרנספונדרים אינם נקראים על ידי המחשב וזאת למרות שהבדיקות המוקדמות מצאו כי אין כל בעיה בשיטה החדשה לפיה הטרנספונדר מחובר לרגל של כל נהג ועובר לנהג הבא בקבוצה.

 

לבסוף הוחלט כי המירוץ יסתיים בשעה 19:00 בדיוק ולאחר ששתי קבוצות החליטו לפרוש, התאחדו 2 קבוצות ה-'4 פעימות' לקבוצת דו מנועי אחת. וכך, עם 7 קארטים דו מנועיים הוזנק המירוץ.

 

אקשן גדול היה כבר עם הזינוק כשקרב בין יובל שרון מקבוצת אנשי השטח, נהג מירוצי טרקטורונים, נאבק עם ניר בן ארי מקבוצת DHS. דחיפה של שרון השאירה את בן ארי בצמיגים ואת שרון עם עונש הפחתה של 2 הקפות. מאחור המשיכו קרבות עיקשים ושוב הוכיח מירוץ אובאלי עד כמה הוא יוצר מתח ועניין גם למתחרים וגם לצופים.

 

נהגים שלא התמידו בקצב נהיגתם, מצאו עצמם בתוך הצמיגים ולא אחת הונף הדגל הצהוב. בתחילה, התקשו הנהגים להבין את חוקי הדגל הצהוב שאסרו עקיפות עד להופעת הדגל הירוק בקו הזינוק (המלצה - תראו את מירוץ הנאסקאר של מישיגן היום - ראשון - ב-ESPN).

 

חצי שעה לסיום נרשמה תאונה בפניה 1 בין דור צימברג מקבוצת המאחרים ונהג קבוצת PAL רייסינג. המירוץ נעצר לכ-10 דקות עד לסידור המסלול. הזינוק המחודש המשיך להניב אקשן עד לדגל השחמט שאלמלא התאונה, היה מסתיים עם מעל ל-350 הקפות.

 

למרות שיום המירוצים החל ברגל שמאל, בסופו של דבר ציינו הנהגים שנותרו להתחרות כי מאוד נהנו.

 

תוצאות המירוץ: מיקום - שם הקבוצה - מספר הקפות בפועל - מספר הקפות לאחר ענישה

1. MyKart.net - 322 הק' - 318 הק'

2. מגה קארטינג - 316 הק'

3. PAL רייסינג - 321 הק'- 315 הק'

4. DHS בן ארי - 312 הק'

5. אנשי השטח - 309 הק' - 298 הק'

6. המאחרים - 292 הק'

7. הונדה - 277 הק'