מנוע מתחמם-סיטרואן קסארה

[natinaf]

שלום. החלפתי ראש מנוע לא מזמן. במוסך אמרו לי להגיע אחרי שהאוטו יעשה הרצה של 500 ק"מ כדי לחזק את הראש. האוטו כבר עשה 1100 ק"מ בגלל שלא היה לנו זמן לקחת אותו אל המוסך כדי לחזק את הראש מנוע. החלפתי גם את הרדיאטור לפני כחודש בגלל בלאי של הקודם (מיכל העיבוי התפוצץ בזמן נסיעה). אתמול באמצע נסיעה שמתי לב שמד החום הגיע ל-110 בנסיעה עירונית (50-60 קמ"ש). מיד עצרתי את האוטו, פתחתי את מכסה המנוע ונתתי למנוע להתקרר. אחרי 10 דקות נתתי חצי סיבוב לסוויץ' והרדיאטור החל לעבוד לבדו על מנת לקרר את המנוע, אבל המנוע המשיך להתחמם אפילו שהאוטו לא היה מונע. אחרי חצי שעה בדקתי אם יש מים ברדיאטור והוא היה מלא. לאחר מכן המנוע התקרר והגיע ל-80 מעלות בערך אז התחלתי לנסוע. בזמן הנסיעה הטמפרטורה המשיכה לרדת.

האם הבעיה הזו יכולה להיגרם מכך שלא חיזקתי את ראש המנוע בזמן? או שמא יש בעיה ברדיאטור?

[barzelay]

כן , הייתה חייב לחזק את הראש , היות והמכונאי שלך חיזק את הראש בשיטה הישנה (חיזוק חד פעמי ובשלב אחד) הדורשת חיזוק ראש אחרי נסיעה של 500 ק"מ. לפי המלצת היצרן יש לחזק את הראש בשלושה שלבים או ב-4 שלבים ואין צורך בחיזוק ראש.

[natinaf]

הבעיה הייתה בסוף בגלל פיוז שנשרף. אפשר לנעול

[barzelay]

הפיוז של המאוורר ?

[מוסך ניסים]

כן , הייתה חייב לחזק את הראש , היות והמכונאי שלך חיזק את הראש בשיטה הישנה (חיזוק חד פעמי ובשלב אחד) הדורשת חיזוק ראש אחרי נסיעה של 500 ק"מ. לפי המלצת היצרן יש לחזק את הראש בשלושה שלבים או ב-4 שלבים ואין צורך בחיזוק ראש.

 

לא דובים ולא יער.

הראש חוזק בהתאם להנחיית מוסך מורשה סיטרואן.

[צביקה.]

לא דובים ולא יער.

הראש חוזק בהתאם להנחיית מוסך מורשה סיטרואן.

מוסך ניסים, אשמח לשמוע מה הנחיית מוסך מורשה סיטרואן, בנוגע לחיזוק רכב ברכב זה, והם הם לא זהות להנחיות שנתן חברי ברזילי? לפותח השרשור הניסוח של שאלתך לא מובן, ושריפת פיוז של המאורר , היטא לא הסיבה היחידה להתחממות, ויתכן והפיוז ישרף שוב בקרוב, הוא לא נשרף סתם, יש סיבה של עומס עליו.

לא ברור מה שכתבת, והדבר דורש הבהרה, לאחר 10 דקותעם פתיחת מתג ההצתה הרדיאטור התחיל לכבוד(כוונתך בוודאי למאוור ולא לרדיאטור, הלא כך הדבר?), והרכב והחום המשיך לעלות, במנוע כבוי שמשאבת המים לא עובדת, בוודאי שהחום יעלה, היית אמור להתניע את המנוע!

בברכה

צביקה

[danniel]

כן , הייתה חייב לחזק את הראש , היות והמכונאי שלך חיזק את הראש בשיטה הישנה (חיזוק חד פעמי ובשלב אחד) הדורשת חיזוק ראש אחרי נסיעה של 500 ק"מ. לפי המלצת היצרן יש לחזק את הראש בשלושה שלבים או ב-4 שלבים ואין צורך בחיזוק ראש.

דוד מה אתה נביא? איך אתה יודע איך המוסך סגר את ראש המנוע?

אין חיזוק ראש לאחר 500 ק"מ ומוסכים מתייחסים למושג זה כביקורת הנדרשת לאחר עבודה גדולה ומורכבת כמו ראש מנוע.

[drsubaru]

אם הפיוז רק נשרף אכן סביר להניח שבקרוב יישרף שוב.

 

אצלי בקסארה הייתה בעיה דומה של התחממות שנבעה מהתכה בבית הפיוזים - מה שהביא להחלפתו המלאה של כל בית הפיוזים באחד חדש - העלות היא 200 ש"ח בערך כולל סט פיוזים חדשים מלא! ממליץ מאוד לא להביא את החלק מפירוק.