Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

עדכון לגבי האופל שלי ...


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8210 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
אני ממש שמח שאתה נותן את כולך להחזיר את הרכב לכביש לא משנה מה ומה מפתים אותך לרדת מהפרויקט...

 

שאלה מדוע לא שחטת את הרכב לגורמים ושלחת את השילדה לניקוי חול וציפוי אבץ?

 

אומנם הפחח שם חומר על החלודה או טלאי... אבל זה ימשיך לאכול את שהרכב פשוט יתפרק.....

 

הסיבה שלא שלחתי את הרכב לניקוי חול וציפוי אבץ היא בגלל שהוא היה במצב גרוע מדיי בשביל זה (רואים את זה בברור במוטות שלדה התחתונים) !!! ניקוי חול ואבץ במצב שהיא הייתה זה כוסות רוח למת, המוטות שלדה בימים הקרובים ירותכו ואת מקומם יתפסו מוטות חדשים ומחוזקים (לפי בקשתי). כרגע אני שוקל אם לשלוח אותה לטיפול הנ"ל עם סיום הפחחות ולפני הצבע מכיוון שכל הסלון שלו כבר מפורק, נשאר רק לפרק את מה שיש מתחת למכסה מנוע (ותאמין לי קובי, שבקושי יש שמה משהו). הבעיה שלי כרגע היא כסף, אני כרגע מסיים לשלם את התשלום השני שיכסה כמעט את כל הפחחות ומכין את התשלום השלישי שילך לכל הסידורים לפני הטסט ...

בכל מקרה, הכל עדיין לא סגור, עכשיו מתחילים לייבא קצת חלקים מחו"ל בעיקר של הסלון (דשבורד, הגה וכו') שאפילו הברגים שלו כבר לא שמישים ...

 

היום גם גיליתי שבמקביל לפחחות התחילו לפרק את כל מערכת הבלמים (רפידות, דראמים, משאבת בלם, צינורות וכו') והכל יוחלף לחדש גם אם החלק תקין לפי בקשתי (והעובדה שהיא חולקת את רוב מכלוליה עם הקדט מאוד מוזילה ומקלה על תהליך השגת החלקים המכאניים של הרכב) ...

 

לביו, לפי התצפיות הרכב יעלה על כבישי ישראל לקראת פסח לכבוד תערוכה של מועדון החמש. בנתיים הפחח עובד עליה מהר מדיי ובקצב הזה הוא יסיים את העבודה תוך חודש עד חודשיים כאשר במקור בקשתי ממנו שימשוך את העבודה עד כחודש לפני פסח. העבודה הזריזה הזו השאירה לי פתח זמן להביא חלקים מחו"ל ולהחזיר אותה למצב כמה שיותר קרוב ליום שבו היא עזבה את המפעל. הבעיה היחידה שלי זה תזרים מזומנים, אני כרגע קורע את התחת ב-2 עבודות במקביל ללימודי כעתודאי (וזה גם התירוץ למה לא הופעתי למפגשים האחרונים) בשביל כל אגורה ולהשקיע אותה ברכב ...

 

ולרן, בקשר לשמשות, בחודש הבא ממש לפני הצביעה הרכב ישלח לזגג שיפרק את השמשה הקדמית והאחורית וגם יתאים גומיות חדשות, לאחר מכן הוא יחזור לפחח לתיקונים אחורים מסביב לשמשות ...

 

ולסיום מוטי הרשה לי לתקן אותך, הבחור הזה גם לא פחח אלא אמן. קח לדוגמא את המכה הקטנה והמסכנה הזו שיש על דלת התא מטען, כל פחח רגיל היה מסדר אותה בצורה חובבנית אבל הפחח ישר אמר לי שעדיף לי לחפש דלת תא מטען חדשה כי לא משנה כמה זמן הוא יעבוד עליה, היא בחיים לא תחזור להיות כמו המקור כי הצורה שלה מאוד מיוחדת ומסובכת (ניתן לראות בתמונות) ...

אלעד רוזנקר, טלפון 0524626633.

ניתן להתקשר להתייעץ בכל הקשור ברכבי אספנות ואופל בפרט (בעיקר ישנים).

  • תגובות 34
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

דבר ראשון ...

כל הכבוד על ההשקעה שאתה משקיע ברכב הזה!!

 

יפה מאוד!

 

לדעתי ההשקעה רבה מדיי ...

יותר מדיי $ לתיקונים...

אבל יפה מאוד על ההשקעה!

פורסם

יפה מקווים שהיא תהיה גם יפה וגם אופה... כמו גילי וולי...

 

בנתיים שמור על מורל גבוה...

 

אני בטוח שעם ההשקעה הנכונה אתה תגיע לתוצאות מדהימות.

חוץ מיזה אני חושב שצעד נכון להשקיע במערכת הבלימה .

 

יום טוב

 

ונפגש ב דליקטיב...

If you don't chew Big Red, then f-*bleep* you.

פורסם

תודה לכל המשמיצים ! ! !

הכי קל העולם להשמיץ ולדבר באוויר מבלי לראות ולדעת .

אז ככה ,

אין מקום שיש בו ריקבון שלא יחתך ויוחלף בפח חדש !

וניתן לראות מהתמונות שכך מתבצעת העבודה .

לעיניין החלונות , מכירים את המשפט: " אין מראים לחמור חצי עבודה" ?!

אז איך נראה למי שהעיר , החלונות ישארו ?? בחיים לא !

יפורקו החוצה , נשים גומיות חדשות יקבל רתוכים התאמת פח חדש במסדרות החלון - יקבל יסוד כמו שצריך והחלונות יוחזרו למקום .

פשוט עדיין לא הגענו לשלב הזה .

כמו כן תקוני השילדה - יושחזו והריקבון יוסר עד תום , ובקטעים שצריך

ירותך פח עבה יותר כיאה לשלדה .

אל תדאגו חברה , עוד תסתכלו על האוטו בגאווה רבה , כאן לא משחקים ! ! !

 

יהיו כל התמונות של השיפוץ , ותוכלו לראות גם את הסוף המקסים .

 

רעיונות יתקבלו רק לגבי צבע , למקצועיות התיקונים - כולל מכניקה

תשאירו לי - ואני שם מקרוב מאוד . כמעט כל יום !

 

ביי חברים ..........

דרור .

מוריס 10 שנת 1939

רובר P2 16 1947 (בתהליך שיפוץ)

 

וסרשטיין דרור

פורסם

את האמת יש לי רעיון מטריף לגבי צבע אבל לא בטוח שזה כל כך פרקטי גם מבחינת צביעה ואחר כך מבחינת שטיפה וכאלה

 

שחור מט! כמו צבע בסיס של פזו סיטרואן ... בלילה מכונית כזאת נוהמת לידך צריך ליהיות סוף הדרך

If living is for learning

Then dying is forgetting

פורסם
את האמת יש לי רעיון מטריף לגבי צבע אבל לא בטוח שזה כל כך פרקטי גם מבחינת צביעה ואחר כך מבחינת שטיפה וכאלה

 

שחור מט! כמו צבע בסיס של פזו סיטרואן ... בלילה מכונית כזאת נוהמת לידך צריך ליהיות סוף הדרך

 

ליביו, הרעיון שלך מצויין אבל יש קצת בעיה. ברכבים עם הרבה קמורים ועם פח שראה ימים טובים יותר נהוג לצבוע בצבעים בהירים מכיוון שצבע כהה מבליט את השקעים שיש בפח וגם מכוניות שעברו את הפחחות ברמה הכי גבוה שיש יש להם כאלה שקעים. אם תסתכל על המשפצים הגדולים ביותר תראה שלבסוף הם בחרו בצבעים בהירים ...

בקטע של הצבע היו לי 2 אופציות:

- כחול כהה מאוד עם פס לבן לכל האורך

- כסף מטאלי מטאלי, כמו שהיה לאומגה, פשוט משגע

 

אבל כנראה שנשאר עם הצבע המקורי (שנראה אפילו דיי טוב כשהוא במצב טוב ולא דהוי) כי צבע כהה לא יחמיא לרכב וגם בשביל לשמור על המקוריות של הרכב ...

אלעד רוזנקר, טלפון 0524626633.

ניתן להתקשר להתייעץ בכל הקשור ברכבי אספנות ואופל בפרט (בעיקר ישנים).

פורסם

ואיי ... אלעד ... אולי זה דעה אישית

פסים על האוטו ב99% מהמקרים יוצאים זוועה ...

 

גם כסוף הוא צבע בעייתי אבל מהמם על רכב ישן ...

If living is for learning

Then dying is forgetting

פורסם

היי אלעד והחברים ,

הינה תמונות נוספות לכולכם ,

תביטו בעיון רב וראו את העבודה המיקצועית , תיקוני השילדה ,

פחים חדשים בכל תיקון , מסילות חדשות ומותאמות בול במסגרות חלונות

ומכסה תא מטען .

 

תהנו , יהיו עוד תמונות , תאמינו לי והמתינו בסבלנות....

 

http://f1.pg.photos.yahoo.com/ph/drorv/slideshow?&.dir=/Manta+A+-+part+II&.src=ph

 

נא להמתין מעט לטעינת כל התמונות , יופיעו בזה אחר זה ,

יש תאור העיברית של השלבים .

 

http://f1.pg.photos.yahoo.com/ph/drorv/slideshow?&.dir=/Manta+A+-+part+II&.src=ph

 

אני מזמין אותכם לצפות גם בשיפוץ של המוריס 10 הישנה שלי , שנת 39

תמונות שיפוץ באתר למוריס 10 , ראה restoration process

http://www.sitebuilder.co.il/morris10

 

ביי לכולם .

דרור .

מוריס 10 שנת 1939

רובר P2 16 1947 (בתהליך שיפוץ)

 

וסרשטיין דרור

פורסם

כל הכבוד לך על ההשקעה :mm_yeah::mm_yeah::mm_yeah:

יפה לך שאתה לא מתיאש אני גם אחד כזה.

אבל מה שהכי מיאש אותי שרק חסר לי זוג פנסים והרכב נוסע כמו גדול

סליחה באמת מיצטער היתכוונתי לטס :lol::lol::lol::lol:

פורסם
היי אלעד והחברים ,

הינה תמונות נוספות לכולכם ,

תביטו בעיון רב וראו את העבודה המיקצועית , תיקוני השילדה ,

פחים חדשים בכל תיקון , מסילות חדשות ומותאמות בול במסגרות חלונות

ומכסה תא מטען .

 

תהנו , יהיו עוד תמונות , תאמינו לי והמתינו בסבלנות....

 

http://f1.pg.photos.yahoo.com/ph/drorv/slideshow?&.dir=/Manta+A+-+part+II&.src=ph

 

נא להמתין מעט לטעינת כל התמונות , יופיעו בזה אחר זה ,

יש תאור העיברית של השלבים .

 

http://f1.pg.photos.yahoo.com/ph/drorv/slideshow?&.dir=/Manta+A+-+part+II&.src=ph

 

אני מזמין אותכם לצפות גם בשיפוץ של המוריס 10 הישנה שלי , שנת 39

תמונות שיפוץ באתר למוריס 10 , ראה restoration process

http://www.sitebuilder.co.il/morris10

 

ביי לכולם .

דרור .

דרור כל הכבוד ממש מדהים.

יש לי שתי שאלות:

1. מה זה הצבע האדום והלבן בתחתית המוריס שלך?

2. מה סדר גודל מחיר של שיפוץ פחחות וצבע כאלה, אם אתה עושה זאת אצל בעל מקצוע ולא בעצמך?

פורסם

לשאלתך - האדום שרואים בריצפת האוטו זה חומר יסוד והוא נצבע אחרי

שכל הרצפה עברה ליטוש יסודי .

בין כל החריצים של ריתוכי הפח יש חומר כל\מו סיליקון - הפחחים קוראים לזה

"דומדום" זה למנוע כניסה של אוויר ולחות בין הריתוכים , ותמיד יש לרירים

קטנים כאלו . כך שאחרי טיפול כזה הריצפה אטומה לחלוטין !

 

אחרי כל זה ולאחר כמה ימים של ייבוש , כל הריצפה עברה שתי שכבות של זפת . זה מבחינתי הטיפול הכי טוב שיכול להיות וזה לכל החיים !

 

להגיע למצב כזה כמובן כל האוטו פורק לגורמים , האוטו על הצד כפי שניתן לראות בתמונה , ולא לכל אוטו הייתי מגיע ברמת שיפוץ כזו !

 

את כל עבודת הפרוק וההרכבה עשיתי לבד כמו כן את הליטוש של הריצפה

כל הפחחות זה לפחח . עלות , לא לשאול ...... יקר .

 

ביי דרור .

מוריס 10 שנת 1939

רובר P2 16 1947 (בתהליך שיפוץ)

 

וסרשטיין דרור

פורסם

כל הכבוד על ההשקעה, פשוט מחיה מתים ! :p

 

אבל שאלה קטנה (אני לא מבין בזה בכלל): האם הריתוכים וההשלמות האלו בשלדה פוגעים בה ?, כי ממבט של אחד שלא מבין זה נראה לא מספיק חזק כמו המקור...

לא ידעתי שאפשר לשפץ רכב ברמה כזאת של הזנחה.

 

הראל.

ספרינט QV 1.7i

146 1.7 16V

פורסם

החיזוקים והתיקונים מחזקים את השילדה ! זה מפח עבה יותר מזה שמשתמשים בפח לתיקוני הגוף , דלתות כנפיים וכ' .

 

זה חזק , מרותך מדויק ומלא .

 

זה חיזוק כמו שצריך וכך צריך !

 

תעקוב ותראה איך זה יהיה בסיום , אחרי זפת כל הריצפה , כך גם נמנע

רטיבות ולחות שתגיע לריצפה ותיצור חלודה שוב .

 

ביייייייי

דרור .

מוריס 10 שנת 1939

רובר P2 16 1947 (בתהליך שיפוץ)

 

וסרשטיין דרור


×
×
  • תוכן חדש...