Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6561 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

יש לי דיהטסו אפלהאוז מודל 94 דגם LSI 1600 ויש לי חשד שמחוג הטמפ במד חום תקוע באמצע ואני רוצה למצוא היכן המיקום בכדי לבדוק אותו למישהו יש ניסיון עם זה נדמה לי שבדיקה שלו לראות אם הוא מגיע עד סוף הסקאלה זה לחבר לו מינוס קבוע ואז הוא רץ עד סוף המחוג.

אני רוצה להבהיר המחוג במצב קר הוא ב0 ושמתחמם עולה עד חצי סקלה.

אין איבוד מי קרור!

פורסם

היכן ניתן להשיג SERVICE MANUAL של דיהטסו אפלהאוז אשמח אם תדווחו על אתר ספציפי

 

אריה

פורסם

יש לי רכב דומה משנתון 97.

כשמניעים בבוקר הטמפ' בשעון מרעה על C- COLD .

המחוג אמור להגיע עד האמצע- מעבר לכך,לא תקין,התחממות יתר=תקלה.

H במחוג מצביע על חום גבוה (רתיחת המנוע).

ברכב זה יש לשים לב ולשמור ב-7 עיניים על מחוג החום.

אם תרצה פרטים נוספים תעשה חיפוש על הרכב הזה מה קורה כשהוא מתחמם ולאן זה מוביל.

אין איש בעולם שיוכל אותי למחוק אצלך אני קיים.

פורסם

באפלאוז במצב עבודה נורמלי המחוג של הטמפרטורה מאוד יציב ויושב במרכז הסקלה כך שאני חושב שאין בעיה במד טמפרטורה והוא תקין.

×
×
  • תוכן חדש...