Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6583 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום חברים,

תוך עניין של מס' דקות מגיע המד ל-90 וקצת ואז יורד חזרה ל-90, האם זה נורמלי? אמנם אין התחממות יתר ועושה רושם שהרדיאטור עושה עבודה טובה, אבל המהירות שהמנוע מתחמם ומגיע ל-90 יכול להצביע על משהו??

אגב, אני אחרי טיפול ענק הכולל ראש מנוע, טיימינג, טיפול 120,000 וכו'.

נ.ב.- האוטו נוסע מצויין, המנוע שקט.

 

טל.

:-P

 

hasta la victoria- siempre

פורסם

רכב עם טרמוסטט תקין מגיע לטמפרטורת עבודה תוך מספר דקות בודדות, במיוחד בימים החמים שיש לנו עכשיו.

כיצד לחסוך דלק? להאיץ לאט, לצבור תנופה לקראת עליות, לחזות מהלכים של נהגים אחרים בכביש, לא לעבור על המהירות המותרת, להמנע מגז-ברקס אלא לגלוש כמה שיותר ולהתאים נסיעה לתנאים

פורסם

טל, הכל בסדר לפי מה שאתה רושם.

אבל, אם אתה אחרי טיפול ואתה חושב שמשהו לא בסדר - מומלץ לגשת למוסך שביצע את העבודה ולקבל את כל התשובות שם. :idea:

פורסם

גם אצלי ברכב זה קורה. בעמידה המחוג עובר את ה90 מעלות ואח"כ חוזר ל 90 מעלות.

אין אם זה שום בעיה!!

המנוע עובד במצב תקין לחלוטין!!

rafi

×
×
  • תוכן חדש...