Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6694 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לחברי הפורום הנכבדים !!

 

אני חדש בפורום וממש מתפעל מהידע והעזרה של כולם.

ברשותי טנדר L200 92 בנזין שמשרת אותי בנאמנות. במשך השנים עשיתי לו פעמיים ראש מנוע.

כרגע הוא שוב החל להתחמם ולשתות מים ולדברי המוסכניק אין טעם לעשות שוב ראש אלא אוברול כללי בעלות של כ 8000 ש"ח. הרכב נוסע אבל הוא מתחמם לאחר כעשרים דק' נסיעה

השאלה היא מהן האפשרויות העדיפות - לשפץ את ראש המנוע שוב ?? מנוע מיבוא ? (אפשר בכלל להשיג? ) פירוק וכד'

אודה למי שיוכל לסייע בעצה והכוונה.

פורסם

מכיון שמדובר ברכב בן 16 שנים אז רוב הסכויים שמנוע משומש מפרוקי רכב יהיה לאחר שעבר הרבה ק"מ ולכן יש פה גורם של הימור עם סכון גבוה יחסית. למרות זאת אם תשיג מנוע כזה ומחירו יהיה זול במיוחד אולךי יהי כדאי לך להמר ולקנותו ולהתקינו במכונית. בשיפוץ מנוע אתה יודע שאם העבודה מתבצעת ביסודיות ומקצועיות, הוחלפו חלקים חדשים במנוע ובתאוריה מחדשים את ימיו.

בברכה - רפי לין :-)

×
×
  • תוכן חדש...