Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6781 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אז ככה מפלס מיים ברדיאטור התחיל לרדת לי כל שבוע ממקסימום למינימום.

אז קניתי אבקה מיחדת שנראת כמו חתיחות מתכת קטנות .

רשום שם לשפוך לרדיאטור ולהדליק חימום עד שהנזילה נפסקת.

זה מה שעשיתי הוספתי בזמן שהמנוע חם ונסעתי 35 ק"מ הדלקתי חימום .

אכשיו אין לי חימום ברכב כשאנימדליק חימום כאילו הדלקתי אוורור בלבד.

מה דעתכם האם זה צרוף מקרים?

פורסם

יופי תיקנת את הנזילה עכשיו יש לך סתימה רצינית!.

 

אתה צריך ללכת דחוף למוסך שלא יתחמם לך המנוע ולעשות ניקוי לרדיאטור+פלאשינג!

פורסם
יופי תיקנת את הנזילה עכשיו יש לך סתימה רצינית!.

 

אתה צריך ללכת דחוף למוסך שלא יתחמם לך המנוע ולעשות ניקוי לרדיאטור+פלאשינג!

 

יש לציין שהמנוע לא מתחמם רק שהחימום הפסיק לעבוד אתה אומר שיש סיכוי שיתחמם בימים הקרובים?

פורסם

בטח היתה לך סתימה די רצינית ברדיאטור חימום, האבקה חשבה לעצמה שצריך לתקן את הסתימה - שמבחינתה זה נזילה ואכן הבעיה תוקנה ועכשיו אין לך חימום.

האם לפחות בעית העלמות המים נפתרה?

פורסם
יופי תיקנת את הנזילה עכשיו יש לך סתימה רצינית!.

 

אתה צריך ללכת דחוף למוסך שלא יתחמם לך המנוע ולעשות ניקוי לרדיאטור+פלאשינג!

אם האבקה סתמה לך את הרדיאטור חימום, וכנראה זה מה שקרה, אז הרכב לא אמור להתחיל להתחמם, פשוט מים חמים לא יעברו דרך רדיאטור חימום וכך החימום אוויר נכנס לא יתבצע.

כמובן זה יכול להיות צרוף מקרים, אבל קשה להאמין.

תנסה לפרק רדיאטור חימום ולבדוק עם הוא לא סתום.

"אתה רוצה חתיכה זהב? - לא, אני הרגע אכלתי" :?

"בשביל מה שמו לשוטר כובע, אם לא בשביל לראות?" :shock:

פורסם

לפרק רדיאטור חימום ברוב המיקרים משמעו לפרק את הדשבורד של הרכב - המון עבודה.

ואם הנוזל הזה נכנס לשאר המנוע (והוא נכנס) הוא יכול בהחלט לסתום את הרדיאטור הרגיל ומעברי המים במנוע.

 

מה שעשית הוא אחד הדברים הרעים שאתה יכול לעשות.

נזילה פותרים על ידי החלפת החלק הנוזל ולא סתימת מערכת הקירור (והרדיאטור חימום הוא חלק ממנה).

במקרה הטוב - תוכל ללכת למוסך שישטפו את המערכת ואולי לא תיהיה סתימה ותתקן את הנזילה כראוי.

במקרה הבינוני - הלך רדיאטור חימום - תשלם על העבודה ועל החלק (לרוב סביבות ה2000 ש"ח ומעלה)

במקרה הרע - יכול ליהיות שדפקת גם את הרדיאטור הראשי עם השטות הזאת.

 

בקיצור - כמו שלא פותרים את זה שהמנוע מעשן עם שמן דבש או כל מיני שטויות כאלו , לא פותרים נזילה במערכת שאמורה להעביר מים על ידי סתימת המערכת.

 

ליביו

If living is for learning

Then dying is forgetting

פורסם
בטח היתה לך סתימה די רצינית ברדיאטור חימום, האבקה חשבה לעצמה שצריך לתקן את הסתימה - שמבחינתה זה נזילה ואכן הבעיה תוקנה ועכשיו אין לך חימום.

האם לפחות בעית העלמות המים נפתרה?

 

אני צריך לפחות שבוע כדי לענות על זה?

 

 

חברים טעות ראשונה שלי הייתה שעשיתי פלאשינג למערכת הקירור אחרי שהחלפתי משאוות מיים והיתה אליה קורוזיה (בעלים הקודם השתמש במיים)

מעז התחילו הבעיות של העלמות מיים כך שלא נראה לי שהייתה סתימה ברדיאטור חימום.

מכונאי אמר לי שאם הרכב לא מתחמם לא עושים פלאשינג לרדיאטור

אני חשבתי שהרכב ספייס 2001 לא יהיו בעיות זה רק ישפר את קירור המנוע.

האם פלאשינג חוזר יפתור לי את הבעיה הזו(יצליח לפתוח את מה שההחומר סתם)?

פורסם

האם פלאשינג חוזר יפתור לי את הבעיה הזו(יצליח לפתוח את מה שההחומר סתם)?

 

אני לא מאמין שפלשינג חוזר יעזור במקרה זה, האבקה הזאת ברגע שסותמת חור או סדק נתפסת מאוד חזק ולא כל להוציא אותה משם.

 

לפרק רדיאטור חימום ברוב המיקרים משמעו לפרק את הדשבורד של הרכב - המון עבודה.

ואם הנוזל הזה נכנס לשאר המנוע (והוא נכנס) הוא יכול בהחלט לסתום את הרדיאטור הרגיל ומעברי המים במנוע.

 

לפי מיטב ידיעתי, לא בכל רכב יש צורך לפרק דשבורד על מנת להגיע לרדיאטור חימום. יצא לי לפרק חלק זה בכמה רכבים, אך ספציפית בפונטו ספייס אני לא יודע.

"אתה רוצה חתיכה זהב? - לא, אני הרגע אכלתי" :?

"בשביל מה שמו לשוטר כובע, אם לא בשביל לראות?" :shock:

פורסם
נסה לפרק בפיג'ו 205 פעם אחת .. לא תרצה לפרק יותר בחיים (או וולקן ..)

כל כך מסובך שניר? :?

יצא לי לפרק ברכבים קצת ישנים, טיפו, איביזה 93, עוד משהו בסגנון.

בפונטו ספייס, יש צורך לפרק דשבורד? או שניתן להגיע לרדיאטור גם בלי זה?

"אתה רוצה חתיכה זהב? - לא, אני הרגע אכלתי" :?

"בשביל מה שמו לשוטר כובע, אם לא בשביל לראות?" :shock:

פורסם

אתה מעוניין להמשיך להתעולל באוטו שלך ?

 

ב 90% מהמקרים נזילות במערכת קירור הן מאחד הבנדים במקום חיבור צינורות, או מבית טרמוסטט, או סדק במיכל עיבוי וכ', כלומר ממקומות שקל וזול לתקן את הנזילה.

 

כלל מספר אחד של כל הטכנאים והמכונאים אומר - אם זה עובד, לא מתקנים את זה.

 

לא עושים פלשינג לרדיאטור, כשרכב לא מתחמם, לא פותחים ראש מנוע, אם אין סיבה לכך והמנוע עובד רגיל, לא מחפשים בעייות היכן שאין.

 

לא כדאי לבצע פלשינג נוסף, הוא עלול לגרום לנזילות חדשות.

 

לגבי פירוק דשבורד- בפונטו דור ראשון בטוח ציריך לפרק, לגבי הספיים - לא יודע, רוב הסיכוים שכן.

 

 

פורסם

חברים חדשות טובות החימום חזר היום .

יצאתי לסיבוב קצר פחדתי שגם רדיאטור סטום .

הדלקתי חימום אחרי רבע שעה נס הוא התחיל לחמם

 

אכשיו אני יתחיל לעקוב אחרי מפלס המיים אם הוא יורד או שהוא יציב.

 

תודה

לכל העונים.

עברתי יום קשה .

×
×
  • תוכן חדש...