Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6783 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

זה קורה רק בחורף.

 

ברשותי פולקסווגן פאסאט מודל 2003 מנוע 2000.

רק בימי החורף ולא בכל בוקר. כאשר אני מניע את הרכב בהתנעה הראשונה הרכב מניע אבל מגמגם קשות ולא עולה בסל"ד לפעמים הוא כבה לבד לאחר כמה שניות או שאני מכבה אותו בעצמי מרחמים ...

בהתנעה השניה הוא מניע טוב ועולה בסל"ד.

 

במוסך מורשה של פולקסווגן התחברו למחשב ולא ראו מה הבעיה. האם משהו יודע מה עושים?

 

תודה, דני

פורסם

בהתחברות עם מחשב/סורק אבחון תקלות צריך לא רק לחפש תקלה רשומה אלא לסרוק ולקרוא את כל נתוני מע' נהול המנוע וחיישניה ולראות אם הממצאים והנתונים תואמים את מה שצריך להיות.

שיטה טובה הנה להשאיר המכונית ללינת ליילה במוסך כדי שבבוקר הקר, לפני התנעת המנוע, יבצעו קודם את קריאת נתוני מע' נהול המנוע ורק אח"כ ימשיכו הלאה.

מהיכן אתה בארץ?.

בברכה - רפי לין :-)

פורסם

היתה לי בדיוק את אותה הבעיה, הסתבר שצינור נשם קרוע גרם למשיכת אוויר מבחוץ ובלבול החיישנים.

 

לאחר החלפת הצינור, הרכב מניע כמו פנתר כל בוקר ומתייצב כמו פלס על הסל"ד הרצוי.

 

הבעיה נרשמת בסריקה הממוחשבת כבעיית מצערת

GTI MK8
 Volvo V40 T5 R-Design - SOLD

GTI MK6 Premium - SOLD

GTI MK4 , MK5 - SOLD

×
×
  • תוכן חדש...