מה ההבדל בין מערכת שעובדת כאשרהמנוע עובד ומערכת שעובדת כאשר המנוע כבוי?

[Tokotoko]

מה ההבדל בין מערכת שעובדת כאשר המנוע עובד ומערכת שעובדת כאשר המנוע כבוי?איך זה משפיע על המערכת ועל המנוע?

 

תודה.

[ArikC]

אין הבדל,אבל אם המערכת פועלת שהמנוע כבוי המצבר לא נטען והוא פשוט יגמר לך אם תפעיל את המערכת לזמן ממושך.

[RomanX]

טאורתית המגברים יהיו חזקים יותר, אבל ההספק לא עולה בהרבה ולא נירא לי שתרגיש את ההבדל. נגיד והמגבר של הוא 80 RMS בכניסת חשמל 12 וולט. אם אתה מניע אז החשמל שלך עולה עד 13.8 וולט לדוגמה. אז ההספק שלך יהיה 90+ וואט RMS. אבל את ההבדל של 10 וואט אתה לא תרגיש.

חוץ מזה שהמצבר שלך יגמר.

[Tokotoko]

מה זאת אומרת זמן ממושך?

כמה שעות בערך?

 

תודה.

[ArikC]

תלוי אילו רכיבים יש לך.

עם מגבר 4 ערוצים פשוט + סאב וקומפוננט אני חושב שכשעה מקסימום.

המצבר לא צריך להתרוקן לגמרי כדי שלא תוכל להניע שוב ותתקע.

[מנחם פ]

גם תלוי במצבר. לא רק כמה המערכת עצמה בולעת. אלא גם כמה המצבר מסוגל להפיק.

[זה וזה וזה]

לא נכון בהכרח.

כאשר עולה המתח טעינה וכמו האלטרנטור פועל למגבר יש עתודות מתח וזרם גבוהות יותר.

ככה הוא יכול בעקרון אם הוא מגבר איכותי לא להכנס לדיסטורשן בזמן עבודה וזה עקב עבודה בנק' העבודה הנכונות של הטרנזיסטורים וזה עקב כך שהוא לא צריך להטעין כל פעם ובמהירות את הקבלים.

 

בעקרון לא לעבוד עם מצבר בלבד אלא אם אתה מבין מה אתה עושה. לא סתם יש כזה דבר סוויטצ'.