רכב היברידי

[טוביה]

אני מתכוון לרכוש רכב היברדי מטעמי חסכון בעלויות ואיכות סביבה.

אשמח לקבל מידע מבעלי רכב היברדי בנושאים הבאים:

1. צריכת דלק.

2.עלויות טיפולים.

3.נוחות נסיעה.

4.תקלות במערכת ההיברדית.

5.האם משהו ניסה למכור את הרכב? והאם ניתן לקבל מחיר מחירון.

 

תודה על שיתוף הפעולה.

[joelsnet]

הדבר שהכי הפחיד אותי זה הסיפור של החלפת מערכת המצברים אחרי 5-6 שנים בעלות גבוהה מאוד ! ! !

[zvir]

ברשותי רכב המונע בגז, אולם בדקתי את נושא ההיברידי לעומק.

 

הרכבים הקיימים כיום הם טויוטה והונדה.

 

אני ממליץ על הטויוטה.

 

-לטויוטה נסיון של למעלה מ 10 שנים

-מכרה מליון רכבים היברידיים לעומת הונדה שמכרה כ 5% מכך.

-זהו הדור השני של הפריוס והוא מצוייד בסוללות ניקל מטל של פנסוניק שהוכחו כסוללות אמינות ביותר, הרבה אמריקאים עדיין משתמשים בסוללה לאחר יותר משש שנים של נסיעה!.

-את הרכב הזה תוכל לשדרג בצורה פרטית,לרכב נטען מהרשת, עם סוללות ליתיום -יון חזקות הרבה יותר.עשה זאת עוד מספר שנים כאשר מחיר ההסבה תרד ומחיר הסוללות ליתיום ירד.

-הדור הבא של הפריוס יהיה עוד שנתיים כנראה עם סוללות ליתיום וטווח של 100 ק"מ נסיעה חשמלית לחלוטין. את זה לא ניתן לעשות היום בהונדה.

הרכב בכללנותו אמין מאד למרות הסיבוך העצום שלו. רק טויוטה יכולה לעשות כזה דבר.

[נר4]

הדבר שהכי הפחיד אותי זה הסיפור של החלפת מערכת המצברים אחרי 5-6 שנים בעלות גבוהה מאוד ! ! !

לפריוס 8 שנים/160 אלף ק"מ אחריות על המערכת ההיברידית.

[מועדון סאאב]

בהמשך לדבריו של צביקה (ZVIR),

הטויוטה היא מכונית חשמלית עם עזר בנזין, ומנגד ההונדה היא מכונית בנזין עם עזר חשמלי.

הטויוטה מצוידת במערכת של שני מנועים חשמליים בין מנוע הבנזין לבין הגלגלים, כאשר אחד המנועים הללו משמש גם לטעינת המצברים בעת בלימה, או כאשר מנוע הבנזין מונע לשם כך.

בהונדה קיים מנוע חשמלי בין המנוע לגיר אוטומטי קונבנציונלי. המנוע החשמלי משמש כעזר למנוע הבנזין על מנת לספק כוח הסעה רב יותר בעת הצורך, ומשמש גם הןא לטעינת המצברים בעת הבלימה.

 

את שיקולי הנוחות בנסיעה תצטרך להחליט לבד.

בהצלחה