Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

חוסר מים ברדיאטור


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6869 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

 

יש לי מיצובישי סופר לנסר שנת 95 אוטומט,

שמתי לב בזמן האחרון שאני נדרש למלא מים ירוקים ברדיאטור בתדירות גבוהה.....

פתחתי את מכסה המנוע ואיני רואה שום נזילה או משהו דומה לזה ...אך הצינור שעובר מהמנוע לרדיאוטר לעיתים ניהיה כמו "פיתה" (מתכווץ) . אם אני לא ממלא שבועיים מים ברדיאטור החום מנוע עולה כמעט לאדום....

מה עליי לעשות? להחליף ראדיאטור (המאוורר עובד כשורה) או לעשות ניקוי רדיאטור ?

כמה עולה לעשות כל פעולה כזו?

 

בברכה,

רועי

פורסם

רד לאוטו,

תרים את השטיחים הקדמיים ותבדוק אם האיזור רטוב + דחוף ידיים למעלה יותר לאיזור המאחורי הדשבורד בצד שליד הנהג

שמה יושב הרדיאטור הפנימי שבדרך כלל לשם נעלמים המים כי הוא הלך אז המים נכנסים לתוך האוטו

פורסם

אם הטרמוסטט לא היה נפתח, האוטו שלו היה כבר בוער.

 

אם לא תגלה סימני נזילה מרדיאטור חימום בתוך הרכב, לעשה בדיקת נזילות מתחת לרכב. צינור מים עליון נמעך ונהיה כמו פיתה = תת-לחץ במערכת, זה נוצר או ע"י נזילת מים מאיזשהו מקום שלא מאפשר כניסת אויר, או שגזים ממלאים לך מקום נכבד במערכת, מתקררים ומתכווצים - ויוצרים תת-לחץ.

 

בריחת נוזל קירור יכולה להיות מ-2 סיבות - נזילה, או פריצת אטם ראש מנוע. תעשה חיפוש על פריצת אטם ראש בפורום, תגלה הרבה מידע, גם לגבי האבחון, ובינתיים תפתח מכסה מילוי שמן ותראה, אם אתה רואה "טחינה" כל המכסה.

×
×
  • תוכן חדש...