royi1234

שלום, ברשותי סיטרואן קסרה מודל 2003 מנוע 1600 בנזין. הבעיה שקיימת אצלי היא במצב של סרק , מנוע הרכב מתחמם עד 97-100 מעלות ואז נכנס המאורר (קיים רק מאורר אחד) לפעולה ומעמיד את חום המנוע על 95 ומפסיק וחוזר שוב לאחר שחום המנוע מתחיל לעלות ל 97-100. החלפתי רדיאטור חדש, הוחלף טרמוסטט ומשאבת מים. כאשר אני מפעיל מזגן טמפרטורת המנוע יורדת ל 90 בדיוק במצב סרק ונסיעה (לדעתי זה המצב האופטימלי שצריך להיות), בזמן נסיעה הטמפרטורה בערך 95 מעלות ללא מזגן. לא חסרים לי אף פעם מים ירוקים 1. מה הבעיה ברכב? 2. האם זה קשור לתרמוסוויץ? יוניט חום של המאוררים? האם זה אותו הדבר. 3. מה המחיר של התיקון? אני ממש מבולבל... רועי

שלום, יש לי מיצובישי סופר לנסר שנת 95 אוטומט, שמתי לב בזמן האחרון שאני נדרש למלא מים ירוקים ברדיאטור בתדירות גבוהה..... פתחתי את מכסה המנוע ואיני רואה שום נזילה או משהו דומה לזה ...אך הצינור שעובר מהמנוע לרדיאוטר לעיתים ניהיה כמו "פיתה" (מתכווץ) . אם אני לא ממלא שבועיים מים ברדיאטור החום מנוע עולה כמעט לאדום.... מה עליי לעשות? להחליף ראדיאטור (המאוורר עובד כשורה) או לעשות ניקוי רדיאטור ? כמה עולה לעשות כל פעולה כזו? בברכה, רועי